mattoh

　9月最初の小ネタ探しも東武沿線へ。リバイバルカラーのりょうもう号を見てまいりました。この日は和戸駅近くで待機。周囲に田園風景が残る駅ですが、意外と降りる機会に恵まれず、去年訪ねてからほぼ1年ぶりの訪問となりました。曇り空だったこともあってすっきりしない天候の中、しばし待っていると、ワインレッドの鮮やかなりょうもう号が接近。あっという間に目の前を通過していきました。

　前回の続き。熊谷駅から秩父鉄道に乗り換え、ひろせ野鳥の森駅に降り立ちました。この後、秩父鉄道沿線でネタ探しをすることに。まずはSLパレオエクスプレスの送り込みを待つことにします。これまで広瀬川原車両基地からのの送り込みはあまりお目にかかる機会がありませんでしたが、駅近くで待つことしばし、黒に塗装されたデキ201に引っ張られたパレオエクスプレスの客車が近づいてきました。

熊谷駅へ向けて客車を牽引する黒いデキ201

　その後も引き続き、ひろせ野鳥の森駅近くで待機。10時を過ぎてしばらくすると、先程見送ったSLパレオエクスプレスが今度はC58に引っ張られて目の前を通過していきました。これまで様々なイベントが企画される度にヘッドマークが取り付けられていますが、この日はヘッドマークの掲出がなくシンプルな顔立ちで運転。これはこれでまたかつての姿に近いのでいいものですね。

この日はヘッドマークのないシンプルな姿で運転～SLパレオエクスプレス

　この後、寄居方面から超平和バスターズトレインが到着。SLパレオエクスプレスよりもこの日はこちらの方がお目当てで、8月中の固定運用はこの日が最終日となりました。今年の8月は東京都と隣接する3つの県に緊急事態宣言が発令され、遠出もままならない夏となってしまいましたが、そんな中、固定運用に入っていた超平和バスターズトレインは数少ない楽しみとなりました。

8月中は固定運用だった超平和バスターズトレイン

　この後、熊谷駅に戻り、羽生から戻ってきた超平和バスターズトレインをお迎え。この日はこれで終了と相成りました。

熊谷まで戻り、羽生からの折り返しをお迎え

　近場の小ネタ探し。これまで主に埼玉県内の路線を中心に回っていたこともあり、新幹線に乗って遠出というのがなかなか難しい時期でもありました。そんな中、E4系の定期運行が残り１か月ほどとなり、大宮と熊谷の一区間だけでも乗車したいと思い、大宮駅8時29分発Maxたにがわ403号に乗り込むことに。大宮駅のホームには、E4系目当てのギャラリーの姿がちらほら見かけ、終了が近いことが伺えました。

大宮駅に到着するMaxたにがわ403号

　大宮駅を発車して12分、次の熊谷駅に到着。あっという間のE4系乗車と相成りました（続く）。

　前回の続き。春日部駅から東武スカイツリーラインに乗り込み、久喜乗り換えで羽生駅に降り立ちました。この後、8月中限定運用に就いていた超平和バスターズトレインを待つことにしますが、15時過ぎにやってくるのでまだ時間があり、線路に沿って歩くことに。残暑が厳しい時期で水分補給しながら進むうち、2つ先の新郷駅近くまで辿り着きました。ここで待つことしばし、熊谷方面から超平和バスターズトレインがやってまいりました。

新郷駅を発車した超平和バスターズトレイン

　この後は新郷駅から超平和バスターズトレインに乗車。熊谷へ向かいました。

羽生から戻ってきた超平和バスターズトレイン

　先日紹介した8月22日の時とタイトルが全く同じですが、この日も懲りずに東武スカイツリーライン沿線に出没。前回と同じ運用でリバイバルカラーの200系が動いていたため、同じ行程と相成りました。違ったのは大師線の回送。この日は草色のリバイバルカラーの8568編成でした。現在も亀戸線や大師線のリバイバルカラーは3つのカラーで運行していますが、亀戸線も久しく足を運んでいないので久しぶりに顔を出したいですね。

（2枚とも）懲りずに東武スカイツリーライン沿線でネタ探し