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2020.11.19

【9/22】八高線から東武東上線を乗り継ぐ

 前回の続き。高麗川駅で川越線開業80周年のヘッドマーク付き車両を見送りましたが、まだ帰るには早い時間だったので、どうしたものかあれこれ考えていると、ちょうど高崎行きの八高線があったので、こちらに乗り込むことにしました。通勤車両が行き来する高麗川駅のホームに停車している高崎行きのディーゼルカーに乗車。ここから倉賀野までは非電化区間なので、近場でディーゼルカーに乗車できる路線でもあります。

キハ110系@高麗川'20.9.22高麗川から八高線のディーゼルカーに乗車

 当初はそのまま倉賀野まで乗車とも思いましたが、さすがに遠回りになってしまうと思い、小川町駅で下車。東武東上線に乗り換えることにします。ホームには全国交通安全運動のヘッドマークをつけた8000系が停車。このヘッドマークは連休初日に東武アーバンパークラインと東武スカイツリーラインで目にしていたので、ここ東上線でも見ることが出来ました。

東武8000系@小川町'20.9.22小川町で全国交通安全運動のヘッドマークをつけた8000系と対面

 ここから東武東上線に乗り込み、途中の森林公園駅でここ始発の川越特急に乗り換え。クロスシートで川越まで戻ってきました。

東武51095@森林公園'20.9.22帰りは川越特急でまっすぐ川越へ

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