カテゴリー「旅行・地域」の記事

2017.04.24

つなげて!全国鉄道むすめ巡り関西編その12~夕方の嵐山界隈を行く

 全国鉄道むすめ巡り関西編の続き。南茨木から阪急に乗り換え、京都方面を目指します。大阪モノレールはJRとの接続がないため、今回のような18きっぷ利用だと些か不便なところ。この後は嵐電の嵐山駅へ向かいますが、南茨木から桂乗り換えで嵐山へ向かうことにします。もちろん乗車したのはマルーン1色の車両たち。短い時間でしたが、阪急の伝統を改めて感じ取りました。

阪急6300系&7300系@桂'17.3.18
阪急と言えばこのカラーですねwink>マルーン

 桂で乗り換えて終点の嵐山に到着。京都でも有数の観光地だけあって、周辺は多くの観光客が行き交っておりましたが、ちょうど春休みシーズンとあって学生風の若者の姿が多かったですね。去年は4月上旬に訪れたので桜が見頃を迎えておりましたが、さすがに今回はまだ早く、嵐電の嵐山駅へ向かうため歩いて渡月橋を横断。今回は駅と駅との間を移動しただけだったのと夕方とあって、ゆっくり過ごすことができませんでしたweep

渡月橋@嵐山'17.3.18
慌ただしく嵐山は移動dash

 こうして嵐電の嵐山駅に到着。建物内にあるインフォメーションで全国鉄道むすめ巡りのスタンプ押印と限定グッズを無事に手に入れた後、嵐電の電車に乗り込みました。せっかくの嵐電とあって乗らずに帰ってしまうのはもったいないところでしたが、JRの駅へ歩いて移動できる帷子ノ辻で下車。ちょっとだけ嵐電沿線を散策してまいりました。6年前の2011年に乗り歩きしていますが、時間があるときにのんびり過ごしたいところですね。

全国鉄道むすめ巡り幟@嵐山'17.3.18

嵐電モボ611形@嵐山'17.3.18

嵐電モボ101形@嵐山'17.3.18
(3枚とも)嵐山から嵐電に乗車

 このまま歩いて山陰本線の太秦駅に到着。ここから京都へ向かいました(続く)。

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2017.04.18

つなげて!全国鉄道むすめ巡り関西編その8~水間鉄道を訪ねる

 全国鉄道むすめ巡り関西編の続き。3月18日の朝を迎え、ホテルをチェックアウトしてから堺駅へ向かいます。この日はまず水間鉄道沿線を訪ねるため貝塚へ向かうことに。時刻表を眺めていたら、ちょうどラピートが来るとのことで一区間だけでしたが岸和田まで揺られることにしました。普段、なかなか乗る機会のない特急列車の一つですが、改めて先頭車両の斬新な顔つきはインパクト大ですねcoldsweats01

南海50000系@堺'17.3.18
堺から岸和田まで一区間だけラピートに乗車

 岸和田から乗り換えて貝塚に到着。そのまま隣接する水間鉄道の乗り場へ向かいます。今から20年以上も前に乗ったのが最後で、かすかにここから元東急の車両に揺られて終点に降り立った記憶が残っている程度ですが、当時撮影した貝塚駅の駅舎を見るとあまり変化はないようですね。早速窓口で水間鉄道の鉄道むすめ、水間みつまがデザインされた1日乗車券を入手。元東急の車両に乗り込み、貝塚を後にしました。

貝塚駅舎'17.3.18

一日フリー乗車券'17.3.18

水間鉄道1006@貝塚'17.3.18
(3枚とも)貝塚から水間鉄道に乗車

 途中、近義の里と石才との間でJR阪和線の線路の下を潜り抜けましたが、水間鉄道が大正15年に全線開業したのに対して阪和線は昭和に入ってからの開業とのことで、水間鉄道の方が古いですね。JRとの接続が全くなく、遠方からだと些か乗りにくい鉄道路線の一つと言えそうですが、のんびり揺られながら終点の水間観音駅に到着。さっそくスタンプを押してきました。

水間観音駅舎'17.3.18
終点の水間観音駅に到着

 駅前から寺院風の駅舎を拝んだ後、駅名にもなっている水間観音を訪ねることに。駅から歩いて10分ほどで到着しました。まだ朝早い時間だったこともあり、境内は人もまばら。本殿はなかなか立派な造りで、境内には三重塔も聳え立つなど見ごたえのある寺院でしたね。元々水間鉄道はここ水間観音の参拝客を運ぶ目的で開業した路線だけに足を運んでおきたいところです。

三重塔&本殿@水間寺'17.3.18
水間観音を訪問

 この後、水間観音駅に戻って貝塚行きに乗車。再び南海に乗り換えて和歌山を目指します(続く)。

水間みつま貼紙@貝塚'17.3.18
水間鉄道の鉄道むすめ「水間みつま」heart04

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2017.04.14

つなげて!全国鉄道むすめ巡り関西編その4~近江鉄道に揺られて

 全国鉄道むすめ巡り関西編の続き。高宮から再び本線に乗り込み、豊郷で途中下車しました。ここに降り立つのは一昨年10月以来。今回は郵便局で風景印を貰ってくるのが目的だったので、1時間ほどの滞在となりました。郵便局の窓口が思いの外混んでいましたが、せっかくだったので旧豊郷小学校もさくっと見学。平日とあって観光客の姿はまばらでしたが、人気アニメの舞台となっているこの地には今も多くの人が訪れているようですね。

豊郷局風景印'17.3.17

旧豊郷小学校'17.3.17

初音ミク飛び出し坊や@豊郷'17.3.17
(3枚とも)豊郷で1時間ほど滞在

 再び列車に乗り込んで八日市に到着。さっそく全国鉄道むすめ巡りのスタンプを押すことにしましたが、台が不安定だったせいか押したスタンプにムラができてしまいましたweep。思えばちょうど1年前、ここ八日市駅に夜遅くに到着した後、大宮行きの夜行高速バスに乗ろうとしたら、乗り場が思いの外遠かったこともあって乗り遅れるハプニングがありましたが、どうもこの地は自分にとっては鬼門のようですねcoldsweats01

全国鉄道むすめ巡りポスター@八日市'17.3.17

八日市本町局風景印'17.3.17
(2枚とも)八日市でスタンプを押すも…coldsweats01

 駅近くにある郵便局で風景印を貰い、ここから今度は近江八幡行きの列車に乗車。鉄道むすめのラッピング車両が運用に就いておらず、今回はちょっと残念な格好となってしまいましたが、リベンジをするべくこちらは次回に取っておこうと思いつつ終点に到着。ここから再び東海道本線に乗り換え、西へ向かいます(続く)。

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2017.04.13

つなげて!全国鉄道むすめ巡り関西編その3~多賀大社を訪ねる

 全国鉄道むすめ巡り関西編の続き。地下鉄東山線に揺られて名古屋までやってきました。通勤ラッシュでごった返す中JRの改札口へ向かい、青春18きっぷの2日目に日付を入れてホームへ。東海道本線の下り列車に乗り込み、大垣乗り換えで米原までやってきました。ここからはJR西日本管内となりますが、一つ先の彦根へ向かいここで下車。この後は近江鉄道に乗り換えますが、次の列車まで時間があったので、駅近くの郵便局に立ち寄りました。

彦根駅前局風景印'17.3.17
彦根駅近くの郵便局で風景印を入手

 駅に戻って近江鉄道の乗り場へ。早速窓口で「1デイ・スマイルチケット」を手に入れました。近江鉄道のフリーきっぷはかつて週末の限られた日しか利用できなかった記憶がありますが、今は週末だけでなく金曜日も利用できるようになり、使い勝手がよくなりましたねhappy01。もちろん全国鉄道むすめ巡りの限定グッズも併せて入手しましたが、一方構内に目をやると2本の鉄道むすめのラッピング車両が入庫しており、運用には就いていませんでしたweep

近江鉄道800形@彦根'17.3.17
鉄道むすめのラッピング車両はお昼寝sleepy

 11時35分発貴生川行きで彦根を出発。そのまま全国鉄道むすめ巡りのスタンプが設置されている八日市まで向かわず、途中の高宮で多賀大社前行きの列車に乗り換えました。せっかくなので近江鉄道沿線を乗り歩こうと思った次第で、高宮と多賀大社前を結ぶ多賀線は20年以上も前に初乗りを済ませておりますが、中間に1駅あるだけの短い路線とあって、あっという間に終点に到着してしまいましたcoldsweats01

多賀大社前駅舎'17.3.17
駅前に鳥居を構える多賀大社前駅に到着

 この後は駅名にもなっている多賀大社を訪問。初乗りの時はそのまま折り返してしまったので、今回初めての訪問となりました。駅前にでんと構える鳥居をくぐり、歩くこと10分ほどで神社の入口に到着。思っていた以上に広い境内でなかなか立派な神社でしたねwink。また境内の周りには昔ながらの街並みが残っており、のんびり歩きながら古い町並みを堪能してまいりました。

山門@多賀大社'17.3.17

多賀大社の街並み'17.3.17

多賀局風景印'17.3.17
(3枚とも)多賀大社を訪問

 郵便局に寄ったりしながら結局1時間半ほど過ごし、13時25分発高宮行きに乗車。ここから再び本線の列車に乗り換え、先を目指します(続く)。

高宮駅構内'17.3.17
大きく二股に分かれる高宮駅のホーム

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2017.04.06

【3/12】つなげて!全国鉄道むすめ巡り横浜シーサイドライン編

 先月12日は自宅をゆっくり目に出発。横浜へ向かいました。前の日に新潟から帰ってきたばかりでしたが、思えば昨年までは次の日に鬼怒川温泉へ足を運んでいたので、それに比べれば今年は幾分余裕がありましたね。まずは腹ごしらえをしようと思い、根岸線の石川町で下車。中華街でランチタイムといたしました。すでに春節の時期は過ぎていましたが、この日も多くの人で大賑わいでしたcoldsweats01

善隣門@横浜中華街'17.3.12

鶏肉とカシューナッツ炒め@横浜中華街'17.3.12

雑貨店看板@横浜中華街'17.3.12
(3枚とも)久しぶりに中華街でランチタイム

 腹が満たされ、再び根岸線に乗って新杉田へ。早速横浜シーサイドラインの乗り場へ向かいました。もちろん目的は全国鉄道むすめ巡りのスタンプでしたが、駅構内の至る所に柴口このみのイラストが溢れ、相変わらず押していることが伺えますね。そんな中を見守られ新杉田を出発。スタンプの設置されている並木中央に到着し、早速スタンプを押印してきました。

柴口このみ@新杉田'17.3.12-1

柴口このみ@新杉田'17.3.12-2

横浜シーサイドライン2000形@並木中央'17.3.12
(3枚とも)相変わらず柴口このみ押し~シーサイドラインheart04

 シーサイドラインといえば、ここ並木中央で今年も「シーサイドラインフェスタ2017」が明後日4月8日に開催され、多くの人で賑わうことと思いますが、何分イベント開催時は慌ただしくなってしまいスタンプを落ち着いて押すことも難しいところで、今回事前に訪ねて押してきた次第でした。もちろん明後日は自分も訪ねる予定で、今年も盛りだくさんなイベントに期待したいですねheart01

横浜シーサイドライン2000形@金沢八景'17.3.12
シーサイドラインはやはり海辺の風景が似合いますship

 この後は終点の金沢八景へ。改修中の駅舎を横目で見ながら京急沿線へ向かい、しばし撮影タイムとしました。あてもなくのんびりカメラを構えていたら、久里浜寄りから「京急イエローハッピートレイン」が接近。こちらも特段目指しているわけではありませんが、出会えると何か得した気分になりますね(^^♪。そのまま歩いて金沢文庫駅へ向かい、ここから一気に都内へ向かいました。

京急1000形@金沢八景'17.3.12
京急イエローハッピートレインと対面wink

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2017.04.05

【3/11】新潟淡麗 にいがた酒の陣2017を訪ねる

 先月11日は家内と2人で新潟へ。ここ数年足を運んでいる「にいがた酒の陣2017」を訪ねてまいりました。例年だと鬼怒川温泉のイベントと重なることから日帰りでしたが、今年は5月になったことから当初1泊2日の旅行商品を申し込もうとしたらすでに一杯とのことで今年も日帰りに。おまけに行きの新幹線も普通車は朝の便が軒並み満席とのことで、やむなくグリーン車利用となりました。

とき301号@新潟'17.3.11
朝一番のとき号で新潟に到着

 とき301号は8時13分、終点の新潟に到着。ここで家内の同僚と合流してタクシーに分乗し、会場の朱鷺メッセに到着しました。時刻は午前8時半を過ぎた頃。すでに長い列が伸びており、さっそく最後尾に付くことにしましたが、3月も中旬に差し掛かったこの時期、雪はないものの春の陽気にはまだまだ遠く、寒い中を延々1時間半近く待ってようやく会場へ入りました。

朱鷺メッセ'17.3.11
会場の朱鷺メッセに到着

 入口で専用の猪口を貰い、テーブル席を確保。各酒蔵のブースを巡りながら試飲してまいりました。特段銘柄は気にしない性質で、何でも飲むタイプでありますがcoldsweats01、今年は昨年12月に糸魚川市で発生した大火で焼失した加賀の井酒造がブースを出していて、試飲はできなかったものの、設置されていたメッセージボードには多くの来場者が激励のメッセージを寄せておりました。

にいがた酒の陣@朱鷺メッセ'17.3.11

乾杯@にいがた酒の陣'17.3.11

ノドグロ丼&寿司@にいがた酒の陣'17.3.11
(3枚とも)今年も飲んだり食べたり楽しみました>にいがた酒の陣

 このにいがた酒の陣も2014年に初めて参加して今年で4年連続の訪問となりましたが、新潟県内の酒蔵で製造された銘柄を試飲できるだけでなく、各ブースで売られているつまみ類を持ち寄って食べることができるので楽しいですね。またテーブル席で隣り合わせたグループと意気投合しながら入手した酒を振る舞うという光景もあちこちで見られ、単なる試飲イベントでは収まらない楽しみがあります。来年も再訪したいですねhappy01

 今年は会場でゆっくり滞在し、夕方近くに朱鷺メッセから退散。バスに乗って新潟駅まで戻ってきました。帰りの新幹線の出発が19時前だったので、駅前の居酒屋で再度飲み直し。会場でもノドグロ丼を頂きましたが、ここでもノドグロの塩焼きを味わって少し早目に出店しました。すっかり暗くなった駅前から改札を抜けて新幹線ホームへ。羽越本線から戻ってきた「きらきらうえつ」と対面後、18時56分発とき344号で帰りの途につきました。

ノドグロ塩焼き@まいど'17.3.11

485系@新潟'17.3.11

NGT48ポスター@新潟'17.3.11
(3枚とも)駅前で軽く打ち上げ後、新幹線で帰りの途に

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2017.03.31

つなげて!全国鉄道むすめ巡り西鉄編その7~長崎の路面電車に乗る

 全国鉄道むすめ巡り西鉄編の続きですが、すでにタイトルからは外れてしまって長崎にやってまいりました。さっそく市内をブラブラすることにしますが、移動手段はもちろん路面電車。駅前の電停から赤迫行きの電車に乗り込むと、少し先の宝町電停に降り立ちました。この界隈は長崎に住んでいた頃はあまり足を運んでいないエリアですが、近くに郵便局があるので風景印を押して貰った後、銭座町電停へ向かいました。

長崎電気軌道216@宝町'17.2.27

長崎天神局風景印'17.2.27
(2枚とも)路面電車に乗って長崎市内を散策

 電停で待っていると、見慣れない車両が到着。2011年から運転開始した5000形に乗り込みました。行き交う電車の中には20数年前に住んでいた頃から走っている車両が今も元気に活躍している姿を目にしますが、オールドタイプから昨今流行りの連接車まで、バラエティに富んだラインナップとなっております。思えば長崎に住んでいた90年代は「軽快電車」という愛称が付いた2000形が活躍していましたが、現在は引退してしまいましたね。

長崎電気軌道5002B@千歳町'17.2.27
長崎の連接車に初めて乗車

 その5000形に揺られて千歳町電停で下車。「チトセピア」という商業施設に入っている郵便局で風景印を貰った後、のんびり市電に沿って歩くことにします。この付近は自身にとって馴染み深いところで、ところどころ当時の面影が残っておりますが、一方で路面電車の設備が大きく変わっていて、その中でも長崎大学前電停はかつて歩道橋があったのがずいぶん前に撤去され、すっきりした印象ですね。

長崎住吉局風景印'17.2.27

長崎電気軌道1800形@岩屋橋'17.2.27

長崎電気軌道200形@浦上車庫前'17.2.27
(3枚とも)軌道に沿って歩きながら当時のことを思い出す

 軌道に沿って延々歩きながら浦上車庫前電停に寄り道。さらに進んで平和公園にやってきました。今回観光する予定はありませんでしたが、せっかくの長崎だったこともあり、平和祈念像は拝んでまいりました。10年前の夫婦旅で訪れた時は大雨の中、乗り込んだタクシーの車内から見届けましたが、今回は中国系の外国人旅行者の姿が多く見受けられました。

平和祈念像@平和公園'17.2.27
平和祈念像にご挨拶

 この後、最寄りの松山町電停へ向かい、ここから電車に乗って長崎駅前まで戻ってきました(続く)。

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2017.03.07

【2/19】改称間近の松原団地駅を訪ねる

 東武スカイツリーライン松原団地駅が来月1日から「獨協大学前」と改称されることになり、改称前に一度訪ねておこうと先月19日降り立ちました。10年以上前に一度降りたことがあるくらいで普段なかなか訪ねる機会がありませんが、駅名にもなったマンモス団地群は駅の西側に広がっており、高度経済成長時に建設された建物は徐々に建て替えが進んでおります。

松原団地駅舎'17.2.19
改称迫る松原団地駅に到着

 東口を出て5分ほど歩くと綾瀬川に突き当たりますが、このあたり一帯は「草加松原」と呼ばれ、今も松並木が川に沿って残されております。松尾芭蕉の名作「奥の細道」にも記されるほどの景勝地でもありますが、綾瀬川といえば岩槻の市街地の西側を流れているので、どこか親しみを感じますねhappy01

日光街道草加松原碑'17.2.19

万代橋@松原団地'17.2.19

万代橋からの眺め'17.2.19
(3枚とも)草加松原を訪ねる

 思えば10数年前に降り立った時は、この近くにある公共施設で草加せんべい作りの体験をしておりますが、一通り散策した後は駅近くにある「カフェOB」という喫茶店で一休み。埼玉県、とりわけ東武スカイツリーライン沿線ではお馴染みの喫茶店ですが、埼玉県に住んでいながら足を運んだのは今回が初めてでした。最近全国展開しているコメダ珈琲に比べるとやや廉価なので、お財布にはやさしいですねhappy01

コーヒー@カフェOB'17.2.19
「カフェOB」で一休みcafe

 こうして再び松原団地駅に戻り、都心方面へ向かうためホームに上がると、ホーム上の電光掲示板に「回送」の文字が表示されているのを見かけました。普段は回送列車が行き交うことがなく、「もしや」と思い列車を待っていると、越谷寄りから東京メトロ日比谷線の新車、13000系が試運転でやってきました。営業運転に向けて日々準備が着々と進んでおりますが、早く乗ってみたいですね。

東京メトロ13000系@松原団地'17.2.19
日比谷線の新車・13000系の試運転と遭遇

 新型車両をお見送りした後、後続の列車に乗り込んで都心方向へ向かいます(続く)。

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2017.03.06

【2/18】つなげて!全国鉄道むすめ巡り伊豆箱根鉄道編その3~世界遺産認定・韮山反射炉を見物する

 先月18日の続き。伊豆長岡駅に到着後、駅近くで軽くランチを済ませてから韮山反射炉を目指します。アクセスはコミュニティバスがあるものの、1時間に1本程度しかないことから歩いて行くことに。実際に歩いてみると大人の足で20分かかるかどうかといったところでした。最初に韮山反射炉について説明した数分間のビデオを視聴してから実物拝見となりましたが、日本の近代化に貢献した遺構で、世界遺産登録は納得ですねhappy01

韮山反射炉'17.2.18
世界遺産登録された韮山反射炉を初めて見物

 再び来た道を歩いて伊豆長岡駅に到着。しばらく駅周辺で過ごしていたら、アニメ「ラブライブ!サンシャイン!!」のラッピングバスがやってきました。ここからアニメの舞台となっている伊豆三津シーパラダイスまでは路線バスが出ており、“聖地巡礼”目当てに訪ねる人も多いようですが、駿豆線を走るラッピング列車も運行期間が延長されるなど、相変わらずの人気ぶりですねhappy01

伊豆箱根バス@伊豆長岡駅'17.2.18
伊豆長岡駅前に停車中のアニメ「ラブライブ!サンシャイン!!」のラッピングバス

 この後、14時28分発特急踊り子110号に乗り込みましたが、三島の手前あたりで降りると再度イエローパラダイストレインをお迎えできることから、三島田町で途中下車。やや足早に三島広小路駅近くまでやってきました。線路沿いに小ぢんまりした公園があり、そこでしばし待機。三島方面からイエローパラダイストレインをお迎えした後、三島広小路駅から列車に乗って三島へ向かいました。

伊豆箱根鉄道1300系@三島広小路'17.2.18
三島広小路駅近くでこの日最後のお迎え

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2017.02.21

【2/4】冬の秩父路散策その2~初訪問、芦ヶ久保の氷柱

 今月4日の続き。秩父鉄道沿線を離れ、目下駅舎建設中の西武秩父駅から飯能行きの列車に乗り込んで2つ目の芦ヶ久保で途中下車します。この後は駅から歩いて10分足らずのところにある氷柱を見物することにしますが、ここ数年来から一度間近で見たいと思っていたところで、これまでも西武秩父線の車内から見るに留まっておりましたが、今年ようやく実現の運びとなりました。

 環境整備協力金の名目で200円を入口で支払ってから中へ。氷柱が観光の目玉としていろいろ取り上げられるようになったのはここ数年のことと思いますが、自然が作り上げた氷の造形物にただ圧倒されっぱなしなところでしたね。すぐ脇を西武秩父線の線路が行き来しているので、場所によっては列車の通過時刻が記された掲示物も見られ、氷柱と列車のコラボが撮影できました。

氷柱@芦ヶ久保'17.2.4

鉄道と氷柱説明板@芦ヶ久保'17.2.4

西武10000系@芦ヶ久保'17.2.4
(3枚とも)初めての氷柱見物

 高台の休憩処で無料の甘酒をいただき、体を温めてから駅に戻ると、飯能寄りから見慣れない列車がホームに入ってきましたが、昨年4月にデビューした観光列車「52席の至福」で、一度実物はそれ違ったところを目にしたものの、間近で見るのはこれが初めてとなりました。ネットで予約状況を見るとランチ時の便はすぐに予約が埋まってしまうほどの盛況ぶりで、一度は乗ってみたいですね。

西武4000系@芦ヶ久保'17.2.4
芦ヶ久保で観光列車「52席の至福」と対面

 こうして少し早目に芦ヶ久保を出発。東飯能へ向かいました(続く)。

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