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　今年のゴールデンウィーク最終日となった先月7日は大宮駅からむさしの号に乗車。週末のせいなのか、結構な乗車率で席が埋まっておりました。幸い次の北朝霞でそこそこ降りる客がいたので、ここから先は座って行くことができましたが、むさしの号の運転が始まった2010年12月以降すでに7年近くが経過しており、認知度はそれなりに高いようですね。

　そんなむさしの号に揺られて立川駅に降り立ちましたが、今回訪れた目的というのはスマホ端末で楽しめる「駅メモ」のイベントでアニメ「フレームアームズ・ガール」ゆかりのスポットを訪ねてチェックインするといろんなアイテムが入手できるというもの。ここ立川市はこのアニメの舞台ということで、作品の中に登場するスポットを回ってきましたが、市内あちこちに点在していることもあって回ると結構時間が掛かりました。

立川駅周辺はアニメ「フレームアームズ・ガール」のキャラ一色に

　所定のスポットを回り、11時半前後に立川駅の周辺まで戻ることに。駅近くでランチタイムを済ませた後、駅前のバス乗り場へやってきました。この後、12時10分発の大山団地折返場行き立川バスに乗車しますが、この路線にアニメ「フレームアームズ・ガール」のラッピングバスが運行されているとのことでしばし待っていると、作品に登場するキャラクターがラッピングされたバスが到着。終点まで揺られてきました。

（3枚とも）アニメ「フレームアームズ・ガール」のラッピングバスに乗車

　停留所の名称の通り、周りは団地に囲まれていてラッピングバス目当てでなければなかなか足を運ぶ機会はなさそうなところ。この後は来た道を引き返さず、東中神行きのバスに乗車し終点まで向かいました（続く）。

　先月6日は前日に続いて自宅をゆっくり目に出発。川越方面を目指しました。西川越で降りて東武東上線沿線でネタ探し。以前紹介したももいろクローバーZのヘッドマーク付き列車が翌7日までとのことで待っていると、何本か行き来しているところを目にすることが出来ました。記念乗車券の発売などいろいろと盛り上がったようですが、乗車の方は残念ながら叶わず、ヘッドマークを間近で見ることができなかったのが残念なところでしたね。

（3枚とも）ももクロヘッドマーク付き列車を中心にネタ探し

　少し時間があったので、歩いて川越市内へ。この日は初夏を思わせるような陽気で、汗を掻きながら川越市駅に辿り着くとそのまま東上線に揺られて川越に到着しました。時刻は15時少し前。川越線の乗り場へ向かうとちょうど快速ぶらり川越号が発車する時間で、指定券の空き具合を確認したところ、空席があったので1席押さえてしまいました。予定にはなかったものの、651系のリクライニングシートに揺られ大宮へ向かいました。

帰りはぶらり川越号で大宮へ

　先月5日のこどもの日。午前中自宅でのんびり過ごした後、昼少し前に自宅を出発しました。この日の目的地は都電沿線。この時期、引退間近の7000形に注目が集まっていましたが、今年も恒例の都電バラ号が運転を開始したとのことで見に来た次第でした。尾久駅から歩いて都電沿線へやってまいりましたが、荒川車庫前電停付近はバラが見頃を迎え、色とりどりのバラの花に囲まれながら走る都電の姿がありました。

今年も都電沿線に色とりどりのばらが咲く

　その都電ですが、4月に決まった愛称「東京さくらトラム」を記念して一部の車両にヘッドマークが取り付けられていました。この愛称についてはネット上ではいろいろと賛否が分かれている様子で、定着するまでには少し時間が掛かりそうですね。そのヘッドマーク付き列車を追いながら王子駅付近まで移動しましたが、お目当ての都電バラ号はなかなか姿が見えませんでした。

都電の車両に取り付けられた「東京さくらトラム」のヘッドマーク

　結局、飛鳥山を回って再び荒川車庫前電停付近まで戻ってきましたが。都電バラ号に加えて7000形も日中は運用に就いていないことがわかり、適当なところで切り上げて帰ってきました。

　先月4日の続き。少し早目に埼玉県内まで戻ってきましたが、帰るにはまだ早い時間だったので栗橋でしばらく過ごしてきました。いろいろ調べていたら、臨時快速に使用されている1800系が東武日光に到着後一旦南栗橋まで回送され、上りの運用に就くため夕方近くに出庫するとのことだったのでこちらを待ってみることに。新型特急リバティなどいろいろな列車が行き交う中、1800系が東武日光へ向けてやってまいりました。

栗橋で1800系をお見送り

　この後、歩いて南栗橋駅近くまで移動。もうちょっと居られそうだったので、幸手寄りまで移動していろいろネタ探ししてきました。この時間、クレヨンしんちゃんのラッピング車両や午前中新大平下でお迎えした6050系使用の臨時列車などが行き来し、これらを見送ってから帰りは春日部経由で帰ってきました。

（3枚とも）南栗橋でいろいろネタ探し

　先月4日の続きですが、臨時快速を見送ってから新大平下駅に戻り、栃木方面へ向かうことに。ホームで待っていると、浅草からやってきた東武日光行き臨時列車がやってきました。前の記事でも書きましたが、4月のダイヤ改正で浅草発着の快速列車が廃止になった影響で、今年のゴールデンウィーク中の日光や鬼怒川方面へ向かう列車の一部が通勤ラッシュ並みに混雑しておりましたが、その影響は予想以上に大きい様子ですね。

浅草からやってきた臨時列車は大混雑

　やむなく臨時列車は見送り後続の列車に乗車。栃木で東武宇都宮行きに乗り換えました。8000系の4両編成に揺られて終点に到着。昼時より少し早い時間でしたが、ここでランチタイムとしました。もちろん宇都宮名物の餃子を頂きたいところだったので、駅のすぐ前にある店で頂くことに。食事を済ませて会計を済ませる頃には待ち客もできるほどの混みようになりました。

宇都宮といえばやはり餃子ですね

　その宇都宮ですが、この日は恒例の「とちテレアニメフェスタ」が開催され、オリオン通りやその周辺は多くの人が行き交うほどの大変な人出でした。アニメに登場するキャラクターからご当地萌えキャラまで、様々なキャラクターの姿を目にすることが出来ましたが、その一方でオリオン通り周辺では現在宇都宮市が開業を目指すLRTのポスターも見られ、開業に向けて着々と進んでいる印象を受けました。

（3枚とも）今年も「とちテレアニメフェスタ」が開催

　結局1時間半ほど滞在した後、再び宇都宮線に乗車。この後どうしようか考えたものの、来るときの列車の混み様が気になるところで、少し早目に帰り支度とすることにしました。新栃木から南栗橋行き各駅停車に乗り換えて栗橋に到着。とは言え、さすがにこれで帰るには早いところで、ここで少し寄り道することにしましたが、この続きは後ほど（続く）。

　先月4日は東武日光線沿線へ。今年もゴールデンウィーク期間中に1800系使用の臨時快速列車が運転されるとのことで、様子を見にやってまいりました。栗橋8時4分発の東武日光行き急行は通勤ラッシュ並みの混雑で、どこで下車するかあれこれ考えるも結局は手慣れた新大平下で降りることに。待つこと1時間ほど、1800系使用の臨時快速がやってきました。外側から車内を見るとかなり混雑している印象でしたね。

今年も1800系の臨時快速列車が運転

　その後も引き続きのんびり過ごしてきましたが、新型特急のリバティがやってきました。長らくスペーシアが幅を利かせてきた東武日光線にあって新型特急のデビューは注目度が高い印象を受けますね。その引き換えに快速列車が廃止となってしまい、以前に比べると不便になってしまったという意見も散見しますが、何はともあれ新しい特急車両のデビューは華やいだ雰囲気になります。

新型特急リバティも対面しました

　のんびり過ごした後、新大平下駅へ戻って下り列車に乗車。この先、宇都宮を目指しますが、続きは後ほど（続く）。

　ゴールデンウィーク後半の連休初日となった先月3日は銚子へ日帰り旅。普通列車を乗り継いで銚子には10時前に到着しました。さっそく駅構内の外れにある銚子電鉄の乗り場へ。少し待っていると青いカラーの3000形がやってきました。こちらは何度か目にしたことはあるもののまだ未乗でしたが、「初海あおい」という何でも3000形を擬人化したキャラクターのヘッドマークが取り付けられていました。

（3枚とも）銚子電鉄の新しいキャラクター、初海あおいが登場

　まずはこちらに乗って出発。この日のお目当ては、今年も運転が始まった銚子電鉄の鉄道むすめ、外川つくしのバースデー記念ヘッドマーク付き列車でしたが、この先笠上黒生で日中最後の交換列車があり、こちらに充てられている可能性が高かったことから一つ手前の本銚子で降りて待つことにしました。しばらくすると、緑色の2001編成が接近。予想通り外川つくしのヘッドマークが取り付けられていました。

（3枚とも）外川つくしバースデー記念ヘッドマーク付き列車に何とか乗車

　こうして再び銚子まで戻ってきましたが、この後仲ノ町の車庫へ引き上げる様子で日中の運用がないのが残念なところ。一旦改札を出て歩いて仲ノ町駅へ向かいました。窓口で外川つくしのヘッドマークのレプリカが2種類売っていたので、今年のデザインを購入。併せて外川つくしのイラスト入り入場券も手に入れて車庫を見てまいりました。このあたり、昨年と同じ流れになってしまいましたね。

（3枚とも）リニューアルされた仲ノ町駅で小休止

　ここで過ごした後、最初に乗った3000形に乗り込み犬吠に到着。ここで今年も発売された外川つくしの記念券を入手してから歩いて外川駅まで向かいました。ここでも記念券を入手。折り返しの列車が来るまで漁港付近を散策してきましたが、ゴールデンウィークとあって観光客で賑わっていた犬吠駅とは対称にこちらは行き交う人もまばらでのんびり過ごせました。

（3枚とも）記念券を手に入れ、外川駅周辺を散策

　いつもだったら銚子行きに乗って観音駅で下車し、漬け丼の店でランチを済ませてから観音駅名物のたい焼きをデザートとなるところですが、すでに報じられたとおり今年3月でたい焼きの店が閉店となってしまい、楽しみが半減してしまいました。どのみち漬け丼の店もゴールデンウィークで混んでいると思い今回はパス。銚子まで戻り、駅前の食事処で済ませた後、15時14分発しおさい82号に乗って帰ってきました。

臨時特急しおさい82号で銚子を出発

　ゴールデンウィークの合間の平日となった先月1日、午後から休みを取って病院へ向かいました。年に1度の検査日でしたが、終了後ちょっとだけニューシャトルを乗り歩いてまいりました。来る途中、大宮駅で1日乗車券を買ってあったのでいちいち手持ちのSuicaをタッチする必要がありませんでしたが、以前紹介した漫画家、手塚治虫の作品に登場するキャラクターのラッピング車両と出会いました。

手塚作品に登場するキャラのラッピング車両に乗車

　大宮行きに揺られて鉄道博物館駅で下車。帰るには少し早かったので、鉄博を訪ねてまいりました。連休の合間の平日というせいか、訪れている客は幾分少な目でしたが、ヒストリーゾーンに展示されているEF58に「はやぶさ」のヘッドマークが、そしてC61には国旗が掲揚されていました。思えば鉄博も今年で開館10年が経過しましたが、あっという間でしたね。

（3枚とも）平日の午後、鉄道博物館で過ごす

　4月29日の続き。都電沿線から離れ、北千住から東武スカイツリーラインで一路埼玉県内まで戻ってきました。一ノ割で降りて春日部駅方面へ向けて歩くことにしますが、移動中にそれまで晴れていた空が次第に薄暗くなり、雨が降りそうな天気になってしまいました。そんな中、浅草方面からリバティが接近。営業運転を開始してから1週間ほどが経ちましたが、すっかり東武を代表する列車になりつつあるように思えます。

営業運転開始後、リバティを明るい時間に見るのは初めてに

　その後、春日部駅から東武アーバンパークラインに乗車。先程リバティをお迎えしていた際、大宮方面へ向かって大凧あげ祭りのヘッドマークを付けた10000系が走って行ったのを見かけたので、東岩槻で降りて迎えることにしました。しばらくして大宮方面から10000系が到着。旧庄和町の名物だった大凧あげ祭りはそのまま春日部市へ引き継がれ、そのミニチュアが春日部駅にも飾られています。

今年も運転された大凧あげ祭りヘッドマーク付き列車

　これでこの日のミッションは終了。途中、岩槻に寄り道してから帰ってきました。

　4月29日の続き。新板橋から都営三田線で西巣鴨へ向かいますが、ここからは都電沿線をブラブラすることにします。その都電ですが、この度「東京さくらトラム」という愛称が決まり、レトロ車両9002号にはピンク地に「東京さくらトラム」の文字が記されたヘッドマークが取り付けられました。ただこの愛称、いろいろ賛否が分かれているようで、果たして定着していくかどうか・・・。

「東京さくらトラム」のヘッドマークを付けた9002号と対面

　西ヶ原四丁目電停でのんびり過ごしていると、レトロ車両に続いて今度は7022号が到着。ちょっと前までは当たり前に見ることができた7000形の中でかなり前からかつての都電のカラーに塗装されて走っていましたが、「あかおび号」こと7001号と並んでネタ車として目が行きましたね。あれだけ走っていた7000形もすでにこの時点ではこの7022号と7001号の2両のみとなり、緑をベースにしたカラーはすでに全車営業運転を終了しました。

最後の活躍、7022号と対面

　この後、都電に乗り込み王子方面へ移動。のんびり歩きながら荒川車庫前電停まで辿り着きました。ここで先ほど西ヶ原四丁目で見かけた2両と移動中にそれ違った7001号にご挨拶。三ノ輪橋側には「さよなら7000形」と書かれたヘッドマークが取り付けられました。その7001号は翌30日をもって営業運転を終了。動いている姿を目にしたのはこの日が最後となってしまいました。

4月一杯で営業運転を終了した7001号

　ここから再び都電に揺られて町屋駅前まで移動。三ノ輪橋から折り返してきた7001号を見送り、都電沿線から離れました（続く）。