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　8月12日の続き。志木行きで戻ってきたTJライナー10周年記念ヘッドマーク付き列車を見送った後、下板橋駅から東武東上線に乗り込みます。改札口で東上線1日フリーきっぷを入手してから出発。ヘッドマーク付き列車はこの後、志木から池袋行きとして戻ってくるのでそちらに乗車することにしますが、時間があったので今年5月にリニューアルしたときわ台駅の洋風の駅舎を見てまいりました。

開業当時の雰囲気をそのまま残しつつリニューアルしたときわ台駅の駅舎

　ヘッドマーク付き列車の前を行く列車に乗って先行。再び下板橋駅で下車し、ここからTJライナー10周年記念ヘッドマーク付きの50090系に乗り込んで終点の池袋駅に降り立ちました。このヘッドマーク付き列車、日中は下板橋駅の北側に広がる引込線に入庫した後、夕方のTJライナーで出庫するとのことだったので、この日の夕方に乗車することにしましたが、その時の様子については後ほど報告したいと思います。

（3枚とも）TJライナー10周年記念ヘッドマーク付き列車に乗って池袋駅に到着

　この後、再び東武東上線に乗って北上。埼玉県内を目指しますが、続きは後ほど（続く）。

　8月12日は東武東上線沿線へ。埼京線に乗って板橋駅に降り立ち、歩いて下板橋駅近くまでやってきました。ここから東武東上線に乗り込むことにしますが、その前に池袋寄りに掛かる陸橋から東武東上線の車両をいろいろ撮影することに。今回一番のお目当てだったのが、TJライナー10周年記念ヘッドマークを付けた50090系。陸橋でしばし待っていると、川越寄りからお目当てのヘッドマークを付けた50090系がやってまいりました。

下板橋駅に到着するTJライナー10周年記念ヘッドマークを付けた50090系

　この後、下板橋駅から東武東上線に乗って沿線をブラブラすることにしますが、一先ずここで切ることといたします（続く）。

　8月11日ですが、遠出をせずに地元でのんびり過ごすことに。夕方、ちょっとだけ地元“鉄”をしてまいりました。16時前に宮原駅を発車する8876レという貨物列車があり、安中貨物と一緒にこちらも狙うことがありますが、最近は国鉄色のEF65が入るようになり、この日は国鉄色の2101号機が牽引。雨が降る中、長大なタンク車を繋いだ貨物列車が宮原駅をゆっくり発車していきました。

この日の8876レは国鉄色が牽引

　この後、一旦自宅に戻って再出動。185系を使用した臨時「快速山の日　谷川岳号」がやってまいりました。山の日を記念しての運転で、上野駅と谷川岳の最寄り駅となっている土合駅との間を1往復しましたが、先頭車の幕は例によって「臨時快速」という文字だけの素っ気ないものでした。最近、中央線で特急あずさやかいじで使用されていたE257系が波動用として宇都宮線を走ったとの情報があり、185系もそろそろ気になるところですね。

山の日に運転された臨時快速「快速山の日　谷川岳号」をお迎え

　大井川鐡道1泊1日旅も目的を無事達成。後は帰るだけとなりましたが、金谷駅から東海道本線に乗り込んで一路東を目指します。とは言えさっそく次の島田駅で途中下車。ここからだと始発の熱海行きがあることからランチも兼ねて降りてみましたが、駅周辺をブラブラしたものの目ぼしい食事処が見つからず断念。結局、駅近くにあった郵便局に立ち寄って風景印を貰うに留まりました。

風景印を押すだけに下車した格好となった島田駅

　島田駅から後続の東海道本線上りに乗り込み静岡駅で途中下車。隣のホームに停まっていた特急ふじかわ号を見届けた後、改札を抜けて駅ビル内の食事処に入りました。さすがにここはいろんな食事処が入っているのでランチには困らないところ。そんな中から、「沼津」の冠が入った店で海鮮丼を頂いてきました。生しらすや静岡名物の桜えびも入ったなかなかの内容で、十分腹を満たせました。

静岡駅で遅めのランチタイム

　再び東海道本線の上りに乗り込んで熱海駅に到着。ここから上野東京ラインに乗り換え、まっすぐ帰ってきました。

　大井川鐡道1泊1日旅。家山駅8時22分発の千頭行きに乗り込みます。やってきたのは、元近鉄の16000系。先程乗車した元南海ズームカーと並んで現在の大井川鐡道の主力車両として活躍しておりますが、大井川鐡道を訪ねると多くがこの16000系に当たることが多く、ズームカーの方はこれまで数えるほどしか乗車していなかったりします。そんな16000系に揺られ9時2分、終点の千頭駅に到着しました。

元近鉄車に乗って終点千頭駅に到着

　改札を抜けた右手にある売店はシャッターが降りていて営業時間前。オープンまで駅周辺で過ごすことにしました。ちょうど井川行きの列車が発車するところだったので駅近くの陸橋付近で見送ることに。昨年5月、全国鉄道むすめ巡りで井川駅を訪ねた際に乗車しましたが、この時はほぼ1往復して千頭駅まで戻ってしまったので、改めて訪ねてみたいところですね。

今回は駅近くでお見送り～井川行き

　千頭駅周辺でのんびり過ごしているうちに時刻は10時を過ぎたところ。売店のシャッターが開き、ようやく鉄道むすめグッズを入手することができました。いろいろあり過ぎて目移りするほどでしたが、2千円以上購入すると貰える名刺に釣られてついつい財布の紐が緩んでしまいました。その売店付近には井川ちしろの新しいイラストの等身大パネルが登場。新たな“看板娘”としてデビューを飾りました。

千頭駅に登場した井川ちしろの新しい等身大パネル

　この後、10時49分発の金谷行きで千頭駅を出発。一路終点へ向かいます（続く）。

　大井川鐡道1泊1日の旅。静岡駅5時1分発の浜松行きに乗って5時31分、金谷駅に到着しました。すでに外は明るくなっておりましたが、さすがにこの時間だとまだ大井川鐡道は動いていないので、歩いて新金谷駅へ向かうことに。15分ほどで到着後、駅窓口で「大井川本線フリーきっぷ」を入手してホームに向かうと元南海ズームカーの21000系が停まっており、さっそくご挨拶しました。

新金谷駅に停車中の元南海ズームカーにご挨拶

　一方、ホームからSLが羽を休める車庫の方へ目を向けると、鉄道むすめのヘッドマークを付けた7200系の姿を確認。大井川鐡道のホームページで運転されることは事前に確認しておりましたが、こちらは10日から運行開始とのことで、こちらは現地へ来るまで気づかなかったという失態を犯してしまいました。そんなわけで今回は遠目で見るに留めました。

鉄道むすめのヘッドマークを付けた7200系は2日後から運行

　ズームカーは6時24分発の金谷行きとなるとのこと。先ほど手に入れた「大井川本線フリーきっぷ」は金谷と千頭との間が2日間乗り放題となるフリーきっぷですが、以前は金谷駅まで乗車してしまうと回収されてしまうとのことだったのが、現在は金谷駅もフリー区間に含まれるようになり回収もなくなりました。そこで一旦金谷駅まで戻った後、家山行きで折り返すことに。ズームカーに乗り込み新金谷駅を出発。5分ほど揺られて金谷駅に到着しました。

ズームカーに乗って一旦金谷駅へ

　6時40分発、家山行きは金谷駅を発車。神尾駅では名物信楽焼の狸の出迎えを受けた後、大井川を車窓に見ながら7時11分、終点の家山駅に到着しました。この後ズームカーは15分ほどで金谷行きとなって折り返すので、駅近くでお見送りすることに。駅から金谷方面へ歩いたところに架かる家山川の鉄橋付近までやってきました。ここは2013年4月にもズームカーを撮影したところですが、今回は反対側から狙ってみました。

家山川の鉄橋付近でお見送り

　この後、千頭行きが来るまで1時間ほど時間があったので、駅周辺を散策しながら時間を潰すことに。すぐ近くの高台に天王山公園というところがあり行ってみると、展望台から家山の街並みを一望することができました。（続く）。

天王山公園から家山の街並みを展望

　8月5日は昼過ぎからお出かけ。汐留で行われていた鉄道イベント「超☆汐留パラダイス！日テレ鉄道まつり2018」を覗いてまいりました。会場に到着すると、ステージでは様々な催しが行われていてなかなかの盛り上がりでしたが、自分にとっては全国各地の鉄道会社が出店するグッズ販売の方がお目当てでこちらの方を物色。鉄道むすめ関連のグッズも多く販売されており、いくつか手に入れてまいりました。

汐留の鉄道イベントで手に入れた鉄道むすめグッズ

　その足で今度は旧新橋停車場へ。イベント会場周辺に比べると人通りもまばらで、少し歩いただけでこれほど違うのかと正直感じてしまいましたが、その旧新橋停車場では工業デザイナーの故黒岩保美氏に関する企画展が開催されておりさっそく中を見学することにしました。黒岩氏は特急列車のヘッドマークやグリーン車のマークなどのデザインを手掛けており、現在でもそのデザインは脈々と受け継がれておりますね。

旧新橋停車場で開催されていた黒岩保美氏の企画展を見学

　これで新橋界隈からは離脱。銀座線に乗り込み、上野駅で日比谷線に乗り換えて三ノ輪駅に降り立ちました。この後、近くの都電三ノ輪橋電停から夏恒例の都電納涼号に乗車することにしますが、うだるような暑さの中を待つのも辛いことから近くの喫茶店で一休み。都電納涼号が到着する時間を見計らって電停に向かうと、その前にレトロ車両9001号がやってまいりました。

三ノ輪橋電停に到着したレトロ車両9001号

　その直後に都電納涼号の9002号が到着。2台のレトロ車両の並びを目にした後、都電納涼号に乗り込み三ノ輪橋電停を後にしました。夏らしいイラストを見ながら荒川車庫前電停で下車。ここでお見送りとなりました。

（3枚とも）都電納涼号に乗車

　8月4日で書き忘れていたことが一つ。前後してしまいましたが、朝方三島へ向かう途中、小田原駅で大雄山線の鉄道むすめコラボヘッドマーク付き車両と出会いました。この日は東海道本線のホームから拝見した後、後続の熱海行きに乗り込んで小田原駅を出発しましたが、5月に運転が開始して以来2回乗車していたので、十分堪能させてもらいました。

　8月4日の続き。少し早目に伊豆箱根鉄道沿線を離れ、三島から東海道本線に揺られて熱海駅までやってきました。今回は青春18きっぷ利用だったこともあり、乗り降り自由なのを生かしてここ熱海で途中下車することに。熱海と言えば日本有数の温泉地ということで、駅から歩いてすぐのところにある熱海駅前温泉浴場で一風呂浴びてきました。ここを訪れたのは久しぶりでしたが、駅チカとあって汽車旅派にとっては使い勝手がいいですね。

熱海駅近くの温泉施設で一風呂

　温泉で1日の汗を流した後、駅ナカの店舗でみやげを物色。再び駅へ戻ると、何やら変わった車両が静岡方面から近づいてまいりました。JR東海所属の事業用車両キヤ95系で、自身も今年2月に三島駅で見かけて以来でしたが、思わぬ珍客にホームにいた乗客の注目を集めておりました。この後は当然ながら来た道を戻ることに。しばらく停車した後、再び静岡方面へ向けて出発していきました。

熱海駅に到着したキヤ95系

　こうしてこの後は上野東京ラインに乗り込み、まっすぐ帰ってまいりました。

　8月4日の続き。伊豆長岡駅から再び列車に乗り込み、隣の韮山駅に降り立ちました。この後、鉄道むすめのコラボヘッドマーク付き1302Fが三島からやってくることから駅近くでお迎えすることに。原木駅方面へ歩いて数分行ったところに架かる陸橋の袂付近でしばし待っていると、1302Fが近づいてまいりました。昨年9月、雨宿りしながらHPTを撮影したところでしたが、この日は朝からうだるような暑さとなりました。

韮山駅近くで鉄道むすめのコラボヘッドマーク付き1302Fをお迎え

　再び韮山駅から列車に乗り込み、今度は三島田町駅で下車。ここから隣の三島広小路駅まで歩いて移動することにしました。昼時だったので途中でランチを済ませた後、ちょうど中間にあるレコード館踏切で鉄道むすめのコラボヘッドマーク付き1302Fをお迎え。さらに進んだ三島広小路駅付近を流れる源兵衛川付近で過ごしてきました。源兵衛川は三島市内を流れており、「水の都」と呼ばれる所以となっております。

（3枚とも）三島田町駅から三島広小路駅界隈を散策

　こうして三島広小路駅から再び伊豆箱根鉄道に乗り込み、終点三島駅に到着。そのまま東海道本線に乗り換えとなりました（続く）。