2年ぶりの訪問～ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェスタ

　当blogでも書きましたが、今日は大宮総合車両センターで年1度のイベントが行われる日でした。今月に入ってから入院生活を余儀なくされ、一時は行けるかどうか危ぶまれましたけど、1週間程度で退院できたおかげで何とか行くことが出来ました。

　天気予報によれば、午前中は何とか持つものの午後から崩れてくるとのこと。それならば午前中が勝負と思い、自宅を9時半過ぎに出発しました。鉄道関連のイベントでは唯一徒歩だけで行ける会場なので気が楽ですね(^^)。それでも退院してから日が浅いこともあって、ちょっとの距離を歩いただけでもヘトヘトになってしまいました。少しづつ体力を戻そうと1週間リハビリがてら歩いていたんですが、まだまだですねぇ(^_^;)。

　こうして大宮駅の北側、旧16号線の大栄橋の袂にあるスクランブル交差点まで来ると、会場へ向かう人の列が見えてきました。ただ流れていたので、すぐに工場の前までたどり着きました。

　入口で会場の案内図が入ったクリアファイルを貰い、セレモニー会場前の機関車のカットモデルやＪＲバスのブースを適当に流してから、車両展示広場へやってきました。今年は、3月に引退したばかりのEF65535号機が“青大将”EF5893号機の横で仲良く並んでいました。この機関車については3月29日に武蔵野線まで追いかけて撮影しましたけど、そのとき取り付けられていた「惜別」のヘッドマークがお目見えしました。

3月末に引退したEF65535号機

青大将とのツーショット

E233系も顔を出しました

　一方、反対側には、「さくら」のヘッドマークが取り付けられていました。昭和40年代から50年代にかけてブルトレの牽引機として活躍していたときの姿を思い出しますね。

反対側の様子。「さくら」と「つばめ」でした。

　その北側では、JR東日本を代表する特急車両、185系と255系、それにE257系が展示されていました。

JR東日本の特急列車が勢ぞろい

　次は、JR貨物のブースへと進みます。こちらでは、 “金太郎”ことEH500系や普段身近で見ることができないED75といったJR貨物で活躍するさまざまな機関車が展示されていました。中でも、台枠を残してボディがバラバラになっていたDE10は、公開イベントさながらといったところですね。

交流用電気機関車・ED７５

（上下とも）バラバラになったDE10

　建物の外では、ED62と「あけぼの」のヘッドマークをつけたEF651001機がいました。

ED62とEF651001号機

　この後、セレモニー会場まで戻ってから、再び先ほど辿ったルートで会場を１周し、適当に撮影をしてから会場を後にしました。帰りは大宮へは向かわず、ニューシャトルの鉄道博物館駅まで歩いてみましたが、関東の駅フォトラリーの指定駅になっているものの、まだ駅舎を撮っていなかったため、立ち寄りました。今日は鉄道博物館とイベントを掛け持ちした人も多かったんじゃないかと思いますが、今日は特に行く予定もなかったため、駅舎を撮影後、そのままニューシャトルで後にしました。

　去年は台湾旅行と重なってしまい、初めての欠席となりましたが、去年の分も楽しんだ1日となりました。

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