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　前回の続き。鉄道むすめのコラボヘッドマークを付けた1300系に揺られ、三島田町駅に降り立ちました。この後、三島からの戻りを待つことにしますが、12月のこの時期は1年で日が最も短い頃。夏場であればまだまだ明るい時間で、改めて冬の日の短さを実感したところでした。そんな状況の中、近くの線路脇へ向かうも周囲の建物の影が伸びていたことから、今回はホームで待つことにしました。

三島田町でこの日最後の対面～鉄道むすめコラボヘッドマーク

　これで後は帰るだけ。この日はここ三島田町駅から特急踊り子10号に乗って帰ることにしました。これで行き帰りとも踊り子号利用となり、これまでいずっぱこ沿線を訪ねた中では初めてとなりましたが、三島駅に立ち寄らなかったのも今回初めてのこととなりました。

特急踊り子10号で帰りの途に

　前回の続き。終点修善寺駅に到着後、少し遅めのランチタイムを駅ナカの食事処でいただくことにしました。ここでは椎茸そばを注文することが多いですが、お品書きを見ていたら本わさびとご飯のセットというのがあったので、今回はこちらをチョイス。そばだけだと些か物足りないこともあって、これまでは三島コロッケとセットで注文することが度々あり、今後はこちらも選択肢になりそうです。

修善寺駅の食事処でいただいた椎茸そばとわさびご飯のセット

　腹が満たされ、駅前に出てみると、ボンネットバスがバス乗り場に停車中。すぐに出発していきました。12月中の週末に修善寺駅と修善寺温泉との間で臨時運行とのことで、こちらは現地に到着するまでノーマーク。この後30分ほどで戻ってくるとのことで、駅前で待つことにしました。しばらくすると、先ほど目にしたボンネットバスが接近。事前にわかっていれば乗車したかっただけに、今回は見るだけと相成りました。

この日臨時で運行していたボンネットバス

　この後、三島からやってきたコラボヘッドマークに乗車。修善寺駅を後にしました（続く）。

（3枚とも）この日最初の乗車～コラボヘッドマーク

　修善寺まきのと城ケ崎なみのバースデーコラボイベントの伊豆箱根鉄道編。いつもだと早朝自宅を出て現地へと向かいますが、今回は少し遅めに出発し、東京駅を9時ちょうどに発車する特急踊り子1号に乗り込みます。この列車は1号車から9号車までが伊豆急下田行きで、東京寄りの10号車から14号車が修善寺行き。途中熱海駅で切り離し、5両の短い編成で一路修善寺へと向かいます。

修善寺行き特急踊り子号でスタート

　いつもだったら一日乗車券「旅助け」を窓口で入手するため、必ず三島駅に立ち寄るところですが、この日はデジタル版の旅助けを事前に購入していたため、そのまま乗車して大場駅で下車。さっそく定番の踏切へとやってまいりました。冬晴れの中、富士山の雄姿を見ながら過ごしていると、お目当てのコラボヘッドマークを付けた1300系が修善寺方面から接近。こちらも両端それぞれ異なるデザインのため、そのまま待機して三島からの戻りをお迎えしました。

（2枚とも）1300系に掲出された「修善寺まきの×城ケ崎なみコラボヘッドマーク」

　この後足早に大場駅へ戻り、修善寺行きの列車に乗車。終点へと向かいました（続く）。

　前回の続き。2日間の旅もいよいよ終わりとなりました。もともと金沢で半日過ごす予定だったので、帰りの新幹線は金沢から押さえており、一旦金沢まで移動。10分ほどの待ち時間で16時48分発かがやき512号に乗り込みました。今回の旅は何といっても富山地鉄に“転職”した鉄道むすめ、岩瀬ゆうこ関連のラッピング車両等でしたが、こちらも初日で無事乗車することができ、満足のいく内容となりました。

帰りのかがやき号の車内で頂いた”固い”アイスクリーム

　大宮まで2時間ほどの道のりでしたが、ちょうど車内販売が回ってきたので、名物の固いアイスクリームをいただきました。

　前回の続き。金沢駅から再び北陸新幹線に乗り込み、福井駅に降り立ちました。まずは歩いて10分ほどのところにある養浩館庭園へ。位置情報ゲーム「駅メモ！」のイベントでやってまいりましたが、福井藩主だった松平家の別邸だったところで、園内には大きな池を持つ庭園が広がっていました。金沢の兼六園は多くの観光客でごった返しているであろうと思いつつ、こちらは訪れる人もまばらでのんびり過ごすことができました。

福井市内にある養浩館庭園を訪問

　この後、歩いて福井鉄道の福井城址大名町停留所へ。一区間だけでしたが、福井駅まで乗車することにしました。前回4月に訪れた時はまだなかった交通系ICカードを利用。福井駅に到着すると、駅前には福井のシンボルである恐竜が出迎えてくれました（続く）。

福井駅で恐竜がお出迎え