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　6月17日の続きですが、無事スタンプラリーは終了したので後はブラブラして過ごすことに。その前に腹が減ってきたのでランチタイムにしました。横須賀と言えばやはり海軍カレーやハンバーガーといった名物を食べて帰りたいところですが、今回特にこだわりはなく、これまで何度か足を運んだことのある海軍カレーの店「よこすか海軍カレー館」へ。順番待ちの客がいたもののすぐに中に通され、名物の海軍カレーを頂いてきました。

この日のランチは名物の海軍カレー

　食後は腹ごなしを兼ねて市内を散策することに。どぶ板通りを抜け、汐入駅前に出てからヴェルニー公園へやってまいりました。園内からは横須賀の湾内を望むことができますが、この日は朝からいい天気に恵まれ、海上自衛隊の艦船が停泊している様子が伺えました。ここから見る湾内の様子は穏やかそのもの。海もほとんど波が立っておらず、平和な風景が広がっておりました。

（3枚とも）食後の腹ごなし、横須賀の町を散策

　この後は6月2日の時と同じく、歩いて京急の逸見駅へ移動。ここから品川方面へ向かう列車に乗り込みましたが、帰るにはまだまだ早い時間だったので、金沢八景で下車して隣の金沢文庫まで線路に沿って歩くことにしました。途上、行き交う京急の列車を見ながら進みましたが、この日はPASMO誕生10周年記念のヘッドマークを付けた800形や2100形の姿を確認。相変わらず車種が豊富で、見ていても飽きが来ませんね。

（3枚とも）金沢八景から歩いてネタ探し

　この後、金沢文庫から再び京急に乗車。やってきたのは“ブルスカ”と呼ばれる2100形で、こちらに揺られて一気に京急蒲田まで向かいました。ここでそのままJR蒲田駅へ向かわず、駅近くの温泉施設「ゆーシティ蒲田」に寄り道。1日の汗を流すため一風呂浴びてまいりました。入浴料をICカードで決済できるようになったのには驚きでしたが、特独のコーヒー色の温泉を堪能して帰ってまいりました。

（2枚とも）”ブルスカ”に乗って一気に都内へ

　6月の全国鉄道むすめ巡りの旅もいよいよ大詰め。彦根でのガチャコンまつりを訪問し、後は帰るだけとなりました。この後、名古屋からの東名ハイウェイバスを押さえてあったので一先ず名古屋を目指すことに。当初の予定では米原を昼前に発車する特急しらさぎ号に乗車する予定でしたが、ガチャコンまつり会場でなるべく時間を取りたかったことから結局新幹線に乗車することになりました。

高速で通過する米原駅から新幹線に乗車

　ホームの売店で駅弁を買ってから、12時30分発こだま654号に乗車。伊吹山の姿を見ながら買った駅弁を開くことにしました。次の岐阜羽島ではホームに見慣れない変わった車両が止まっているのを車内から確認。検査用の車両であることは見ての通りでしたが、後で調べたところLRA9201という車両で、新幹線で使用されるロングレールを輸送するための車両とのことです。

（3枚とも）こだま号に乗って名古屋へ

　こうして12時57分、名古屋に到着。駅構内の売店でいろいろ買い出ししてから、駅の新幹線口にあるバス乗り場へやってきました。これは去年3月に京阪大津線とリニモを訪ねた帰りと全く同じで、乗車するのもその時と同じ13時30分発の新東名Sライナー16号。しばらくすると2階建てのバスが乗り場に到着し、係員のチェックを受けて乗り込むとほぼ時間通りに名古屋駅を後にしました。

名古屋から2階建てバスで東京へ

　これで後は東京までバスに揺られるだけ。これが18きっぷの旅だと、途中駅での接続の度に座れるかどうかの心配をしなければならないので、座って行くことができるのは楽ですね。このバスは新東名高速道路経由で、途中静岡県内の遠州森町パーキングエリアで休憩。目立った渋滞もなく、すっかり暗くなった19時過ぎに東京駅日本橋口に到着。2日間の旅が無事終了しました。

　6月の全国鉄道むすめ巡りの続きですが、改札を抜けて駅前にやってきました。ここで広電の様子を観察することに。時刻は19時前後で、以前に比べたらだいぶ日が長くなりましたが、ターミナルには単車から連接車まで様々な電車がひっきりなしに行き来していて、その様子を見ていても全く飽きが来なかったですね。おそらく全国の路面電車の中で一番活気のあるのがここ広電なのかもしれません。

夕方の広島駅前に立つ

　そんな様子を見ているうちにさすがに暗くなってきたことから、そろそろ夕飯にすることに。特段あてはなかったので、再び駅ビルに入って居酒屋風の店で頂いてきました。それにしても広島は食材には事欠かない地で、訪ねた折にはぜひとも味わって帰りたいところですが、真っ先に思い出されるのがやはりお好み焼きでしょうかね？さすがに1日であちこち食べ回るのは厳しいので、数日の滞在であれば食べ比べてみるのも面白そうです。

夕飯は穴子とカキフライの”広島尽くし”

　こうして夕飯を済ませた後は広電に乗り込み胡町へ。この日の夜は大阪行きの夜行高速バスを予約しており、それまで時間潰しとなりましたが、まずは1日の汗を流そうと思い広島の繁華街の一角にある音戸温泉を訪ねることに。歓楽街を抜けた一角に目指す入浴施設がありさっそく一風呂浴びてまいりました。実は今から15年前の2002年に訪ねたことがありますが、外観は元より中も以前とはあまり変わっていない様子でした。

歓楽街の一角にある音戸温泉で一風呂

　1日の汗を流した後は夜の町をブラブラ。ライトアップされた原爆ドームにご挨拶した後、原爆ドーム前電停から再び電車に乗り込みました。乗り込んだのは日中と同じく横川駅行きの電車。この後、横川駅から山陽本線に乗り換えて広島駅へ戻ることにしましたが、さすがにこの時間は観光客もまばらで通勤帰りの客ばかりでしたね。真新しい車両の1000形に揺られて横川駅に到着。駅前まで乗り入れるようになり便利になりましたね。

駅前まで乗り入れ、便利になった横川駅に到着

　そのまま改札を通り抜けて山陽本線の上りホームへ。ここから新車の227系に揺られて広島駅に到着しました。時刻は22時近く。通勤帰りの客が行き来する中、ここでもしばしネタ探しを兼ねてホームをブラブラしておりましたが、しばらくして105系がやってきました。以前は山陽地方のあちこちで目にした車両も今ではだいぶ少なくなった車両の一つで、回送列車で引き上げていく様子を見送ってからホームを離れました（続く）。

来るもの、去りゆくものが並ぶ夜の広島駅

　6月の全国鉄道むすめ巡りの続きですが、広島空港からリムジンバスに揺られ、広島駅新幹線口に到着しました。この日の広島は好天で汗ばむような陽気でしたが、まずは駅近くにある郵便局を訪ね、風景印を貰ってきました。ここ数年、全国鉄道むすめ巡りなどで年に1回程度は広島の地を訪ねており、その度に郵便局に立ち寄っては風景印を蒐集しておりますが、市電沿線に点在する局を中心に蒐集済みとなっており、集め尽くしつつあります。

（2枚とも）リムジンバスで広島駅に到着後、駅近くの郵便局で風景印を入手

　この後再び広島駅へ戻ることに。荷物をコインロッカーに預けて身軽になりました。すでに時刻は正午を過ぎており、そろそろランチタイムにしたいところ。もちろん名物のお好み焼きを頂きたいところで、すっかり定番となった駅ビルの食事処へ向かいました。昼時とあってどこもお客さんで賑わっておりましたが、名物のお好み焼きで腹ごなしをしてから市内へと繰り出しました（続く）。

ランチはもちろんお好み焼き

　5月22日の続きですが、地元を出発して武蔵野線経由で新松戸へ向かい、常磐緩行線に乗り換えて我孫子までやってきました。すでに昼時を過ぎており、そろそろ腹を満たしたいところ。ここ我孫子と言えば常磐線下りホームにある立ち食いそば屋、弥生軒の唐揚げそばが名物で前々から気になっていましたが、今回初めて食することができました。それにしても唐揚げがとにかく大きいですね。

（2枚とも）我孫子駅名物、弥生軒の唐揚げそばを初めて頂きました

　この後、そのまま常磐線に乗って取手に到着。関東鉄道に乗り換えました（続く）。

　全国鉄道むすめ巡り5月編の続き。六甲の山頂から一気に降りて神戸の市街地まで戻ってきました。この後は京都へ向けて阪急にひたすら揺られることになりますが、まずは大阪梅田を目指すことに。阪急六甲駅から乗り込んで梅田に到着したのはすでに正午を過ぎたところでした。さすがに腹が減ってきたので梅田の地下街を散策。すると関西らしく串かつの店を見つけたので、ここでランチタイムと相成りました。

ランチは関西らしく串かつを頂くことに

　腹が満たされたところで再び阪急に乗車。その前に関西有数のターミナルをしばし散策してきました。ひっきりなしにマルーンカラーの電車が行き来する中、漫画家の故手塚治虫氏の作品に登場するキャラクターがラッピングされた列車が到着。宝塚線を走る列車で、「宝夢」という愛称が付けられておりますが、歌劇団で有名な宝塚は手塚治虫の生まれた地でもあります。

（3枚とも）関西有数のターミナルで手塚キャラのラッピング車両と出会う

　そんな一大ターミナルを後にして阪急京都線の列車に乗車。途中で各駅停車に乗り換えて西山天王山駅に降り立ちました。この駅は2013年12月21日に開業した新しい駅。さっそく近くにある郵便局で風景印を入手してきましたが、戦国時代には山崎の戦いの舞台となった地であり、スポーツの大事な試合のことを「天下分け目の天王山」と称するのはまさにここが由来となっております。

（3枚とも）新しい駅、西山天王山駅で下車

　再び阪急に乗車。この先の桂で後続の特急に乗り換えて終点の河原町に到着しました（続く）。

　全国鉄道むすめ巡り5月編の続き。金谷に戻り、東海道本線の上り列車に乗り換えます。この日は静岡駅から関西方面行きの夜行高速バスを押さえてありましたが、少し時間があったので一風呂浴びて行くことに。焼津で降りてこれまで何度か足を運んだことのある焼津黒潮温泉に向かいました。最近リニューアルしたようで館内は綺麗になっていましたが、リニューアル前の大衆演劇をやってきた時の雰囲気もまた面白かったですけどね。

（2枚とも）リニューアルした焼津黒潮温泉で一風呂

　1日の疲れと夕食を済ませてから焼津駅に向かい、再び東海道本線の上り列車に乗車。静岡に戻ってきました。コインロッカーに預けていた荷物を取り出し、駅前の高速バス乗り場へ。この後、22時ちょうど発の京阪神ドリーム静岡1号に乗って関西へ向かいますが、続きは後ほど（続く）。

　つなげて！全国鉄道むすめ巡りも少しずつ訪問した場所が増え、ようやく半分を越えたあたりまで来ましたが、5月は14日と15日の2日間、大井川鐡道と北神急行を訪ねてまいりました。1日目の14日は東京駅を7時26分に発車するこだま635号でスタート。こだま号ということで「ぷらっとこだま」のプランを利用しましたが、新横浜で自分が乗っていた車両の座席はほぼ埋まってしまい、この日はなかなかの盛況ぶりでしたね。

（3枚とも）東京駅からこだま号に乗車

　こだま635号は8時51分、静岡に到着。さっそく荷物をコインロッカーに預けて身軽な格好になり、すぐに東海道本線下りに乗り込みました。この日は恒例の「静岡ホビーショー」が開催されており、駅構内にはそちらへ行くと思われる人の姿もちらほらありましたが、2014年に足を運んで以来すっかりご無沙汰になってしまいましたね。今回も特段目ぼしい情報がなく、パスと相成りました。

大井川鐡道の始発駅、金谷に到着

　こうして東海道本線の下り列車に揺られて金谷に到着。さっそく大井川鐡道の乗り場にある売店で全国鉄道むすめ巡りの限定グッズを入手致しました。今回は井川まで往復するので、戻って来る頃までには売店が閉まってしまうことから早めに入手しておいた次第でしたが、過去全国鉄道むすめ巡りなどで足を運んだ際も千頭までで折り返してしまい、それより先は初乗りした1994年以来ご無沙汰でした。

　これで一つ目的を果たし、千頭へ向けて出発することにしますが、次の列車までだいぶ時間がありました。そこで近くを散策することにしましたが、駅から歩いて10分ほどのところに旧東海道に沿って敷かれた石畳があるとのことで訪ねてみることに。ここ金谷は旧東海道の宿場町があったところで、今も当時の様子を伝える建物がところどころ残っております。

旧東海道金谷宿近くに残る石畳

　再び駅近くまで戻ってきましたが、それでも1時間ほど時間があったことから歩いて隣の新金谷駅へ向かうことに。この区間は以前訪ねた際にも歩いたことがあるので多少は勝手がわかっておりましたが、道中かかる橋の下を流れる川沿いにはたくさんの鯉のぼりが泳いでいて、5月らしい景色に出会うことができました。その様子を見ながら再び歩いて新金谷駅に到着。いよいよここから大井川鐡道に乗り込みます（続く）。

川の上を泳ぐ鯉のぼりと出会う

　先月4日の続きですが、臨時快速を見送ってから新大平下駅に戻り、栃木方面へ向かうことに。ホームで待っていると、浅草からやってきた東武日光行き臨時列車がやってきました。前の記事でも書きましたが、4月のダイヤ改正で浅草発着の快速列車が廃止になった影響で、今年のゴールデンウィーク中の日光や鬼怒川方面へ向かう列車の一部が通勤ラッシュ並みに混雑しておりましたが、その影響は予想以上に大きい様子ですね。

浅草からやってきた臨時列車は大混雑

　やむなく臨時列車は見送り後続の列車に乗車。栃木で東武宇都宮行きに乗り換えました。8000系の4両編成に揺られて終点に到着。昼時より少し早い時間でしたが、ここでランチタイムとしました。もちろん宇都宮名物の餃子を頂きたいところだったので、駅のすぐ前にある店で頂くことに。食事を済ませて会計を済ませる頃には待ち客もできるほどの混みようになりました。

宇都宮といえばやはり餃子ですね

　その宇都宮ですが、この日は恒例の「とちテレアニメフェスタ」が開催され、オリオン通りやその周辺は多くの人が行き交うほどの大変な人出でした。アニメに登場するキャラクターからご当地萌えキャラまで、様々なキャラクターの姿を目にすることが出来ましたが、その一方でオリオン通り周辺では現在宇都宮市が開業を目指すLRTのポスターも見られ、開業に向けて着々と進んでいる印象を受けました。

（3枚とも）今年も「とちテレアニメフェスタ」が開催

　結局1時間半ほど滞在した後、再び宇都宮線に乗車。この後どうしようか考えたものの、来るときの列車の混み様が気になるところで、少し早目に帰り支度とすることにしました。新栃木から南栗橋行き各駅停車に乗り換えて栗橋に到着。とは言え、さすがにこれで帰るには早いところで、ここで少し寄り道することにしましたが、この続きは後ほど（続く）。

　4月17日は1日休み。まずは朝一番で病院へ向かいました。当時こちらにも書きましたが、すでに罹ってから早9年近くが経過。今は年1度の検査のみとなり、何とか無事に過ごしております。その病院も午前中に済んだので、この後は久しぶりにマイカーで遠出することに。どこへ行くかあれこれ考えた末、ちょうどわたらせ渓谷鐡道沿線の桃の花が見頃を迎えていたので、見に行くことにしました。

　行きは久喜インターから東北自動車道に乗り込み、栃木都賀ジャンクションから北関東道へ。太田藪塚インターで降りて一般道を走行していると、見慣れた光景が現れたと思っていたら、上毛電鉄の赤城駅前までやってきました。ここで大間々郵便局に寄って風景印を入手。年に何度か足を運ぶ地ではあるものの郵便局にはなかなか足を運んだことがなく、今回初めての入手となりました。

大間々局で風景印を入手

　その後、わたらせ渓谷鐡道に沿って通じる国道122号線に沿ってマイカーを走行。この道も日光を起点として東京都内へと通じておりますが、途中岩槻も通じているので自身にとっても馴染み深い道路ですね。そんな国道122号線を進んでいるうちに徐々に山深くなり、途中の休憩処でランチを済ませてからわたらせ渓谷鐡道の神戸駅に到着。ここでマイカーを止めてしばし過ごすことにします。

桃の花咲く神戸駅に到着

　ここを訪れるのは4年ぶりのことで（当時に記事はこちら）、前回は週末に訪れたこともあって多くの観光客でごった返していましたが、今回は平日なのでそれほどでもないだろうと思いつつも、それでも多くの人で賑わっておりました。駅周辺は桃や桜の花が見頃を迎えていましたが、跨線橋の上でしばし待っているとわたらせ渓谷鐡道のディーゼルカーが到着。出発まで見届けてきました。

（3枚とも）桃の花咲く神戸駅を行き交うわたらせ渓谷鐡道のディーゼルカー

　この後は来た道を折り返して水沼駅までドライブ。ここは駅に隣接して温泉施設があるので、一風呂浴びてからしばらく周辺で過ごしてまいりました。15時を過ぎ、幾分雲が出てまいりましたが、ホームでしばらく待っているとディーゼル機関車に牽引されたトロッコ列車が到着。平日だったので運用がないものと思い些か驚きましたが、ギャラリーもそれほど多くはなく、のんびり過ごせました。

水沼駅でトロッコ列車と出会う

　駅のすぐ前に郵便局があったので、風景印を貰ってから水沼駅を出発。途中、大間々駅近くにある焼きまんじゅうの店「美濃屋」で一串いただいた後、帰りは延々一般道を走らせて帰宅しました。

（2枚とも）寄り道しながら帰りは一般道を走行