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2018.08.19

【6/2】西武沿線で1日を過ごすその6~池袋線でネタ探し

 6月2日の続きですが、所沢駅から池袋線に乗って次の西所沢駅で下車。改札を抜け、この後は池袋線の沿線で行き交う列車の様子を見ることにします。所沢駅方面へ歩きながら行き交う池袋線の列車をいろいろ撮影していると、飯能寄りから「ラブライブ!サンシャイン!!」のキャラクターがラッピングされたレッドアローが接近。実は日中見かけており、折り返してくる時間を見計らって待っていた次第でした。

西武10000系@西所沢'18.6.2-1
アニメ「ラブライブ!サンシャイン!!」のキャラクターがラッピングされたレッドアローと対面

 ここではその他、2本のL-trainや銀河鉄道999のラッピング車両、それにレッドアロークラシックといった面々が往来。待っている間、退屈することなく過ごすことができました。ここ西武池袋線も東武と同じく地下鉄乗り入れや特急車両が行き来しており、見ていて飽きない路線ですが、併せてこの日はメットライフドームでプロ野球の試合があったので、西武球場前駅とを行き来する運用もあっていろいろと楽しめました。

西武20000系@西所沢'18.6.2-1

西武10000系@西所沢'18.6.2-2

西武20000系@西所沢'18.6.2-2
(3枚とも)西所沢駅近くで出会った車両たち

 最後に池袋から戻ってきたラブライブ!サンシャイン!!のラッピングレッドアローを見送って撤収。気が付けば2時間近く滞在しておりました(続く)。

西武10000系@西所沢'18.6.2-3
こちらを見送り撤収

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【6/2】西武沿線で1日を過ごすその5~再びスタンプラリーを巡る

 6月2日の続きですが、飯能駅周辺でランチを済ませた後、池袋線に乗車。スタンプラリーを再開することにします。一先ず練馬へ向かうことにしましたが、途中2代目L-trainに乗車。こちらは武蔵丘車両検修場のイベント会場で展示されているところを見かけており、午後からは営業運転に入ったようですね。一方、9000系については運用から離脱する編成が出てきているので、こちらについても今後が気になるところです。

西武9108@石神井公園'18.6.2
2代目L-trainに乗車

 練馬とひばりヶ丘でそれぞれスタンプを押して所沢まで戻り、ここでもスタンプを押印。これで6個揃ったので、景品と交換してきました。残り3か所についても引き続き乗り歩けばこの日中に完集が可能でしたが、この日はこれでおしまい。この後は沿線に繰り出すことにしましたが、続きは後ほど(続く)。

スタンプラリー台紙&景品
所沢でスタンプラリーの景品と交換

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2018.08.18

【6/2】西武沿線で1日を過ごすその4~「西武・電車フェスタ2018 in 武蔵丘車両検修場」を訪ねる

 6月2日の続きですが、飯能駅からはすぐに臨時の高麗行きに乗車。この日は武蔵丘車両検修場で恒例の「西武・電車フェスタ2018 in 武蔵丘車両検修場」が開催され、こちらを訪ねることにします。高麗駅に到着後、歩いて武蔵丘車両検修場に到着。まずはグッズ販売のブースを物色することにしますが、1週間前に訪ねた伊豆箱根鉄道大雄山線で運転中の鉄道むすめのコラボヘッドマークのレプリカを手に入れました。

鉄道むすめコラボヘッドマーク@武蔵丘車両検修場'18.6.2
会場に展示された鉄道むすめのコラボヘッドマーク

 その横に目を向けると、近江鉄道カラーに塗装された新101系が展示されていて、来場者の注目を集めておりました。自分にとって今回のイベントで一番の目玉だったのがこちらでしたが、このイベントが終了した後に多摩湖線で運用開始し、現在は多摩川線で運転されております。昨年来からカラーバリエーションが豊富になった両線ですが、新たに近江鉄道カラーが加わることになりました。

西武新101系@武蔵丘車両検修場'18.6.2
近江鉄道カラーで登場した新101系

 一方、屋外では車両撮影会が行われ、今年は1月に運転を開始した3代目L-trainと人気キャラクター「ぐでたま」のスマイルトレインが展示されました。ぐでたまといえばここへ来る前に玉川上水駅で至る所に出没するぐでたまの姿を目にしましたが、スマイルトレインがどこか愛嬌のある表情なので、ラッピング車両にするにはこの車両が適任かもしれませんねhappy01

西武20000系&30000系@武蔵丘車両検修場'18.6.2
今年の撮影会の主役はこちらcoldsweats01

 見どころ満載のイベントで、会場には多くの家族連れの姿を見かけましたが、個人的に興味があったのはこのくらいで、早々にシャトルバスに乗り込んで飯能駅へ戻ってきました(続く)。

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2018.08.17

【6/2】西武沿線で1日を過ごすその3~スタンプラリーをしながら飯能へ

 6月2日の続きですが、玉川上水駅から小川駅を経由して国分寺駅に到着。ここはスタンプラリーのスタンプが設置されているのでさっそくスタンプを押してまいりました。すぐに多摩湖線の乗り場へ向かうとホームに新101系の旧塗装が停まっており、そのまま乗車。こちらは朝方走っているところを沿線で見かけましたが、伊豆箱根鉄道のイエローパラダイストレイン共々古き良き西武の雰囲気が残っていますねhappy01

西武新101系@西武遊園地'18.6.2
多摩湖線を走る黄色の新101系に乗車

 終点の西武遊園地駅からレオライナーに乗り換え。自然が残る狭山丘陵の景色を見ながら西武球場前駅にやってまいりました。ここでもスタンプを押した後、一旦改札を出てちょっとだけ散策。この日はメットライフドームで埼玉西武ライオンズと阪神タイガースのプロ野球交流戦が行われましたが、列車から降りてきた乗客が着ていたユニフォームはライオンとトラというネコ科のコラボと相成りましたcat

西武8500系@西武遊園地'18.6.2

歓迎パネル@メットライフドーム'18.6.2

高海千歌等身大パネル@西武球場前'18.6.2
(3枚とも)西武球場前駅で寄り道

 この後、西所沢駅で池袋線に乗り換え。そのまま飯能へ向かいました(続く)。

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2018.08.16

【6/2】西武沿線で1日を過ごすその2~ぐでたまだらけの玉川上水駅に降りる

 6月2日の続きですが、萩山駅の窓口で「ラブライブ!サンシャイン!!」スタンプラリー用の1日フリーきっぷを入手。開催中のスタンプラリーを巡るための1日フリーきっぷで、併せてスタンプラリー用の台紙も頂きましたが、この日はスタンプラリーをしながら西武沿線をブラブラすることにします。まずは拝島行きの列車に乗り込み、スタンプが設置されている玉川上水駅で下車。さっそく最初のスタンプを押してまいりました。

ラブライブサンシャインスタンプラリー案内@玉川上水'18.6.2
アニメ「ラブライブ!サンシャイン!!」スタンプラリーをしながら西武沿線をブラブラ

 その玉川上水駅ですが、駅名板に人気キャラクター「ぐでたま」のイラストが描かれていて、至る所で目にしました。駅名の“玉”川上水と引っ掛けての洒落と思われますが、池袋線ではぐでたまのラッピング車両が走っていて、人気ぶりが伺えますねhappy01。そのラッピング車両については後ほど実物と対面することとなりましたので、後ほど報告することにいたします。

玉川上水駅名板'18.6.2
玉川上水駅はぐでたま三昧happy01

 この後、来た道を戻り小川駅で国分寺行きに乗り換え。引き続きスタンプラリーを巡ることにします(続く)。

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2018.08.15

【6/2】西武沿線で1日を過ごすその1~多摩湖線沿線を訪ねる

 6月2日は1日かけて西武沿線で過ごしてまいりましたが、武蔵野線の新小平駅で下車し、青梅街道沿いに歩いて西武多摩湖線沿線までやってまいりました。さっそくこちらの様子を見ることに。既存の白地の他、“いずっぱこ”カラーや旧塗装の新101系が行ったり来たりしておりました。昨年末辺りから多摩川線と共にここ多摩湖線を走る新101系のカラーバリエーションが増え、これらを見に足を運ぶ機会が増えましたね。

西武新101系@青梅街道'18.6.2
この日最初の”ネタ”は多摩湖線を走るいずっぱこカラー

 そのまま線路に沿って歩き、萩山駅に到着。ここから乗り込み出発しますが、この続きは後ほど(続く)。

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2018.08.14

【5/27】午後は再び大雄山線へ

 5月27日の続き。駿豆線ではお目当ての列車と対面することができなかったことから予定より早く三島駅を後にしましたが、帰るにはまだ早い時間だったので、再び大雄山線沿線を乗り歩くことにしました。小田原から大雄山行きに乗り込み、今度は相模沼田駅で下車。駅側の小さな踏切の側で待っていると、まず大雄山方面から鉄道むすめのコラボヘッドマーク付き列車が到着し、その直後に赤電が小田原方面からやってまいりました。

伊豆箱根鉄道5000系@相模沼田'18.5.27
相模沼田駅で鉄道むすめのコラボヘッドマーク掲出電車と赤電が並ぶ

 この後、五百羅漢駅でも両者が交換することから、後続の小田原行きに乗車。五百羅漢駅で下車し、駅裏手でしばし待っていると、今度は大雄山寄りから赤電が到着し、直後今度は鉄道むすめのコラボヘッドマーク付き列車がやってまいりました。赤電と言えば、5月5日に行われたイベントでは大雄山駅構内に止まっているのを見かけましたが、何かとイベント対応で使用されることが多いようですね。

伊豆箱根鉄道5000系@五百羅漢'18.5.27
五百羅漢駅でもう一度対面happy01

 これでそろそろ帰り支度。後続の列車に乗って小田原へ戻ってまいりましたが、小田急のホームに目をやると、7月に営業運転から引退する予定となっていたLSEこと小田急7000形が停まっておりました。こちらを見届けた後、上野東京ラインでまっすぐ帰ってまいりました。

小田急7000形@小田原'18.5.27
小田原駅で定期運用終了間近のLSEと対面

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2018.08.13

【5/27】鉄道むすめコラボヘッドマーク掲出電車に会えず~駿豆線

 5月27日の続きですが、小田原駅に戻るとJRの改札付近にある電光掲示板に修善寺行きの特急踊り子105号の案内が表示されていました。この後、駿豆線沿線を訪ねるべく三島へ向かいますが、特段急ぎではなかったものの乗車券と特急券を買って乗り込むことに。熱海駅で伊豆急下田行きの編成を切り離した後、5両という短い編成となって三島駅に到着しました。

特急踊り子105号@三島'18.5.27
小田原から踊り子号で三島に到着

 後続の修善寺行きに乗って韮山駅で下車。今年に入って何度か足を運ぶようになった伊豆長岡寄りのところにある無名踏切付近で鉄道むすめのコラボヘッドマークが掲出されているイエローパラダイストレインを待つことにしましたが、何本か見送ってもお目当ての列車は来ませんでした。どうやらこの日はお休みだったようで空振りとなってしまいましたが、HPTの方は通常時に掲出されるヘッドマークを付けて運転しておりました。

伊豆箱根鉄道3000系@韮山'18.5.27
お目当てのヘッドマーク付き列車は来ずweep

 この後、歩いて伊豆長岡駅まで向かいここから三島行きに乗車。三島広小路駅近くでランチを済ませた後、三島駅まで戻ってまいりました(続く)。

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2018.08.12

【5/27】鉄道むすめコラボヘッドマーク掲出電車と出会う~大雄山線

 5月26日より伊豆箱根鉄道および近江鉄道で鉄道むすめのヘッドマークを掲出して運転が始まったとのことで、翌27日に伊豆箱根鉄道沿線に出向いてまいりました。初電で出発してそのまままっすぐ小田原駅に到着。伊豆箱根鉄道大雄山線の乗り場へ向かい、窓口で1日乗り放題の金太郎きっぷを入手して改札を抜けると、さっそく鉄道むすめのコラボヘッドマークを付けた5000系が到着しました。

伊豆箱根鉄道5000系@小田原'18.5.27
大雄山線で鉄道むすめのコラボヘッドマークと対面

 こちらに乗り込み小田原駅を出発。この後大雄山からの折り返しを狙おうと思い、どこで降りるか考えたところ、塚原で下車することにしました。塚原と言えば今年3月のイベントの帰りに雨の中降り立った駅でしたが、駅を出て大雄山寄りに大きくカーブするところがあり、駅寄りのところでしばし待機。やがて、先ほどここまで乗って来た鉄道むすめのコラボヘッドマーク付き5000系が戻ってまいりました。

伊豆箱根鉄道5000系@塚原'18.5.27
塚原駅近くで折り返しをお迎えheart01

 この後、飯田岡駅でも下車して小田原からの折り返しを撮影。小田原へ戻り、東海道本線に乗り換えます(続く)。

伊豆箱根鉄道5000系@飯田岡'18.5.27
飯田岡駅近くでもお迎え

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2018.08.11

【5/26】今年も運転、都電バラ号を撮る

 5月26日の続きですが、大宮駅から今度は都内へ。尾久駅で降りて都電沿線へやってまいりました。今年も恒例の都電バラ号が運転されているとのことで様子を見にやってまいりましたが、荒川車庫前電停付近でしばし待っていると、レトロ車両の9001号を使用した都電バラ号がやってまいりました。電停周辺はバラがちょうど見頃を迎えていて、行き交う都電の車両に花を添えておりました。

都電9000形@荒川車庫前'18.5.26
バラが咲く中、都電バラ号が接近

 この後再び尾久駅に戻り、まっすぐ帰宅の途に。宮原駅に到着してすぐ、日中イベント会場で展示されていたEF64の37号機とDD51が高崎方面へ向けて回送されていく様子を見送りました。

EF64‐37@宮原'18.5.26
イベントを終えてねぐらへ帰る機関車をお見送り

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【5/26】鉄道のまち大宮鉄道ふれあいフェアを訪ねる

 5月26日の続きですが、地元で配6794レを見送った後、歩いて加茂宮駅へ。ここから鉄道博物館駅まで一駅、ニューシャトルに乗り込みます。やはりここは今年デビューした鉄道むすめ「丸山はやみ」のヘッドマークを付けた2020系に乗りたいところ。ところが2000系ばかりやってきて、4本待ってようやくピンクを基調とした23編成がやってまいりました。

埼玉新都市交通2020系@加茂宮'18.5.26
4本待って2020系に乗車coldsweats01

 その23編成に乗り込み、鉄道博物館駅に到着。ここから歩いて大宮車両センターにやってまいりました。今年も「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」が開催され、さっそく会場内へ。南側にある建物棟へ向かうとこちらは主に電車の整備が行われておりましたが、JRの車両に混じって小田急4000形の姿がありました。ここ数年、小田急4000形が整備のため大宮へやってくる姿を目にすることが多くなりましたが、今だ違和感がありますねcoldsweats01

小田急4000形@鉄道ふれあいフェア'18.5.26
大宮で見かけるようになった小田急4000形が展示

 続いて東側の車両展示広場へ。今年は2両のEF64とDD51が展示されましたが、このうちEF64の1023号機についてはかつての国鉄色へ復元され、多くの人の注目を浴びておりました。ヘッドマークも掲出され、大宮界隈にゆかりのあった往年のブルートレインを始め、国鉄色復活を記念した特製のヘッド―マークも登場。こちらは寝台特急鳥海のデザインをモチーフにしたものとなりました。

機関車展示@鉄道ふれあいフェア'18.5.26

国鉄色復活HM@鉄道ふれあいフェア'18,5,26-1

国鉄色復活HM@鉄道ふれあいフェア'18,5,26-2
(3枚とも)今年も盛況~車両展示

 一方、JR貨物大宮車両所では今年も多くの機関車が展示されておりましたが、国鉄色へ復元されたEF65の姿が目立ちました。ここ最近、国鉄色へ復元されたEF65の姿を度々目にするようになり、一頃ほど珍しくはなくなりましたが、EF65といえば青とベージュの塗り分けの塗装の方がしっくりいくところで、東海道本線でブルートレインを牽引していた頃のことが思い出されますね。

EF65-2074@鉄道ふれあいフェア'18.5.26
国鉄色の姿を見るようになったEF65

 こうして会場を2周して撤収しましたが、大宮駅からは依然多くの人が会場へ向かっておりました(続く)。

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2018.08.09

【5/26】イベント前に地元で配6794レを迎える

 5月26日は大宮の鉄道イベントを訪問。自宅を昼前に出ましたが、この日は土曜日と言うことで出掛けに配6794レをお迎えいたしました。この日はEF65の後ろに“ブルーサンダー”EH200を無動力状態で連結。さらに後方には大物車シキ1000形を連結するなど、なかなかバラエティに富んだ編成となりました。コンテナを積んでいないコキ車ばかりの時があるかと思えば、この日のような編成もあったりするので、楽しい列車の一つですね。

EF65‐2117@宮原'18.5.26

シキ1000形@宮原'18.5.26
(2枚とも)この日は無動力状態のブルーサンダーと大物車の編成だった配6794レ

 この後、イベントが行われている大宮車両センターへ向かいますが、続きは後ほど(続く)。

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2018.08.08

【5/20】飯能周辺でネタさがし

 5月20日の続きですが、高麗川駅から八高線に乗って隣の東飯能へ向かうことに。列車を待っていると、構内に八高線全通80周年記念のキハ110系が止まっているのが見えました。2014年に塗装変更され、その年の10月に乗車して以来今年で4年が経過しておりますが、今もって塗装変更することなく八高線を行き来しております。キハ110系1形式で運転されている非電化区間にあっては注目される車両と言えそうですね。

キハ110系@高麗川'18.5.20
高麗川駅構内でしばしの休息~八高線開通80周年記念車両

 八王子行きの列車に揺られ東飯能駅で下車。今度は西武池袋線沿線へと向かいます。歩いて10分ほどの線路脇で1時間ほど様子を見てまいりましたが、いろんな列車が行き交う中で一つ上げるとすれば、アニメ「ラブライブ!サンシャイン!!」のキャラクターがラッピングされたレッドアローですね。ちょうどスタンプラリーもスタートし、それに合わせての運転となりましたが、スタンプラリーについては後日回っておりますので、いずれ報告します。

西武10000系@飯能'18.5.20
アニメ「ラブライブ!サンシャイン!!」スタンプラリーに併せて運転が始まったラッピングレッドアローと対面

 夕方になったのでそろそろ帰り支度。再び東飯能駅に戻ると、日中高麗川駅で出会った209系が川越方面からやってまいりました。今回こちらには乗車することができませんでしたが、川越線を走る列車の世代交代を肌で感じ取った1日と相成りました。

209系@東飯能'18.5.20
この日2度目の対面となった209系3500番台

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2018.08.07

【5/20】高麗川駅近くで廃線跡を訪ねる

 5月20日の続き。前後してしまいましたが、高麗川駅周辺で過ごしていた際、駅から川越寄りに少し行ったところから延びる廃線跡が目に留まりました。周辺には「ぽっぽ道」と書かれた案内板もあるので容易に存在を確認することが出来ますが、ネットで調べたところ太平洋セメント埼玉工場へ通じる専用線の廃線跡で、昔川越線の車内から線路が伸びているのを見かけたことがありましたが、路盤が遊歩道として整備されています。

ぽっぽ道@高麗川'18.5.20
高麗川駅から延びる”ぽっぽ道”

 そういえば最近は廃線跡を巡る機会がなくなってしまいましたね。以前は岩槻周辺を行き来していた武州鉄道の廃線跡を1日かけて辿ったことがありましたが、探せば近隣に廃線跡があるので久しぶりに足を運んでみるのも面白そうです。さすがに夏の暑い盛りに散策するのは辛いですが・・・coldsweats01(続く)。

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2018.08.06

【5/20】多彩な顔ぶれ、川越線の車両を見る

 5月20日ですが、昼前に自宅を出発して日進駅へ向かい川越線に乗車。終点川越駅で八王子行きに乗り換えました。ホームに停まっていたのは205系。長年この地を走り続けてきた3000番台を名乗る車両ですが、総武緩行線で使用されていた209系やE231系が今年に入ってから転属しつつあるのと入れ替わりにこちらは営業運転から離脱しつつあり、今後の動向が気になっていたところでした。

クハ205‐3001@川越'18.5.20
この地での活躍も残りわずかとなった205系3000番台に乗車

 その205系に揺られて高麗川駅に到着。改札へ向かおうとしていた時、駅舎側のホームに209系3500番台が八王子方面からちょうど到着したところでした。E231系と同じくこちらも総武緩行線で使用されていた車両で、先頭車両の顔つきが総武緩行線時代の面影を残しておりますが、こちらは5月7日に営業運転を開始してすでに2週間近くが経過しておりました。

209系&キハ110系@高麗川'18.5.20
高麗川駅でキハ110系と並んだ209系3500番台

 この後改札を抜け、駅周辺で川越線や八高線の車両をしばし観察することに。あいにくこの日の日中はE231系の営業運転はなかったようで、205系を始め元からこの地を走っている209系3100番台、そして先程ホームで見かけた209系3500番台といった3つのタイプの車両を見ることが出来ました。車両の置き換え時期と重なったこともあり、様々な車両が行き交う様を目にすることができる貴重な時期でしたね。

209系@高麗川'18.5.20-1

205系@高麗川'18.5.20

209系@高麗川'18.5.20-2
(3枚とも)高麗川駅近くで出会った車両たち

 この後も周辺をブラブラしてまいりましたが、長くなりそうなのでこのあたりで一旦切ることにします(続く)。

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2018.08.05

【5/19】久々に上信電鉄を訪ねる

 5月19日の続き。わくわく鉄道フェスタの会場を後にして熊谷駅に戻った後、今度は高崎へ向かいます。特に急ぎではありませんでしたが、何分この日は出遅れたこともあり、ここからは上越新幹線を利用することに。思えば昨年のわくわく鉄道フェスタの時も仕事の関係で大宮駅まで新幹線を利用しましたが、今年も新幹線に乗車したことから2年連続で新幹線利用と相成りました。

あさま615号@熊谷'18.5.19
熊谷から新幹線で高崎へ

 熊谷駅を出てから20分ほどで高崎駅に到着。そのまま上信電鉄の乗り場へやってまいりました。この後、15時34分発下仁田行きに乗り込みましたが、さすがに沿線を乗り歩くには遅い時間とあって2つ目の佐野のわたし駅で降りることに。待つことしばし、下仁田方面から150形151Fが烏川に掛かる鉄橋を渡ってやってまいりました。この151F、5月末で営業運転から離脱とのことで、旧西武の車両が1編成姿を消すことになりました。

上信電鉄150形@佐野のわたし'18.5.19
引退迫る上信電鉄151Fに乗車

 佐野のわたし駅を出て2つ目、あっという間に終点の高崎駅に到着。151Fの乗車はあっという間に終了となりました。

上信電鉄150形@高崎'18.5.19
しるくさんとのツーショットもこれが最後weep

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【5/19】わくわく鉄道フェスタを訪ねる~秩父鉄道

 5月19日は秩父鉄道のわくわく鉄道フェスタが開催されましたが、前日に職場の歓送迎会があり、ついつい飲み過ぎてしまったことから、朝はなかなか起き上がることができませんでしたsad。当初イベントへ行くかどうか考えていたものの、会場から伝わってくる様々な情報を見ているとやはり行ってみたくなったことから、二日酔いが冷め切らない状況のまま、高崎線に乗って熊谷へ向かいました。

鯉のぼり@熊谷'18.5.19
鯉のぼりがお出迎えする熊谷駅

 熊谷駅から秩父鉄道に乗ってひろせ野鳥の森駅で下車。広瀬川原沿いに歩いて車両基地に到着しました。物販ブースを冷やかした後、機関車が展示されているエリアへ。今年はピンク色に塗装されたデキ504号が黄色のデキ502号や茶色のデキ505号と並んで展示されました。正直ピンク色とは驚きましたが、改めて見るとなかなか派手ですねcoldsweats01。最近秩父鉄道はご無沙汰になってしまいましたが、貨物列車を見に足を運んでみたいところです。

秩父鉄道電機展示@わくわく鉄道フェスタ'18.5.19
今年の目玉はピンク色に塗装されたデキ504号>わくわく鉄道フェスタ

 帰りは会場から臨時列車に乗って直接熊谷駅へ。この後、新幹線に乗って高崎へ向かいましたが、続きは後ほど(続く)。

戦利品@わくわく鉄道フェスタ
今年の戦利品>わくわく鉄道フェスタheart01

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2018.08.04

1泊1日関西旅その8~京都からのぞみ号で帰りの途に

 5月の関西旅もいよいよ大詰め。奈良線の103系に揺られて京都駅に到着した後は新幹線に乗って帰りの途に付きます。駅構内でみやげを物色してから上階のホームに上がると、列車を待つ多くの乗客が行き来しておりましたが、ここはさすが日本有数の観光地だけあるところ。しかもこの日は日曜日で15時台ということもあり、そろそろ帰り支度という頃合いでした。

伊吹山@のぞみ132号車内'18.5.13
雨の伊吹山を車内から望む

 15時35分発のぞみ132号は京都駅を発車。2時間ほどで品川駅に到着しました。

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2018.08.03

1泊1日関西旅その7~奈良線の103系に乗る

 5月の関西旅の続き。嵐山から一気に京阪三条駅までやってまいりました。急な予定変更だったのでどうしたものかとあれこれ考えながら京阪に乗り換え。この後、東福寺を経由して京都駅へと向かうことにしましたが、京阪と言えばやはり特急車に乗りたいと思い、途中七条駅までのわずかな区間ながら乗ってまいりました。昨年10月にデビュー間もないプレミアムカーに乗車しましたが、改めて関西を訪れたら乗りたい列車の一つですね。

京阪8002@七条'18.5.13
短い区間ながら京阪特急に乗車

 七条駅で特急を見送った後、後続列車に乗り換えて東福寺駅に到着。すぐJR奈良線に乗り換えとなりましたが、やはりここ奈良線と言えば103系ですね。しかし今年3月のダイヤ改正から阪和線で使用されていた205系が営業運転に入るようになり、ウグイス色の103系の活躍もそう長くはなさそうです。そんな中ホームで待つことしばし、お目当ての103系が到着。こちらに乗って一駅、終点の京都駅へ向かいました。

クハ103‐168@京都'18.5.13
今も現役、奈良線の103系

 これで後は新幹線に乗って帰るだけとなりましたが、続きは後ほど(続く)。

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2018.08.02

1泊1日関西旅その6~大雨で断念、嵯峨野観光鉄道

 5月の関西旅の続き。ランチを済ませた後、大雨の中を歩いて嵯峨野観光鉄道のトロッコ嵯峨駅までやってまいりました。今回ここを訪ねたのは、5月末で終了となる全国鉄道むすめ巡りでスタンプを押し忘れていた台紙が手元にあったことから、そちらに押すため訪ねた次第でしたが、そのついでにトロッコ列車に乗ろうと思ったものの、折からの大雨では難儀と判断。結局乗らずに退散と相成りましたweep

嵯峨ほづき等身大パネル@トロッコ嵯峨'18.5.13
スタンプを押してほづきさんと対面heart04>トロッコ嵯峨駅

 そんなわけで予定を大幅に変更。あれこれ考えた末、一先ず京都市内へ戻るべく来た道を戻ることにしましたが、この続きは後ほど(続く)。

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2018.08.01

1泊1日関西旅その5~嵐電に乗って嵐山へ

 5月の関西旅の続き。近江八幡から東海道本線に揺られて山科駅で下車。ここから京都市営地下鉄東西線に乗り換えて終点太秦天神川へ向かいます。京都の地下鉄と言えばやはり「地下鉄に乗るっ」のキャラクターが近年有名になりましたが、この日も山科駅や地下鉄の車内にはキャラクターを使用したポスターやステッカーなどを散見し、相変わらず高い人気があるようですねhappy01

地下鉄に乗るっポスター@山科'18.5.13
この日も地下鉄の駅や車内で「地下鉄に乗るっ」のポスターを見かけましたhappy01

 こうして地下鉄に揺られて一気に終点太秦天神川駅に到着。このまま地上に上がって嵐電乗り場へ向かいました。雨の方はさらに本降りとなり、傘を差していても雨粒が入り込むほど。一方、嵐電に乗り込むと車内はさすが日本有数の観光地だけあって多くの観光客が乗車しておりました。天気が良ければ沿線を乗り降りしてブラブラしたいところでしたが、あいにくの天気ではそれも叶わず。まっすぐ終点の嵐山に向かいました。

嵐電モボ101形@嵐山'18.5.13
嵐電に揺られて嵐山に到着

 ちょうど昼時だったこともあり、駅隣接の食事処でランチタイム。つかの間の休憩の後、次の目的地へと向かいますが、この続きは後ほど(続く)。

寿司セット@ぎゃあてい'18.5.13
嵐山駅近くの食事処でランチタイム

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