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　5月の関西旅の続き。近江八幡から東海道本線に揺られて山科駅で下車。ここから京都市営地下鉄東西線に乗り換えて終点太秦天神川へ向かいます。京都の地下鉄と言えばやはり「地下鉄に乗るっ」のキャラクターが近年有名になりましたが、この日も山科駅や地下鉄の車内にはキャラクターを使用したポスターやステッカーなどを散見し、相変わらず高い人気があるようですね。

この日も地下鉄の駅や車内で「地下鉄に乗るっ」のポスターを見かけました

　こうして地下鉄に揺られて一気に終点太秦天神川駅に到着。このまま地上に上がって嵐電乗り場へ向かいました。雨の方はさらに本降りとなり、傘を差していても雨粒が入り込むほど。一方、嵐電に乗り込むと車内はさすが日本有数の観光地だけあって多くの観光客が乗車しておりました。天気が良ければ沿線を乗り降りしてブラブラしたいところでしたが、あいにくの天気ではそれも叶わず。まっすぐ終点の嵐山に向かいました。

嵐電に揺られて嵐山に到着

　ちょうど昼時だったこともあり、駅隣接の食事処でランチタイム。つかの間の休憩の後、次の目的地へと向かいますが、この続きは後ほど（続く）。

嵐山駅近くの食事処でランチタイム

　5月3日の続きですが、本銚子駅で銚子行きの列車を待っていると、先ほど外川駅から乗り込んだ3843号がやってまいりました。その3843号に乗って次の観音駅で途中下車。空き家になっていてがらんとしているたい焼き屋の店舗を横目に久しぶりに漬け丼の店へやってまいりました。たい焼き屋が盛業だった時にはランチの後のデザートでたい焼きを頂いておりましたが、今はそれが叶わず。少し遅めのランチタイムと相成りました。

久しぶりに漬け丼の店でランチタイム

　観音駅に戻ると今度は外川つくしのバースデー記念ヘッドマークを付けた2000形が到着。こちらに乗って銚子駅へやってきました。昨年は途中から仲ノ町の車庫に引き上げてしまい、沿線で鉄道むすめのヘッドマークを付けて走る姿を目にすることができませんでしたが、今年は終日動いてくれたおかげで目いっぱい雄姿を拝むことが出来ました。とは言えこればかりは当日の運用次第のところがあるので運次第ですね。

（3枚とも）今年は1日目一杯乗れました

　こうして後は帰るだけとなり、佐原周りの千葉行きで銚子駅を出発。銚子電鉄を丸１日堪能することができました。

　5月3日の続き。銚子駅の改札を出ると雨の中、隣の仲ノ町駅まで歩いて移動しました。駅に到着してまずはいろいろとお買い物。5月1日は銚子電鉄の鉄道むすめ、外川つくしの誕生日ですが、今年もイラスト入りのヘッドマークを付けて運転されるとのことで、これから使用する「弧廻手形」の他にヘッドマークのレプリカなど、外川つくし関連のグッズをいろいろ手に入れてきました。

仲ノ町駅で手に入れた外川つくしの関連グッズ

　次の外川行きが来るまで少し時間があったので、時間潰しを兼ねて車庫を見学していくことに。ここの主であるデキを始め、朝のうちはここに止まっていた3000形を間近で見てまいりました。相変わらず雨が降っていましたが、小ぢんまりとした東屋でしばし待っていると外川つくしバースデー記念のヘッドマークを付けた2000形が到着。今年は縦長の四角形のものでした。

外川つくしバースデー記念ヘッドマークを付けた2000形と対面

　この後、銚子からの折り返しに乗り込み仲ノ町を出発。のんびり揺られて犬吠駅に降り立ちました。外川からの折り返しを近くの踏切近くでお迎えした後、再び駅に戻って弧廻手形に付いている濡れ煎餅の引換券で1枚引き換え。一方、駅舎の入口の脇にはたい焼きの店がオープン。こちらは以前観音駅にあった店が老朽化によって閉店となり、新たにオープンしたもの。さっそく1枚味見致しました。

（3枚とも）犬吠駅でたい焼きを頂く

　たい焼きで腹ごなしをした後は歩いて終点の外川駅へ移動。ここから再び銚子電鉄に乗り込みますが、この続きは後ほど（続く）。

　今年のゴールデンウィーク、5月3日は銚子電鉄沿線へ。東京駅経由で千葉駅までやってきました。早朝自宅を出発したのでまだ朝食は摂っておらず、ここで調達することにしましたが、リニューアルしていろんな店舗が入った千葉駅構内に戸惑いながら探していると「カワシマパン」という店を見つけここで食べることに。最近流行りのコッペパンですが、1個で腹持ちするのが有難いところですね。

千葉駅でコッペパンを朝食に

　ここからは8時11分発の特急しおさい1号に乗車。少しでも早めに現地入りしようと思った次第でしたが、やってきたのは1993年7月にデビューして今年で四半世紀を迎えた255系でした。JR発足間もない時期にデビューした車両で今ではすっかり古参の部類に入るようになりましたが、デビュー当時は「BOSO VIEW EXPRESS」という愛称を前面にテレビコマーシャルも展開しておりました。

しおさい1号に乗って雨の銚子駅に到着

　途中遅れはあったものの、何とか終点の銚子に到着。さっそく銚子電鉄に乗り込みますが、この続きは後ほど（続く）。

　3月末の旅の続きですが、広島港から広電に乗ろうと乗り場へ向かうと、カープのラッピングが施された「カープ電車」が停まっていました。これまで何度か広島を訪れた際に走っている姿は見かけたことがありましたが、実際に乗車するのはこれが初めてで、車内にはカープに所属する選手の写真や球団の年表などが飾られ、まさにカープ一色の電車となっております。

初めて乗った「カープ電車」

　そのカープ電車に乗って広大附属学校前電停で下車。すぐ目の前にある郵便局に立ち寄った後、皆実町六丁目交差点を左折して御幸橋を渡り、広電本社前までやってきました。皆実町六丁目からのルートは昨年6月の全国鉄道むすめ巡りの時と同じコースでしたが、その時は普段2部持参していた台紙をうっかり1部しか持ってきておらず、今回もう一部の台紙にスタンプを押すべく足を運んだ次第でした。

（3枚とも）昨年6月以来の広電本社を訪問

　広電本社の事務所で無事にスタンプを押した後、そろそろ腹も減ってきたところだったので電停近くにあるお好み焼きの店「大野」でランチタイムとすることに。2009年に発売されたコミック版鉄道むすめにおすすめの店として紹介され、それ以来何度か訪ねたいと思いつつもなかなか足を踏み入れることができませんでしたが、店内は特段鉄道むすめゆかりの品があるわけではなく、地元の人が普段着で味わう雰囲気の店でした。

（2枚とも）広電本社前近くのお好み焼きの店でランチタイム

　腹も満たされ、広電本社前電停から再び乗車。広島の中心地へやってきました。これで後は空港行きのバスに乗って帰るだけでしたが、出発までの間、原爆ドーム周辺を散策しながら過ごしてまいりました（続く）。

原爆ドームにご挨拶

　3月末の旅の続きですが、泉北高速鉄道のラッピング車両に乗って難波駅に到着したのが夕方18時近く。改札を抜けて駅前にやってまいりました。思えば難波駅の駅舎を目にしたのは久しぶりのことで、昨年も10月にこの駅を利用したものの駅舎のある方には足が向いておりませんでしたが、駅前に立ってみると改めて関西を代表するターミナル駅らしい雰囲気が漂っていますね。

関西を代表するターミナル駅、難波の駅前に立つ

　そんな難波駅を背にこの後は夜の大阪の町へ繰り出すことに。いわゆる「ミナミ」と呼ばれている界隈で過去に何度か歩いたことはあるものの、今回は初めて法善寺横丁に足を踏み入れてみました。小説「夫婦善哉」の舞台となったことでも知られていますが、細い路地が続いていて、多くの人で行き交う戎橋界隈に比べると多少は人通りも少なく落ち着いていました。

初めて訪ねた法善寺横丁

　この後、道頓堀川に沿って歩きながら戎橋付近へ。日曜日の夕方とあって多くの人で賑わっており、その中には外国人や観光客もいてまさに人種のるつぼと言ったところですね。さすがに腹も減ってきたので夕飯にしますが、特にあてはなくなんばウォークを歩いていたら豚まんでお馴染みの551蓬莱の店を見つけここで食べることに。店内での食事は初めてでしたが、なかなかのボリュームでした。

（3枚とも）ミナミ界隈を歩いた後、なんばウォークの551蓬莱で夕飯

　これで腹も満たされ、この後はいよいよこの日最後の目的地へ向かうことにしますが、続きは後ほど（続く）。

　3月末の旅の続きですが、大日から大阪モノレールに揺られて万博記念公園駅に降り立ちました。さっそく万博鉄道まつりが行われている万博記念公園へと向かいますが、入口付近で入場待ちの人が留まっておりどうやら入場制限が行われている様子。鉄道イベントと言うと関東では10月に日比谷公園で開催される鉄道フェスティバルがありますが、こちらも負けず劣らず盛況ですね。それでもさほど待たずに入園することができました。

太陽の塔がお出迎え

　入口で太陽の塔に出迎えられるとさっそく万博鉄道まつりが行われている会場へ。昨年に続いての訪問となりましたが、関東ではあまりお目に掛かれない鉄道会社が出展している一方、鉄道むすめ関連も近年充実していて見逃せないイベントとなっております。しかしこのイベントに合わせて発売された記念硬券が一部事業者で売り切れとなっていて、初日の方がいろいろ出ていたようですね。

（3枚とも）今年も万博鉄道まつりを訪問

　とは言え、特段目指していたものがあったわけではなかったので、あるものをいろいろと入手。その後は引き続き会場内をブラブラしていたり、ステージで行われていたイベントを観て過ごしました。一方、園内ではご当地バーガーを一堂に会した「バーガーEXPO」というイベントも併せて開催。ちょうど昼時だったこともあり、ご当地バーガーでランチタイムとしました。

ご当地バーガーでランチタイム

　まだまだ見足りないところはあったものの、あまりの広さに足の方も疲れてしまい退散。会場を後に致しました（続く）。

　2日間に渡った新潟・山形夫婦旅もいよいよ大詰め。新潟駅から上越新幹線に乗って帰ることにします。出発まで1時間ほどの待ち時間があったので、駅構内でおみやげをいろいろと物色。改札を抜けて新幹線ホームへ向かうと、これから乗り込むMaxとき346号に使用されるE4系が停まっておりました。こちらもいずれ置き換えが予定されていますが、元気な姿はまだまだ見ることが出来そうですね。

旅の終わりは2階建て新幹線に乗車

　Maxとき346号は19時35分、定刻に新潟駅を発車。指定された車両の座席はほぼ満席で、にいがた酒の陣からと思しき乗客の姿もあったことから改めてイベントが盛況だったことが伺えますね。そんな中、新潟駅で買った駅弁を食べながらおよそ2時間弱、大宮駅には21時26分に到着しました。

（2枚とも）新潟駅で手に入れた雪だるま弁当を車内で開く

　新潟・山形夫婦旅の続きですが、きらきらうえつで終点酒田に到着後、さっそく市内へ繰り出すことに。まずは腹を満たそうと駅前からタクシーに乗って「さかた海鮮市場」にやってきました。日本海に面した町ということでここは新鮮な海の幸でも味わいたいところでしたが、2階にある食事処は到着した時には多少行列があったもののすぐに順番が回り、海鮮丼とサンマの塩焼きを頂いてきました。

漁港近くの店で海の幸を頂く

　この後は食後の腹ごなしを兼ねて市内を散策することに。酒田市役所の目の前に「旧鐙屋」という古い建物があったので中を見学してまいりました。ここ酒田は江戸時代には北前船の発着があったことから交易が盛んな地でありましたが、ここ旧鐙屋は廻船問屋として江戸時代には繁盛したとのことで、広い土地の中に建てられた大きな屋敷が当時の繁栄を物語っております。

（3枚とも）北前船で栄えた当時を偲ばせる「旧鐙屋」

　その後も引き続き市内を散策してまいりましたが、江戸時代に庄内藩を統治した本間氏ゆかりの武家屋敷など古い史跡が点在し、落ち着いた雰囲気の町であることが伺えました。その本間氏ゆかりの「本間美術館」が駅の近くにあり見学していくことに。パンフレット等には必ず載っている名所ですが、展示品はそれほど多くはなかったものの、「清遠閣」と呼ばれる別荘と周囲の庭園の立派さに目が向かいました。

（3枚とも）本間美術館を見学

　こうして市内を散策し時刻は16時近く。そろそろ帰りの列車に乗る時間が近づいてきたことから駅へ向かいました（続く）。

　新潟・山形夫婦旅の続きですが、荷物をホテルに預けて再び新潟駅へ戻り、家内の同僚と合流。タクシーで会場となった朱鷺メッセへ向かいました。すでに来場者の長い列が伸びており今年も盛況でしたが、建物の中で待っている人が例年に比べると多かった様子。なるべく多くの来場者に寒さを凌げるよう配慮していたようでしたが、すでに会場の外にも列が伸びており、こちらは寒空の下でしばし待っておりました。

萬代橋を見ながら新潟駅へ

　10時前に行列が動き始めてようやく建物の中へ。入口で猪口とチェイサーの水を貰い、さっそく各ブースへ試飲をして回りました。酒蔵によってはこのイベント会場限定の銘柄というものも出ており、そちらを目当てに訪れる日本酒通の方にとっては堪らないイベントですね。かく言う自分はあまり深く考えず、猪口を片手に各ブースを訪れては試飲して回りました。

（3枚とも）今年も飲んで回った「にいがた酒の陣」

　そんなわけで半日過ごしてまいりましたが、会場を出る頃にはすっかり出来上がってしまい、ほろ酔い状態でホテルへとチェックインしました（続く）。