mattoh

10月といえば、野田線も春日部まで複線になります。
同時に5000系も引退します。
あのつりかけ音も聞かれなくなりますな。

Kazeと申します。僕の記事にトラックバックありがとうございます。
湘南電車てカラーリングからかぼちゃ電車というのですか。知りませんでした。
静岡に住んでいると、オレンジはみかんの果実、緑はみかんの葉またはお茶の葉のイメージです。
JR東海でもステンレスの車両が増えてきています。いずれは113系も退役するのでしょうが、もう少し現役で頑張る姿が見られそうです。

東京近郊は消えても両毛線などには残ると思います。小山に行けばもう少しみることができますね。
次の絶滅種は常磐線の415です。これもE531ができたら一気になくなってしまうでしょうね。

そうかぁ「みかん列車」（私はこう呼ぶ）なくなっちゃうのかぁ残念というか何というか
私は東海道で乗っていた機関が長かったんですけどね。
時間は確実に流れているのですね。
野田線も春日部まで複線…　この先春日部に行く機会がどれくらいあるのか怪しいけどなんか乗りに行きそうで恐い…

　こんばんは。コメント感謝です＞ALL。

　たもさん。

>　あのつりかけ音も聞かれなくなりますな。

　こちらも見逃せないですね。別記事に上げましたが、いよいよ釣り掛けモーターの音もこの秋までとなってしまいました。

　Kazeさん。

>　静岡に住んでいると、オレンジはみかんの果実、緑はみかんの葉またはお茶の葉のイメージです。

　湘南電車のカラーリングはまさに、ミカンと葉っぱから来てますね。１１３系以前の８０系という電車で採用されたのが最初だったと思いますが、一度は乗ってみたかったですね。残念ながら飯田線で見かけただけでしたが、もうちょっと早く生まれていればなぁと思ったりします。

　SATOさん。

>　次の絶滅種は常磐線の415です。これもE531ができたら一気になくなってしまうでしょうね。

　こちらもそろそろ置き換えの時期に来てますね。かつては何でもない国鉄型の車両も、今ではかなり世代交代が進み、貴重な存在となってしまいました。

　みちるさん。

>　そうかぁ「みかん列車」（私はこう呼ぶ）なくなっちゃうのかぁ残念というか何というか

　１１３系が一番「湘南電車」らしさを現在では一番感じる車両ではないでしょうか。それが引退となると、雰囲気も変わってしまいそうです。

初めて、伺いました。とてもきれいなHPですね。
さて、湘南電車の旧車両がなくなると聞いて
残念に思っています。大船に住んで１０年になります。
水色の根岸線、クリーム色と紫の横須賀線に次いで、
とうとう湘南電車までなくなってしまうのですね。
別の話ですが、かみさんは巾着田に行きたいと言っていました。

　こんばんは。コメント感謝です。

　鉄さん。

>　とうとう湘南電車までなくなってしまうのですね。

　特に国鉄時代から走っていた車両ですので、普段の生活で利用していた方にとっては感慨深いものがありますね。緑とオレンジのカラーは古くは戦後すぐに東海道線に入ってましたから、まさに東海道線のカラーといっても過言ではないでしょう。

　京浜東北線も５年ほど前に今の車両に全て置き換わってしまいましたが、昔の車体全体が水色という車両が懐かしいです。