カテゴリー「風景印」の記事

2018.11.14

2018夏の関西旅その6~2度目の乗車、豊郷あかね×塚原いさみコラボヘッドマーク付き車両

 2018年夏の関西旅の続き。ひこね芹川駅からこの日2度目となる豊郷あかね×塚原いさみコラボヘッドマーク付き車両に乗り込みます。この後、もう1回くらい沿線から狙えそうだったのでどうしたものかと車内であれこれ考えておりましたが、この列車は貴生川行きで八日市より先の区間は初乗り以来足を運んでいなかったことから、久しぶりに八日市より先を目指すことにしました。

近江鉄道800系@八日市'18.8.31
八日市でしばし停車

 八日市駅でしばらく停車後、貴生川に向けて発車。この先は初乗りした1994年12月以来で当時の記憶はほとんど残っていませんが、如何せん運転本数が少ない区間とあってなかなか足を運べていなかったりします。そんな中、途中の日野駅で貴生川からの列車の交換待ちがありしばらく停車。沿線は近江商人発祥の地とのことで時間をかけて乗り歩いてみたいところですね。

近江鉄道800系@日野'18.8.31
日野駅でも交換待ち

 結局、貴生川の一つ手前の水口城南駅で下車。駅近くに郵便局があることからこの駅で下車することにした次第でしたが、郵便局を訪ねた後、貴生川から折り返してきたコラボヘッドマーク付き車両をお迎えし、後続の列車で貴生川へ向かいました(続く)。

水口城南駅舎'18.8.31

水口局風景印'18.8.31

近江鉄道800系@水口城南'18.8.31
(3枚とも)水口城南駅で途中下車

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2018.11.13

2018夏の関西旅その5~ひこね芹川駅まで歩く

 2018年夏の関西旅の続き。近江ちゃんぽんで腹を満たした後、再び駅近くの踏切へやってまいりました。朝方彦根駅から高宮駅まで乗車した豊郷あかね×塚原いさみのコラボヘッドマーク付き車両がこの後八日市方面からやってくるので、今度はこちらをお迎えすることに。思えばこの筋は6月の時、最後に米原まで豊郷あかねのラッピング車両に乗車した時と同じでした。

近江鉄道800系@彦根'18.8.31-4
昼前にやってきた豊郷あかね×塚原いさみコラボヘッドマーク付き車両

 こちらを見送った後、そのまま線路に沿って歩くことに。10分ほどで一つ先のひこね芹川駅までやってまいりました。ここから西側へさらに10分ほど歩いたところに郵便局があるとのことで訪ねることに。郵便局は「花しょうぶ通り商店街」と呼ばれる細い通りの一角にあり、周辺には古い建物が残されています。そんな街並みを見ながら再びひこね芹川駅へ戻ってきました。

ひこね芹川駅舎'18.8.31

花しょうぶ通り商店街@彦根'18.8.31

彦根河原局風景印'18.8.31
(続く)3枚とも)一つ先のひこね芹川駅まで歩いて移動shoe

 この後はひこね芹川駅から再び近江鉄道に乗り込みますが、続きは後ほど(続く)。

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2018.11.12

2018夏の関西旅その4~彦根に戻る

 2018年夏の関西旅の続き。多賀大社前駅近くで鉄道むすめのコラボヘッドマーク付き車両を追いかけていましたが、手持ちの近江鉄道の時刻表を見ると9時32分発が米原行きとなっており、多賀線を一旦離れることからこちらに乗り込むことにしました。この後どうしたものかと車内であれこれ考えたもののこれと言って妙案が思い浮かばず、結局彦根駅まで降りることにしました。

近江鉄道700系&800系@彦根'18.8.31
”あかね”尽くしな彦根駅構内heart01

 彦根駅到着後、一旦駅の外へ。この日の晩に宿泊予定だった駅近くのホテルに向かい、大きな荷物を預けることにしました。身軽になって市内をブラブラ散策。15分ほど歩いて彦根郵便局に立ち寄り、風景印を貰ってきました。思えば彦根は近江鉄道に乗るため何度となく足を運んでいる地ですが、市内散策となるとなかなか機会に恵まれず、彦根城もまだ未訪だったりします。

彦根駅前'18.8.31

彦根局風景印'18.8.31

ひこにゃん旗@彦根'18.8.31
(3枚とも)彦根市内をちょっとだけ散策shoe

 東海道本線と近江鉄道を跨ぐ陸橋を越えて線路の反対側へ。近くにある小さい踏切にやってきました。ここは6月、高速バスで到着してすぐに鉄道むすめのコラボヘッドマーク付き車両を撮影したところですが、先程乗って来た鉄道むすめのコラボヘッドマーク付き車両が米原から戻ってくる時間だったのでお迎えすることに。待つことしばし、彦根駅を出発したお目当ての車両が近づいてまいりました。

近江鉄道800系@彦根'18.8.31-2
彦根駅近くでコラボヘッドマーク付き車両をお迎え

 この後、再び彦根駅に戻り線路の反対側へ。時刻は午前11時前で少し早めでしたが、ここでランチタイムとしました。以前から「近江ちゃんぽん」なるものの存在を見聞きしており、いろいろ調べていたら駅前にお店があるとのことで、11時の開店と同時に入ることにしました。自分にとってはどうしてもちゃんぽんと言うと長崎の方が馴染み深いところですが、こちらの方が和風味ですね。

近江ちゃんぽん@ちゃんぽん亭総本家'18.8.31
近江ちゃんぽんを初めて食すnoodle

 この後も引き続き近江鉄道を中心に追いかけることにしますが。一旦ここで切ることとします(続く)。

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2018.11.04

【8/21】開業110年を迎えた横浜線を訪ねる

 8月21日は午後から休みを取って横浜線沿線へ。今年で横浜線が開業110周年を迎え、それを記念してE233系1編成にヘッドマークを付けて運転しているとのことで追い掛けることにしました。八王子駅に到着すると中央線の特急列車がやってくるとのことでしばし待機。E353系がやってまいりました。中央線の特急列車もE353系に置き換えられ様子が変わってしまいましたが、こちらはまだ未乗なのでいずれ乗車したいですね。

E353系@八王子'18.8.21
中央線の顔となったE353系と出会う

 そのE353系を見送ってから横浜線のホームへ移動。横浜線の運用を紹介したサイトを出発前にネットで見つけ、ヘッドマーク付き列車の当日の運用を調べておきましたが、それに合わせて八王子駅にやってきた次第でした。ホームで待つことしばし、お目当てのヘッドマークを付けたE233系が到着。丸い形の中に文字と横浜線のカラーラインがデザインされたシンプルなものでした。

クハE233‐6001@八王子'18.8.21

横浜線110周年記念ヘッドマーク'18.8.21
(2枚とも)横浜線110周年記念ヘッドマークを付けたE233系と対面

 こちらに乗り込み八王子駅を出発。相原駅で下車することにしました。ヘッドマークを付けた列車はしばらく戻ってこないので、近くの郵便局で風景印を貰った後、バスで橋本駅へ移動。ここでも郵便局に足を運ぶため駅周辺をブラブラしてきましたが、しばらく来ないうちに駅周囲の様子が変わってしまい、道に迷ってしまいました。なかなか訪れる機会の少ない橋本駅ですが、近年政令指定都市へ移行するなど発展している様子が伺えました。

相原駅舎'18.8.21

風景印@町田相原局&橋本局'18.8.21

E233系@橋本'18.8.21
(3枚とも)相原から橋本まで移動

 その後、橋本駅近くの踏切でヘッドマーク付き列車を撮影。先行列車に乗って菊名駅から再度乗り込んで東神奈川駅に到着しました。

E233系@菊名'18.8.21

E233系@東神奈川'18.8.21-1

E233系@東神奈川'18.8.21-2
(3枚とも)ヘッドマーク付きE233系に乗って東神奈川に到着

<おまけ>
 10年前の2008年に横浜線開業100周年を記念して様々なイベントが行われましたが、当時もヘッドマークを付けた列車が運転されていましたので、併せて紹介します(当時の記事はこちら)。

205系@長津田'08.9

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2018.10.21

大井川鐡道1泊1日旅その5~金谷からの帰り道

 大井川鐡道1泊1日旅も目的を無事達成。後は帰るだけとなりましたが、金谷駅から東海道本線に乗り込んで一路東を目指します。とは言えさっそく次の島田駅で途中下車。ここからだと始発の熱海行きがあることからランチも兼ねて降りてみましたが、駅周辺をブラブラしたものの目ぼしい食事処が見つからず断念。結局、駅近くにあった郵便局に立ち寄って風景印を貰うに留まりました。

島田本通局風景印'18.8.8
風景印を押すだけに下車した格好となった島田駅

 島田駅から後続の東海道本線上りに乗り込み静岡駅で途中下車。隣のホームに停まっていた特急ふじかわ号を見届けた後、改札を抜けて駅ビル内の食事処に入りました。さすがにここはいろんな食事処が入っているのでランチには困らないところ。そんな中から、「沼津」の冠が入った店で海鮮丼を頂いてきました。生しらすや静岡名物の桜えびも入ったなかなかの内容で、十分腹を満たせましたhappy01

海鮮丼@沼津魚がし鮨'18.8.8
静岡駅で遅めのランチタイム

 再び東海道本線の上りに乗り込んで熱海駅に到着。ここから上野東京ラインに乗り換え、まっすぐ帰ってきました。

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2018.10.03

2018夏東北旅その1~18きっぷで北へ

 7月27日から29日の朝にかけて東北方面へ旅してまいりましたが、初日は18きっぷを使用して東北本線を一路北へと進みました。大宮駅5時36分発の宇都宮線の初電で出発。宇都宮駅から205系に乗り込みましたが、ちょうど朝の通勤ラッシュと重なったこともあって西那須野までは立ち客ができるほどの混雑でした。正直これほど混んでいるものとは思いもよりませんでしたが、幸い途中駅で目の前の席が空いたので、座って行くことができました。

クハ204-604@宇都宮'18.7.27
宇都宮から乗車した205系は通勤ラッシュ真っ只中

 黒磯で7時55分発新白河行きに乗り換え。7月1日に阿武隈急行のイベントを訪ねた時に乗車しておりますが、今回は遅れることなく新白河駅で無事郡山行きに乗り換えることができました。その郡山行きですが、終点からはそのまま福島行きになるとのことで、結局黒磯から福島まで乗り換えなしで移動できたことに。その後、福島では30分ほどの待ち時間で仙台行きの快速に乗り換えとなりました。

郡山駅名板'18.7.27
East-iが佇む郡山駅

 福島駅を発車後、県境の峠を越えて宮城県へ。そのまま仙台まで向かわずに手前の名取駅で下車しました。ここからは仙台空港アクセス線に乗り換えて終点仙台空港へ。仙台空港と言えば全国鉄道むすめ巡りで仙台空港鉄道の鉄道むすめ、杜みなせに会いに何度か足を運びましたが、列車から降りて改札へ向かうと今もみなせさんの等身大パネルが出迎えてくれましたheart01。仙台はちょうど七夕祭りのシーズン。改札付近の天井には七夕飾りが設けられていました。

仙台空港鉄道SAT721系&E721系@仙台空港'18.7.27

OZAirbus320-200@仙台空港'18.7.27

七夕飾り@仙台空港'18.7.27
(3枚とも)北上中、仙台空港に寄り道

 仙台空港駅を後にして、名取からは再び東北本線へ。この後長町駅でも下車しました。ここからは仙台市営地下鉄南北線に乗り換え。まっすぐ仙台駅に降り立ちましたが、こちらにも青葉あさひという鉄道むすめがいて、駅構内の至る所にイラストを見かけましたheart01。こちらにご挨拶した後、この旅唯一の郵便局に寄り道して風景印を入手。その後、仙台駅内にある食事処で海鮮丼を頂いてまいりました。

青葉あさひ案内板@仙台'18.7.27

_仙台中央三局風景印'18.7.27

海鮮丼@あさひ鮨'18.7.27
(3枚とも)仙台でランチタイム

 午後も東北本線を北上しますが、続きは後ほど(続く)。

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2018.09.18

【7/3】相鉄沿線を訪ねるその4~午後も相鉄沿線をブラブラ

 7月3日の続きですが、海老名から再び相鉄に乗って沿線をブラブラすることに。まずは2つ目のさがみ野駅で下車しました。駅近くに郵便局があるのでまずは寄り道。風景印を入手した後、そのままかしわ台駅へ向かって線路に沿って歩くことにしました。この付近を歩くのは今回が初めてで今一つ勝手がわかりませんでしたが、歩きながら行き交う列車をいろいろ撮影してまいりました。

さがみ野駅前局風景印'18.7.3

相鉄9000系@さがみ野'18.7.3
(2枚とも)さがみ野駅から隣のかしわ台駅までブラブラ散策shoe

 かしわ台駅から再び相鉄に乗り込み、今度は三ツ境駅で下車。横浜市瀬谷区にある駅でかつ中心駅ですが、これまで降りる機会に恵まれなかった駅の一つで、もちろん降りたのは今回が初めてでした。ここにも駅のすぐ近くに郵便局があったので風景印を貰った後に駅周辺を歩いてまいりましたが、横浜寄りへ歩いたところを厚木街道が通じており、すぐ近くにある相鉄の線路を跨ぐ陸橋から見る景色はなかなかのものでした。

三ツ境周辺局風景印'18.7.3

相鉄8000系@三ツ境'18.7.3
(2つとも)三ツ境駅で下車

 この後、再び相鉄に乗って今度は鶴ヶ峰駅で下車しましたが、長くなってきたので一旦ここで切ることにします(続く)。

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2018.06.06

関西、四国、広島ネタ拾い旅その11~広電で市内散策

 3月末の旅の続きですが、広島港から広電に乗ろうと乗り場へ向かうと、カープのラッピングが施された「カープ電車」が停まっていました。これまで何度か広島を訪れた際に走っている姿は見かけたことがありましたが、実際に乗車するのはこれが初めてで、車内にはカープに所属する選手の写真や球団の年表などが飾られ、まさにカープ一色の電車となっております。

広島電鉄5100形@広島港'18.3.26
初めて乗った「カープ電車」

 そのカープ電車に乗って広大附属学校前電停で下車。すぐ目の前にある郵便局に立ち寄った後、皆実町六丁目交差点を左折して御幸橋を渡り、広電本社前までやってきました。皆実町六丁目からのルートは昨年6月の全国鉄道むすめ巡りの時と同じコースでしたが、その時は普段2部持参していた台紙をうっかり1部しか持ってきておらず、今回もう一部の台紙にスタンプを押すべく足を運んだ次第でした。

広島翠一局風景印'18.3.26

広島電鉄1900形@御幸橋'18.3.26

スタンプインク@広電本社前'18.3.26
(3枚とも)昨年6月以来の広電本社を訪問

 広電本社の事務所で無事にスタンプを押した後、そろそろ腹も減ってきたところだったので電停近くにあるお好み焼きの店「大野」でランチタイムとすることに。2009年に発売されたコミック版鉄道むすめにおすすめの店として紹介され、それ以来何度か訪ねたいと思いつつもなかなか足を踏み入れることができませんでしたが、店内は特段鉄道むすめゆかりの品があるわけではなく、地元の人が普段着で味わう雰囲気の店でした。

お好み焼き大野@広電本社前'18.3.26

お好み焼き@大野'18.3.26
(2枚とも)広電本社前近くのお好み焼きの店でランチタイム

 腹も満たされ、広電本社前電停から再び乗車。広島の中心地へやってきました。これで後は空港行きのバスに乗って帰るだけでしたが、出発までの間、原爆ドーム周辺を散策しながら過ごしてまいりました(続く)。

広島電鉄1900形@原爆ドーム前'18.3.26
原爆ドームにご挨拶

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2018.05.06

【3/2】春の18きっぷ旅1日目・いずっぱこ沿線を訪ねるその2~「ラブライブ!サンシャイン!!」国木田花丸バースデーヘッドマーク付き列車を追う

 3月2日の続きですが、伊豆長岡駅から伊豆箱根鉄道に乗って次の韮山駅で下車。この日唯一の郵便局巡りをした後、伊豆長岡駅寄りの区間へ向かいました。この付近は前月12日に運転された電気機関車の重連運転の時に訪ねたばかりでしたが、富士山を見ながらしばし待っていると「HAPPY PARTY TRAIN」ことHPTが接近。アニメ「ラブライブ!サンシャイン!!」に登場する国木田花丸のイラストが入ったヘッドマークを付けておりました。

伊豆箱根鉄道3000系@韮山'18.3.2-1
富士山をバックにHPTが接近

 その後は近くの無名踏切の付近でのんびり過ごすことに。この日はフリーきっぷの類を使わなかったため、あちこち乗り降りすることができませんでしたが、天気も良く富士山の姿も望むことが出来ました。一方列車の方はHPTを始め、イエローパラダイストレインや先頭車両の一部に金色の縁取りが施された7000系など、様々な車両が行き来しておりました。

伊豆箱根鉄道1300系@韮山'18.3.2

伊豆箱根鉄道3000系@韮山'18.3.2-2

韮山局風景印'18.3.2
(3枚とも)午後のんびり過ごした韮山駅周辺

 こうして時刻は17時近くになりそろそろ三島方面へ移動することに。歩いて再び韮山駅へ向かいました(続く)。

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2018.03.28

【1/23】小田急沿線を訪ねる

 1月23日の続きですが、昼過ぎからは都内へ繰り出すことにしました。小田急沿線でもブラブラしようと思いましたが、雪の影響でロマンスカーが運休との情報が流れており、どうしたものかと思っていたら、新宿駅に到着すると午後から運転再開とのことで当初の予定通りとなりました。時刻が13時近くを差していたため、移動時間の短縮を図るべくロマンスカーの特急券を購入。今回はMSEに乗車します。

小田急60052@新宿'18.1.23
1月は2度目の乗車~ロマンスカー

 その新宿駅、ロマンスカー乗り場の小田原寄りの壁には1957年運転開始のSEから今年3月にデビューしたGSEまでの歴代のロマンスカーのイラストが描かれているのが見えました。この中では残念ながら初代のSEには乗ることができませんでしたが、自分の場合だとロマンスカーと言えば “NSE”こと3000形が真っ先に思い浮かびますかね。鉄道関係の絵本には必ずと言っていいほど登場しておりました。

歴代ロマンスカーイラスト@新宿'18.1.23
新宿駅に描かれた歴代ロマンスカー

 新宿からMSEに揺られて町田に到着。この後はどこかでロマンスカーでも撮影しようと思い、昨年一度訪れたことのある座間にやってきました。駅近くの線路脇でLSEを始めいろいろな車両を撮影してきましたが、このあたりは雪が思っていたほど積もっておらず、地面も顔を出しておりました。丹沢山系に近いところなので雪もそれなりなのかと思っていましたが、意外でした。

小田急50000形@座間'18.1.23

小田急30000形@座間'18.1.23

小田急7000形@座間'18.1.23
(3枚とも)座間で出会ったロマンスカーたち

 この後は一旦海老名まで移動。駅近くの郵便局で風景印を貰った後、再び小田急に乗って帰ってきました。

海老名局風景印'18.1.23
海老名で風景印を貰い帰りの途に

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