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2017.08.17

【6/24】京王に揺られて

 6月24日の続き。この日一番の目的は立川周辺の散策でしたが、一通り回り終えて時間が余ったので一先ず都心方面へ向けて進みます。何分急ぎの旅ではないので乗り換えしながら進むと都営車が到着。古いタイプの10-000形でした。徐々に置き換えが進みつつある都営新宿線の車両ですが、製造時期によって顔つきが異なっているあたりがなかなか興味深いところですね。

都営10-249@桜上水'17.6.24
都営の旧型車両に乗車

 この後下高井戸で下車。降りた目的は、東急世田谷線でレトロ調に塗装された車両が運転されていることを知って様子を見にやってきましたが、なかなかお目当ての電車は来ず、あまりの暑さでやむなく断念と相成りましたweep。こちらにつきましては後日改めて沿線に出向いて無事に乗車することができましたが、そちらについては改めて紹介することにして、この日は再び京王に乗車。都心へ向かいました。

東急300系@下高井戸'17.6.24

京王9000系@下高井戸'17.6.24
(2枚とも)下高井戸で降りるもお目当ては来ずweep

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2017.08.16

【6/24】モノレールに乗って多摩動物公園駅へ

 6月24日の続き。この日はアニメ「フレームアームズ・ガール」と絡んでスマホアプリ「駅メモ!」の企画で立川周辺を散策してきましたが、アニメ関連ではもう1ヶ所訪ねたい場所がありました。まずは立川北駅から多摩都市モノレールに乗車。多摩動物公園駅に降り立ち、そのまま改札口の外へ出ると、すぐ脇にはアニメに登場するキャラクターの等身大パネルが設置されていました。

FAガール等身大パネル@多摩動物公園'17.6.24
多摩動物公園駅に設置されたアニメ「フレームアームズ・ガール」のキャラクター等身大パネル

 その多摩都市モノレール、全線開業した2000年1月の初日に初乗りしておりますが、小田急多摩センター駅に降り立ち、そのままモノレールの乗り場へ向かおうとしたところ、長蛇の列が出来ていて驚いたことを今も記憶に残っております。あれから17年が経過し、時間が経過するのが早いことにただただ実感しているところですが、この後京王に乗り換えて高幡不動へ向かい都心方面へ。この続きは後ほど(続く)。

多摩都市モノレール1415@高幡不動'00.1
開業初日に初乗りした時の様子

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2017.08.15

【6/24】立川市内を散策する

 6月24日ですが、大宮駅8時53分発のむさしの号に乗り込んで立川へ。立川と言えば、5月にアニメ「フレームアームズ・ガール」のラッピングバスに乗りに訪ねましたが、元々スマホアプリ「駅メモ!」で開催されているフレームアームズ・ガールとのコラボ企画目当てで足を運んだことがきっかけでした。今回はその続きでやってまいりましたが、まずは駅から歩いて10分ほどのところにある諏訪神社へ。初めて訪れましたが、広い境内でした。

諏訪神社@立川'17.6.24
立川駅から歩いて10分ほどのところにある諏訪神社

 その後、線路の北側に広がる国営昭和記念公園を訪問。ここも訪れるのは初めてでしたが、とにかく広大な公園にただ圧倒しっぱなしでしたね。ただ園内の中心へ行くには入園料が必要で、大人410円を支払って園内へ。広い公園の中には古い民家が展示されている他、「パークトレイン」と呼ばれる機関車の格好をした乗り物が行ったり来たりしていて、1日ここでのんびり過ごしていたいところでしたhappy01

国営昭和記念公園'17.6.24

パークトレイン@国営昭和記念公園'17.6.24

こもれびの里@国営昭和記念公園'17.6.24
(3枚とも)国営昭和記念公園を初めて訪問

 北側にある砂川口から外へ出て、すぐ近くのバス停から立川行きのバスに乗車。この路線、5月にラッピングバスに乗車した時の区間で、待っていればラッピングバスにも乗車できたところ。さすがに歩き疲れたのですぐに乗り込んでしまいましたが、その後も市内のポイントをいくつか散策し、駅まで戻ってランチタイムといたしました。これでミッションは終了。上空を行き来する多摩都市モノレールを見てから次の目的地へ向かいまし(続く)。

立川駅舎'17.6.24

ウドラ@コトブキヤ立川店'17.6.24

多摩都市モノレール1000系@立川北'17.6.24
(3枚とも)駅へ戻り、市内散策は終了

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2017.08.14

【6/18】指扇氷川神社のアジサイを見る

 6月18日は1日地元でのんびり過ごすことに。前日と前々日がお出かけだったのでこの日は基本地元で過ごすことにしておりましたが、この日も15時40分過ぎに通過する安中貨物をお迎えしてまいりました。やってきたのは“金太郎”の中でも若番の6号機。国鉄型電機と比べると面白みにやや欠ける印象が否めないところですが、製造時期によって顔つきが異なるので、このあたり比較しながら見るのも面白そうですね。

EH500-6@宮原'17.6.18
この日の安中貨物は若番の6号機が牽引

 この後、日進駅から川越線に乗車。指扇氷川神社のアジサイを見に次の西大宮で下車しました。歩いて指扇氷川神社へ向かいますが、道がわかりづらいのが難点なところで、せめて案内があれば助かるところ。距離的には指扇駅の方が近いのでそちらから行くのが早道ですが、途中で雨が降ってきたものの何とか現地に到着。久しぶりにアジサイの花を見てきました。

アジサイ@指扇氷川神社'17.6.18
3年ぶりに訪ねた指扇氷川神社

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2017.08.13

【6/17】横須賀散策、そして京急に乗って都内へ

 6月17日の続きですが、無事スタンプラリーは終了したので後はブラブラして過ごすことに。その前に腹が減ってきたのでランチタイムにしました。横須賀と言えばやはり海軍カレーやハンバーガーといった名物を食べて帰りたいところですが、今回特にこだわりはなく、これまで何度か足を運んだことのある海軍カレーの店「よこすか海軍カレー館」へ。順番待ちの客がいたもののすぐに中に通され、名物の海軍カレーを頂いてきました。

海軍カレー@よこすか海軍カレー館'17.6.17
この日のランチは名物の海軍カレー

 食後は腹ごなしを兼ねて市内を散策することに。どぶ板通りを抜け、汐入駅前に出てからヴェルニー公園へやってまいりました。園内からは横須賀の湾内を望むことができますが、この日は朝からいい天気に恵まれ、海上自衛隊の艦船が停泊している様子が伺えました。ここから見る湾内の様子は穏やかそのもの。海もほとんど波が立っておらず、平和な風景が広がっておりました。

どぶ板通り@横須賀'17.6.17

自衛艦@横須賀'17.6.17

ヴェルニー公園@横須賀'17.6.17
(3枚とも)食後の腹ごなし、横須賀の町を散策

 この後は6月2日の時と同じく、歩いて京急の逸見駅へ移動。ここから品川方面へ向かう列車に乗り込みましたが、帰るにはまだまだ早い時間だったので、金沢八景で下車して隣の金沢文庫まで線路に沿って歩くことにしました。途上、行き交う京急の列車を見ながら進みましたが、この日はPASMO誕生10周年記念のヘッドマークを付けた800形や2100形の姿を確認。相変わらず車種が豊富で、見ていても飽きが来ませんね。

京急800形&1000形@金沢八景'17.6.17

京急800形@金沢八景'17.6.17

京急2100形@金沢八景'17.6.17
(3枚とも)金沢八景から歩いてネタ探し

 この後、金沢文庫から再び京急に乗車。やってきたのは“ブルスカ”と呼ばれる2100形で、こちらに揺られて一気に京急蒲田まで向かいました。ここでそのままJR蒲田駅へ向かわず、駅近くの温泉施設「ゆーシティ蒲田」に寄り道。1日の汗を流すため一風呂浴びてまいりました。入浴料をICカードで決済できるようになったのには驚きでしたが、特独のコーヒー色の温泉を堪能して帰ってまいりました。

京急2133@京急蒲田'17.6.17

ゆーシティ蒲田'17.6.17
(2枚とも)”ブルスカ”に乗って一気に都内へ

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2017.08.12

【6/17】ハイスクール・フリートスタンプラリー2回目参戦

 6月17日ですが、朝早く自宅を出て宮原駅にやってくると、3番ホームに185系の回送列車が大宮方面からやってきました。185系も高崎線ではすでに定期運用はなく、専ら臨時列車や団体列車で走っている姿を目にする程度となりましたが、回送列車はしばらく停車後、高崎方面へ向けて出発していきました。実はこの185系、この日もう一度目撃することになりますが、それについては後ほど記したいと思います。

185系@宮原'17.6.17
出掛けに宮原駅で見かけた185系

 さてこの日ですが、6月2日に回ってきたアニメ「ハイスクール・フリート」のスタンプラリーをもう1度回ることにしましたが、その前に大宮で埼京線に乗り換えて浮間舟渡に寄り道。ここで都区内パスを入手してまいりました。神奈川県方面へ向かう場合、都区内パスを絡んだ方が安くなることが多いですが、要望があるとすれば都バスの1日乗車券のようにICカードに登録できるようになれば便利になりますねhappy01

 この後、都内を抜けて川崎に到着。ここで1個目のスタンプを押した後、横浜からは京急に乗り換えて新逗子までやってきました。ここから横須賀線の逗子駅までは歩いて10分も掛からない距離。駅到着後、早速改札脇に設置されているスタンプ台に向かいましたが、この日は土曜日とあってスタンプラリーを回る人の姿も多く、順番を待つ人の長い列が伸びておりました。

逗子駅舎'17.6.17
横浜から京急に乗って逗子へ

 ここから横須賀線に乗り込み衣笠へ。ここで4個目のスタンプを押した後、横須賀まで一駅戻ってまいりました。構内に止まっていた189系にご挨拶した後、改札を抜けてスタンプを押印。これで所定の5個が揃い、改札脇のコンビニで景品のクリアファイルを入手いたしました。前回2日の時に貰ったクリアファイルとは異なるデザインで、しかも各駅に設置されているスタンプもデザインを変えるなど、なかなか手が込んでいましたね。

ハイスクール・フリートスタンプラリーポスター@衣笠'17.6.17

189系@横須賀'17.6.17

ハイスクール・フリートスタンプラリー景品
(3枚とも)所定の5個を押印し、無事景品をゲットwink

 ところで逗子駅でスタンプを押してから久里浜行きの列車に乗ろうとホームへ向かうと、構内に185系が止まっているのを見かけました。この日2度目の185系で、この日はよく見かけるなぁと思っていましたが、よくよく見ると朝方宮原駅で見かけたC7編成であることに気が付きました。早朝地元で目撃した車両をここで目にするとは思いもよりませんでしたね(続く)。

185系@逗子'17.6.17
出掛けに宮原で見かけた185系を逗子でも目撃

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2017.08.11

【6/15】今年も訪問、京王井の頭線沿線のアジサイ

 今年の6月は例年に比べると雨が少ない所謂「空梅雨」でしたが、今年も京王井の頭線沿線のアジサイを見に訪ねてまいりました。午後から休みを取り、新宿経由で吉祥寺に到着。ここからスタートとなりましたが、場所によっては盛りが過ぎたところがあったものの、まだまだ十分楽しめましたね。ただこの日は汗ばむほどの好天で、些か梅雨らしくない天気でしたsun

アジサイ@井の頭公園'17.6.15

京王1000系@三鷹台'17.6.15

京王1000系@新代田'17.6.15
(3枚とも)今年も井の頭線沿線にアジサイの花が咲きましたhappy01

 そんな中、この日はPASMO誕生10周年記念ヘッドマーク付き列車も運転。その様子を見ながら夕方近くまで沿線をブラブラした後、下北沢で小田急に乗り換えて井の頭線沿線を離れました。

京王1000系@永福町'17.6.15
井の頭線でも運転された、PASMO誕生10周年記念ヘッドマーク付き列車

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2017.08.10

【6/11】栗橋みなみ誕生日祭を訪ねる

 2日間の遠出から帰ってきてまだ疲れが完全に取れていない6月11日ですが、この日は毎年恒例の栗橋みなみ誕生日祭の日ということで今年も参加してまいりました。行きは春日部経由でしたが、春日部から南栗橋行きの列車を待っていると、クレヨンしんちゃんのラッピング車両が到着。青地の50056Fに乗るのはこれが初めてとなりました。当初5月までの運行予定だったのが延長となったので、さらに楽しめることになりましたhappy01

東武51056@南栗橋'17.6.11
クレヨンしんちゃんのラッピング車両に乗って南栗橋に到着

 南栗橋に到着し、ここから歩いて市内へ向かうと12時前に会場に到着。今年もゲームあり特製のバースデーケーキありと盛大な誕生日祭と相成りましたhappy01

バースデーケーキ@栗橋みなみ誕生日祭'17.6.11
今年も特製のバースデーケーキでお祝いbirthday

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2017.08.09

6月の全国鉄道むすめ巡りその11~名古屋から高速バスで帰途に

 6月の全国鉄道むすめ巡りの旅もいよいよ大詰め。彦根でのガチャコンまつりを訪問し、後は帰るだけとなりました。この後、名古屋からの東名ハイウェイバスを押さえてあったので一先ず名古屋を目指すことに。当初の予定では米原を昼前に発車する特急しらさぎ号に乗車する予定でしたが、ガチャコンまつり会場でなるべく時間を取りたかったことから結局新幹線に乗車することになりました。

N700系@米原'17.6.10
高速で通過する米原駅から新幹線に乗車

 ホームの売店で駅弁を買ってから、12時30分発こだま654号に乗車。伊吹山の姿を見ながら買った駅弁を開くことにしました。次の岐阜羽島ではホームに見慣れない変わった車両が止まっているのを車内から確認。検査用の車両であることは見ての通りでしたが、後で調べたところLRA9201という車両で、新幹線で使用されるロングレールを輸送するための車両とのことです。

井筒屋の鶏めし'17.6.10

伊吹山'17.6.10

LRA-9201@岐阜羽島'17.6.10
(3枚とも)こだま号に乗って名古屋へ

 こうして12時57分、名古屋に到着。駅構内の売店でいろいろ買い出ししてから、駅の新幹線口にあるバス乗り場へやってきました。これは去年3月に京阪大津線とリニモを訪ねた帰りと全く同じで、乗車するのもその時と同じ13時30分発の新東名Sライナー16号。しばらくすると2階建てのバスが乗り場に到着し、係員のチェックを受けて乗り込むとほぼ時間通りに名古屋駅を後にしました。

新東名Sライナー16号@名古屋駅新幹線口'17.6.10
名古屋から2階建てバスで東京へ

 これで後は東京までバスに揺られるだけ。これが18きっぷの旅だと、途中駅での接続の度に座れるかどうかの心配をしなければならないので、座って行くことができるのは楽ですねhappy01。このバスは新東名高速道路経由で、途中静岡県内の遠州森町パーキングエリアで休憩。目立った渋滞もなく、すっかり暗くなった19時過ぎに東京駅日本橋口に到着。2日間の旅が無事終了しました。

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2017.08.08

6月の全国鉄道むすめ巡りその10~ガチャコンまつりを訪ねる

 6月の全国鉄道むすめ巡りの続きですが、嵯峨嵐山から山陰本線に揺られて京都に到着。すぐに東海道本線に乗り換え、彦根までやってきました。この日、6月10日は近江鉄道のイベント「ガチャコンまつり」がここ彦根で開催。帰り道ついでに立ち寄った次第でしたが、列車から降りて改札へ向かう前に用を足すためトイレに向かおうとしたら、入り口でJR西日本の鉄道むすめ、米原はるかのお出迎えを受けましたhappy01

米原はるか@彦根'17.6.10
彦根駅のトイレで出迎えてくれた米原はるかheart01

 改札を抜けてそのまま会場へ直行。するとグッズ販売の列が伸びていたのでまずは並んでみることにしました。この日、会場では近江鉄道の鉄道むすめ、豊郷あかね関連のグッズが販売され、並び始めてから10分ほどで自分の番が回ってきましたが、販売されていたのはラッピング車両に掲出されているのと同じデザインのレプリカヘッドマークや等身大パネルなど。さすがに全種類は手が出せず、ヘッドマークは1つだけ入手いたしました。

戦利品@ガチャコンまつり
この日の戦利品wink

 グッズの方は一先ず手に入れたので、この後は会場内を散策。関東に住んでいる身にとってはなかなか気軽に足を運びにくいところでありますが、鉄道むすめのおかげで訪ねる目的が出来、ご縁が出来た次第ですねhappy01。その会場内では豊郷あかねのラッピング車両が展示されていましたが、夏場は「近江ビア電」というビール列車で使用されており、この日は気軽に体験できるよう車内でビールの販売が行われておりました。

豊郷あかねラッピング'17.6.10

ガチャコンまつり&近江ビア電吊り広告'17.6.10

生ビール&つまみ@ガチャコンまつり'17.6.10
(3枚とも)豊郷あかねのラッピング車両の車内でビア電体験beer

 結局11時半前には会場を離れ、東海道本線のホームに向かいましたが、少し離れたところに豊郷あかねの新しいラッピング車両が止まっているのが見えました。実は後で知ったところですが、この日この車両を使って洗車体験が行われたそうで、1回目が11時とのことだったので事前に知っていれば初乗車ができたところでした。まだ未乗なので一度は乗りたいところですね。

近江鉄道800系@彦根'17.6.10
こちらのラッピング車両は洗車体験で活躍happy01

 こうして再び東海道本線に乗り込み彦根を出発。いよいよこの後は帰り道となりますが、続きは後ほど(続く)。

近江鉄道ED143@ガチャコンまつり'17.6.10
展示車両に花を添えて…heart01

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2017.08.07

6月の全国鉄道むすめ巡りその9~嵐電×高雄メトロラッピング電車に乗る

 6月の全国鉄道むすめ巡りの続きですが、四条大宮から嵐電に乗り込みます。数日前まで、今回の旅ではここ嵐電を訪ねる予定ではありませんでしたが、いろいろ調べているうちに台湾の高雄メトロと観光提携締結を記念したラッピング電車が運転を始めたとのことで急遽訪ねることになった次第。高雄メトロと言えば萌えキャラを使っていろいろと話題になっておりますが、日本国内の鉄道事業者とのコラボは初めてとなりました。

四条大宮駅舎'17.6.10
ここから嵐電に乗車

 もちろん運用に就いているかどうかもわからない状況なので、一先ず来た電車に乗って出発。すると次の西院駅を出たところでお目当ての電車とそれ違いました。これで動いていることが確認できましたが、この先どこまで行くかは決まっておらず、どうしたものか考えているうちに終点の一つ手前、嵐電嵯峨駅近くまで来てしまったためここで下車。一駅歩いて終点嵐山駅の手前にある踏切で待っていると、お目当ての電車がやってまいりました。

嵐電モボ611形@嵐山'17.6.10
嵐電×高雄メトロラッピング電車を嵐山でお迎え

 その後は折り返しに乗ってみることに。それまでしばしの間、ホームで電車を拝見することにします。高雄メトロの萌えキャラ4人と嵐電のキャラクターで現在全国鉄道むすめ巡りに参加している福王寺ひかるがラッピングされていますが、海外の鉄道事業者でこれほどキャラクターを前面に出しているところはあまり聞いたことがありませんね。高雄メトロも一度現地を訪ねて乗りに行きたいところです。

嵐電モボ616@嵐山'17.6.10

嵐電×高雄メトロラッピング'17.6.10

嵐電×高雄メトロ締結車内案内'17.6.10
(3枚とも)ラッピング電車をじっくり拝見wink

 結局、次の嵐電嵯峨でラッピング電車をお見送り。ここからは歩いて山陰本線の嵯峨嵐山駅へ向かいますが、思えばすぐ隣が嵯峨野観光鉄道のトロッコ嵯峨駅ですでに乗り場にはトロッコ列車に乗り込もうとする乗客が列車を待っていました。実はここは訪ねる予定がありませんでしたが、せっかくだったのでスタンプを押印。さすがに今回はトロッコ列車に乗る時間はなく、隣の嵯峨嵐山駅からJRで京都へ向かいました(続く)。

全国鉄道むすめ巡り幟@トロッコ嵯峨'17.6.10
予定にはなかったものの、トロッコ嵯峨駅に寄り道してスタンプを押印heart01

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2017.08.06

6月の全国鉄道むすめ巡りその8~梅田から阪急電車に乗って

 6月の全国鉄道むすめ巡りの続きですが、夜行高速バスから降りて身支度を済ませてから、この日がスタートとなりました。一先ずは京都へ向かいますが、梅田から阪急に乗車。5月に続いて梅田のターミナルに足を踏み入れましたが、朝早い時間とあって人の行き来は少な目でした。そんな中、マルーンカラーの電車が行ったり来たりする様子を見ていると、改めて関西の地に足を踏み入れたことを実感しました。

梅田駅構内'17.6.10
5月に続き梅田から阪急電車に乗車

 快速急行の河原町行きに乗車し梅田を出発。5月に乗った時は京都線内で一番新しい駅となる西山天王山駅に降り立ちましたが、今回はそのまま通過し一気に京都市内にある大宮駅までやってきました。時刻は7時を少し回ったところ。駅近くのファストフードの店で朝食を済ませた後、交差点を挟んで隣接する四条大宮駅から嵐電に乗り込みますが、この続きは後ほど(続く)。

大宮駅名板'17.6.10
自分にとっては親しみある駅名でもある(?)大宮駅に到着

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2017.08.05

6月の全国鉄道むすめ巡りその7~山陽ドリーム広島2号で大阪へ

 6月の全国鉄道むすめ巡りの続きですが、夜遅くに広島駅に戻り、この後は夜行高速バスに乗って大阪へ向かいます。まだ時間があったので近くの居酒屋で1杯やった後、日中リムジンバスで降り立った広島駅新幹線口へ戻りしばし待機。徐々に乗客が集まりだしてきたところで2階建てのバスがやってまいりました。このバスがこの日のねぐらとなる山陽ドリーム広島2号で、確認を済ませて乗車。23時15分、広島駅新幹線口を後にしました。

 バスは市内の停留所に停車した後、高速道路を走行。1時間ほど走って八幡パーキングエリアに到着しました。八幡と聞いてどのあたりか見当がつきませんでしたが、三原市ということでまだ広島県内でしたが、その後はほとんど記憶になく、気づいた時には明け方近くでそろそろ大阪駅に到着する直前でした。こうして6時前に大阪駅に到着。身支度を済ませ、目的地へ向かいます(続く)。

西日本JRバス@大阪駅JR高速BT'17.6.10
早朝の大阪駅に到着した山陽ドリーム広島2号

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2017.08.04

6月の全国鉄道むすめ巡りその6~夜の広島の町探訪

 6月の全国鉄道むすめ巡りの続きですが、改札を抜けて駅前にやってきました。ここで広電の様子を観察することに。時刻は19時前後で、以前に比べたらだいぶ日が長くなりましたが、ターミナルには単車から連接車まで様々な電車がひっきりなしに行き来していて、その様子を見ていても全く飽きが来なかったですね。おそらく全国の路面電車の中で一番活気のあるのがここ広電なのかもしれません。

広島電鉄700形&5000形@広島駅'17.6.9
夕方の広島駅前に立つ

 そんな様子を見ているうちにさすがに暗くなってきたことから、そろそろ夕飯にすることに。特段あてはなかったので、再び駅ビルに入って居酒屋風の店で頂いてきました。それにしても広島は食材には事欠かない地で、訪ねた折にはぜひとも味わって帰りたいところですが、真っ先に思い出されるのがやはりお好み焼きでしょうかね?さすがに1日であちこち食べ回るのは厳しいので、数日の滞在であれば食べ比べてみるのも面白そうです。

夕飯@広島駅ビル'17.6.9
夕飯は穴子とカキフライの”広島尽くし”

 こうして夕飯を済ませた後は広電に乗り込み胡町へ。この日の夜は大阪行きの夜行高速バスを予約しており、それまで時間潰しとなりましたが、まずは1日の汗を流そうと思い広島の繁華街の一角にある音戸温泉を訪ねることに。歓楽街を抜けた一角に目指す入浴施設がありさっそく一風呂浴びてまいりました。実は今から15年前の2002年に訪ねたことがありますが、外観は元より中も以前とはあまり変わっていない様子でした。

音戸温泉'17.6.9
歓楽街の一角にある音戸温泉で一風呂spa

 1日の汗を流した後は夜の町をブラブラ。ライトアップされた原爆ドームにご挨拶した後、原爆ドーム前電停から再び電車に乗り込みました。乗り込んだのは日中と同じく横川駅行きの電車。この後、横川駅から山陽本線に乗り換えて広島駅へ戻ることにしましたが、さすがにこの時間は観光客もまばらで通勤帰りの客ばかりでしたね。真新しい車両の1000形に揺られて横川駅に到着。駅前まで乗り入れるようになり便利になりましたね。

広島電鉄1000形@横川駅'17.6.9
駅前まで乗り入れ、便利になった横川駅に到着

 そのまま改札を通り抜けて山陽本線の上りホームへ。ここから新車の227系に揺られて広島駅に到着しました。時刻は22時近く。通勤帰りの客が行き来する中、ここでもしばしネタ探しを兼ねてホームをブラブラしておりましたが、しばらくして105系がやってきました。以前は山陽地方のあちこちで目にした車両も今ではだいぶ少なくなった車両の一つで、回送列車で引き上げていく様子を見送ってからホームを離れました(続く)。

105系&227系@広島'17.6.9
来るもの、去りゆくものが並ぶ夜の広島駅

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2017.08.03

6月の全国鉄道むすめ巡りその5~夕方の広島駅をブラブラする

 6月の全国鉄道むすめ巡りの続きですが、日中無事にミッションを終了して広島駅までやってきました。時刻は18時を回ったところ。そのまま改札へ向かわず、駅構内をしばし散策することにします。今回の旅で一番驚いたのが大きく変化した広島駅でしたが、国鉄型の115系も行ったり来たりしていました。新型の227系に置き換えが進みつつありますが、国鉄型もまだまだその姿を見ることができます。

115系@広島'17.6.9
広島ではまだまだ健在の国鉄型

 一方、芸備線のホームにはこれまた国鉄型のキハ47系が停車中。国鉄時代と比べると随所に手が入った箇所がありますが、塗装が首都圏色ということで国鉄らしさが浮き出ておりましたね。広島周辺では、“広島色”と呼ばれる黄色をベースとした塗装がJRの発足後すぐに登場。学生時代、18きっぷを使って長崎から帰省する際に広島周辺で目にしたのを思い出しますが、JR西日本の単色化の流れがかつての塗装を復刻した格好になりました。

キハ47系@広島'17.6.9
芸備線乗り場に停車中の首都圏色キハ47系

 こうして新しくなった広島駅をしばし観察してから改札を抜け、駅の外へ向かいました(続く)。

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2017.08.02

6月の全国鉄道むすめ巡りその4~可部線延伸区間を初乗りする

 6月の全国鉄道むすめ巡りの続き。広電に揺られて横川駅に降り立ちました。そのまま隣接するJRの改札を抜けて可部線のホームへ。この後は今年3月に開業した可部線の延伸区間を乗り潰ししますが、ホームに上がると見慣れないステンレス車体の列車が停まっていました。これまで国鉄型が幅を利かせてきた広島周辺のJR線では新たに製造された車両で、ステンレスの車体はここ広島では異彩を放っておりますねhappy01

227系@横川'17.6.9
JR西日本広島支社のニューフェイス、227系と初対面

 その227系は広島へ向けて出発。入れ替わりで可部線あき亀山行きの列車がやってまいりました。到着したのは国鉄型の115系。数は少なくなりつつあるもののまだまだ健在の様子で、自分にとってもこちらの方はしっくりきますねhappy01。その115系に乗り込んで横川を出発。太田川の長い鉄橋を渡り、そのまま川に沿うように北上すると可部に到着しました。ここを過ぎるといよいよ延伸区間。数分ほどで終点あき亀山駅に到着しました。

あき亀山駅名板'17.6.9

115系@あき亀山'17.6.9

あき亀山駅舎'17.6.9
(3枚とも)可部線の延伸区間を初乗り

 開業して間もないこともあって駅の施設は真新しい印象でしたが、改札口付近に「可部線お散歩マップ」と題した可部線沿線の見どころを紹介した地図が置かれていたので1部入手。そちらを見ながらしばし周辺を散策してまいりました。駅を出てすぐのところには可部線の廃線跡があり、場所によっては線路がそのまま残っているところも。この区間は1991年1月に初乗りしているので、実に26年ぶりの訪問となりました。

可部線廃線跡@あき亀山'17.6.9
今もあき亀山駅周辺に残る廃線跡

 その可部線お散歩マップの中に、旧河戸駅の駅舎や駅名板が保存されている場所が記されており、地図を頼りに訪ねてみることにしましたが、何分地図が大まかに描かれているため距離が掴めず、結局20分ほど右往左往してようやく到着。当時使用されていた駅名板や駅舎が残されていました。初乗りした時は朝方広島を出発。可部でディーゼルカーに乗り換えて終着三段峡駅に降り立った時は、駅周辺は雪で覆われておりました。

旧河戸駅@あき亀山'17.6.9
駅近くで見かけた旧河戸駅ゆかりの品々

 駅周辺を散策してから再びあき亀山駅に戻ると時刻は16時を過ぎたところ。広島方面へ向かう列車に乗ろうと改札を抜けると、ホームに新車の227系が停まっておりました。さっそくこちらに乗って出発となりましたが、もちろんこれが初めての乗車で、間近で見ると3月に大阪環状線で見かけた323系とよく似ていますね。逆に言えば画一的になりつつあるのがやや味気ないところでもあります。

227系@可部'17.6.9
227系に初めて乗車

 その227系に揺られて可部を過ぎ、次の中島で下車。時刻は17時前でまだまだ明るい時間でしたが、来るときに駅のすぐ近くを流れる太田川にかかる鉄橋の眺めがよさげだったので、ここで降りてしばし土手で過ごすことにしました。徐々に日が傾きつつある中、新車の227系に混じって国鉄型の車両も接近。国鉄型から新型車両までいろいろと記録に残すことが出来ました。

115系@中島'17.6.9

227系@中島’17.6.9
(2枚とも)太田川の土手でしばし休息

 17時半を過ぎて太陽が山影に隠れてしまったことからここで撤収。一つ先の上八木まで移動し、ここから広島行きに乗り込みました。やってきたのは、先ほど太田川の土手で見送った国鉄型で、こちらに乗って広島に到着。車内は仕事帰りの乗客で混雑しておりました(続く)。

クハ111-2046@広島'17.6.9
帰りも国鉄型に乗車

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2017.08.01

6月の全国鉄道むすめ巡りその3~2年ぶりの千田車庫

 6月の全国鉄道むすめ巡りの続きですが、腹を満たした後はいよいよ広電に乗って市内へ向かいます。出掛け、広島駅の定期券売り場で全国鉄道むすめ巡りの限定グッズを入手しようとしたものの、先客がいてすぐに終わりそうになかったため諦めて出発。スタンプが置かれている広電本社前へ向かいますが、うっかり広電本社前に行かない5系統に乗り込んでしまい、やむなく皆実町六丁目電停で下車と相成りましたcoldsweats01

広電800形&5100形@皆実町六丁目'17.6.9
5系統に乗り間違い。皆実町六丁目で下車しましたcoldsweats01

 実は移動中にいろいろ調べていたら、広電本社前の中にある定期券売り場の営業時間が14時からとなっていて、すんなり広電本社前まで直行してしまうとかなり時間を持て余すことに。これについては5系統に乗ったおかげで多少の時間潰しにはなりましたが、のんびり歩いて御幸橋を渡って広電本社前に到着しさっそくスタンプを押印するも、それでも時間を持て余してしまいましたcoldsweats01

御幸橋'17.6.9
御幸橋を渡って広電本社前へshoe

 その後、広電本社前電停付近で行き交う電車を見ながら時間潰しとなりましたが、さすがに汗ばむ陽気の中にいては正直しんどいことから、定期券売り場付近の待合所でしばし待機することに。エアコンが効いた室内は長旅の疲れを多少なりとも癒してくれたところでしたが、14時ちょうどにようやく定期券売り場の窓口が開き、無事限定グッズを入手することができました。

広電株式会社説明板@広電本社前'17.6.9

広島電鉄1000形@広電本社前'17.6.9

全国鉄道むすめ巡りポスター@広電本社前'17.6.9
(3枚とも)広電本社前で時間潰しcoldsweats01

 これで旅の目的の一つが無事達成。目の前の電停から電車に揺られて袋町電停で下車しました。ここは以前も足を運んだことにある馴染みのエリアでしたが、今回はさくっと流して平和記念公園に移動。この日も多くの観光客で賑わう原爆ドームにご挨拶し、すぐ前の電停から今度は横川駅行きの電車に乗り込み、終点まで向かいました(続く)。

広電1900形@袋町'17.6.9

原爆ドーム'17.6.9

広島電鉄700形@原爆ドーム前'17.6.9
(3枚とも)袋町から原爆ドーム付近を散策shoe

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