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　西武沿線で10月25日より、「ラブライブ!サンシャイン!!」絡みのスタンプラリーがスタートしたとのことで回ることに。西武沿線でここ数年、「ラブライブ!サンシャイン!!」とコラボしたスタンプラリーが行われていますが、今回の景品はゲームセンターで指定のゲームをすると貰えるというややハードルの高いものとなりました。あいにくゲームの方はよくわからなかったので、スタンプラリーに専念して回ってきました。

　9月24日にリーグ優勝を決めた埼玉西武ライオンズ。2年連続でのリーグ制覇となりましたが、翌日から優勝記念の乗車券が発売されるとのことで、本川越駅で手に入れてまいりました。こうした記念きっぷ類が発売されるあたり、球団を所有している鉄道会社ならではといったところで、昭和の末頃までは5社が球団を所有していたものの、現在は西武と阪神の2社だけとなってしまいました。

2年連続パ・リーグを制覇した埼玉西武ライオンズ

　さすがにこれで帰るのは物足りなかったので、西武球場前駅まで足を延ばすことに。すでに一軍の公式戦は終了しており、駅周辺は人もまばらでしたが、その中でユニフォームを着ている人の姿を見かけました。この日西武第二球場では北海道日本ハムファイターズとのファームの最終戦が開催されており、せっかくなので観戦することに。実は西武第二球場を訪れたのは今回が初めてで、多くの観客が球場に足を運んでおりました。

（3枚とも）西武第二球場を初めて訪ねる

　試合の方は、初回にライオンズが１点先制。その１点を守り切ってライオンズが勝利しました。

勝利のハイタッチ

　10月26日はわたらせ渓谷鐡道沿線へ。行き掛け、宇都宮線に揺られて久喜駅で東武伊勢崎線に乗り換えようとしたら、春日部方面から東急2020系がやってきました。8500系の置き換えとして2018年から営業運転を開始した2020系を東武沿線で目にするのはこれが初めてとなりましたが、長らく活躍してきた8500系の置き換えが始まることになり、今後の動向が気になるところですね。

東武沿線で初対面～東急2020系

　久喜駅から東武伊勢崎線に揺られて館林駅に到着。ここから少しでも時間を短縮するべく、後続のりょうもう号に乗り換えることにしましたが、到着まで時間があったので駅前に降り立つことにしました。ロータリーに目をやると、野球のボールが刻まれた石碑が建っていたので近づいてみると「分福球場」と記されており、プロ野球草創期に巨人軍がキャンプを行った球場とのこと。前々からあったのは知っており、名物分福茶釜の狸と一緒に並んでおりました。

館林駅前に佇む分福茶釜像と分福球場石碑

　りょうもう7号は定刻より10分ほど遅れて館林駅に到着。こちらに乗り込み、相老駅へ向かいました（続く）。

　前後してしまいましたが、10月1日は仕事帰りに所沢へ。前日、埼玉西武ライオンズがリーグ優勝を果たしたことから記念乗車券が発売されるとのことで足を運んできました。所沢駅到着後、目的のものを無事入手。その後、駅周辺をブラブラしてきましたが、駅周辺は優勝に沸いておりましたね。残念ながらクライマックスシリーズで敗退の憂き目にあいましたが、今年こそは日本シリーズへコマを進めてもらいたいものです。

（3枚とも）リーグ優勝翌日の西武沿線をブラブラ

　6月2日の続きですが、飯能駅周辺でランチを済ませた後、池袋線に乗車。スタンプラリーを再開することにします。一先ず練馬へ向かうことにしましたが、途中2代目L-trainに乗車。こちらは武蔵丘車両検修場のイベント会場で展示されているところを見かけており、午後からは営業運転に入ったようですね。一方、9000系については運用から離脱する編成が出てきているので、こちらについても今後が気になるところです。

2代目L-trainに乗車

　練馬とひばりヶ丘でそれぞれスタンプを押して所沢まで戻り、ここでもスタンプを押印。これで6個揃ったので、景品と交換してきました。残り3か所についても引き続き乗り歩けばこの日中に完集が可能でしたが、この日はこれでおしまい。この後は沿線に繰り出すことにしましたが、続きは後ほど（続く）。

所沢でスタンプラリーの景品と交換

　6月2日の続きですが、玉川上水駅から小川駅を経由して国分寺駅に到着。ここはスタンプラリーのスタンプが設置されているのでさっそくスタンプを押してまいりました。すぐに多摩湖線の乗り場へ向かうとホームに新101系の旧塗装が停まっており、そのまま乗車。こちらは朝方走っているところを沿線で見かけましたが、伊豆箱根鉄道のイエローパラダイストレイン共々古き良き西武の雰囲気が残っていますね。

多摩湖線を走る黄色の新101系に乗車

　終点の西武遊園地駅からレオライナーに乗り換え。自然が残る狭山丘陵の景色を見ながら西武球場前駅にやってまいりました。ここでもスタンプを押した後、一旦改札を出てちょっとだけ散策。この日はメットライフドームで埼玉西武ライオンズと阪神タイガースのプロ野球交流戦が行われましたが、列車から降りてきた乗客が着ていたユニフォームはライオンとトラというネコ科のコラボと相成りました。

（3枚とも）西武球場前駅で寄り道

　この後、西所沢駅で池袋線に乗り換え。そのまま飯能へ向かいました（続く）。

　4月22日ですが、前日が丸1日出ずっぱりだったことからこの日は午後からさくっとお出かけすることに。ちょうど新宿のオリンパスギャラリーで鉄道写真展が開催されているとのことで訪ねてまいりましたが、会場に到着すると元プロ野球選手で現在は全国の静態保存のSLを撮影されている屋敷要さんのトークショーがちょうど行われていて、会場内は多くの人で賑わっておりました。

オリンパスギャラリーで開催された鉄道写真展を拝見

　トークショー会場には屋敷さんの現役当時のものと思われるユニフォームが展示されていましたが、自分の年代だとやはり「スーパーカートリオ」のイメージが強く残っていますね。同じ会場には屋敷さんが撮影された真岡鐡道のSLの写真も展示されていましたが、今はすっかり趣味を楽しんでいらっしゃるようです。

　この後は青梅街道に架かる歩道橋から新宿の高層ビルをバックに走る列車を撮影。あちこち寄り道せずに帰ってまいりました。

青梅街道の歩道橋からの風景

　11月14日の続き。少し早目に西武秩父を後にして飯能まで戻ってきました。ここで遅めのランチタイム。駅近くの郵便局で風景印を入手した後、再び列車に揺られて元加治で下車しました。今にも雨が落ちてきそうな空模様で、すっきりとした秋の空というわけには行かなかったのが残念なところでしたが、こればかりは如何ともしがたいところ。プラチナエクスプレスを見送ったところでここは退散となりました。

（3枚とも）少し早目に飯能へ

　その後、所沢へ向けて進んでいるうちに雨が降り始め、いよいよ降りて外で過ごす気にならなくなりましたが、途中で飯能へ向かう40000系とそれ違ったので、小手指で降りて捕まえることにしました。昨年3月にS-trainで乗車して以降はなかなかお目にかかる機会がありませんでしたが、10月に西武球場前へ向かう際に乗車し、本数も徐々に増えつつありますね。40000系に限らず新車に当たると何だか得した気分になります。

新車40000系に乗車

　こうして所沢に到着。エキナカに描かれたライオンズの選手のパネルを目にした後、最後は特急小江戸号に乗って本川越まで戻ってきました。

最後は小江戸号に乗車

　先月5日ですが、仕事帰りにメットライフドームで開催のプロ野球公式戦を観に行こうと思い、武蔵野線を乗り継いで新秋津までやってきました。そのまま歩いて秋津駅へ向かうと、ちょうど次の列車が西武球場前行きでこれ幸いと思っていたら、やってきたのは今年デビューの40000系でした。今年3月にS-trainで乗って以来でしたが、まさかこのタイミングで乗車できるとは思ってもみませんでしたね。

　ところが所沢を過ぎたところで、この日のゲームの入場券が完売となっている旨アナウンスが流れてきました。メットライフドームを本拠地としている埼玉西武ライオンズは昨年までのBクラスとは打って変わって2位に躍進し、その影響もあってか地元大宮でのゲームも早々に入場券が完売となっていたのは驚きましたが、もちろん球場に多くの観客が訪れることはいいことであり、来年もこの盛り上がりが続くことを期待したいですね。

　そんなわけで、そのまま終点まで行っても当初の目的を果たすことが出来なくなってしまいましたが、3月に乗って以来ご無沙汰だった40000系に当たったこともあってそのまま終点まで乗車することに。西武球場前駅に到着し、試合中のドーム球場から時々聞こえてくる歓声を聞きながらしばしここまで乗ってきた40000系の様子を見て過ごしてまいりました。

野球観戦は叶わずも40000系に乗車

　この後、来た道をそのまま引き返すことに。西所沢で池袋線に乗り換え、所沢からは新宿線に乗り換えて本川越へ向かいます。特急券を買って小江戸号に乗り込みましたが、やってきたのはプラチナエクスプレス。これまで何度かお目にかかったことがありましたが、乗車はこれが初めてとなりました。

プラチナエクスプレスに初乗車

　秋の西日本紀行の続き。早朝の広島に到着しましたが、この後三次へ向かうバスまで1時間ほど空きがあったので、広島バスセンターの周辺をブラブラすることにしました。外はまだ薄暗く眠りに着いたままでしたが、広島バスセンターから歩いてすぐのところに原爆ドームがあるので行ってみることに。少しずつ外が白みだしてきた中、ライトアップされた原爆ドームを見てまいりました。

明け方の広島の町に到着

　広島での滞在時間がわずか1時間足らずとあってあまり遠くへは行けず、原爆ドームを見てきた後はそのまま広島バスセンターへ。6時を過ぎ、広島電鉄の電車が徐々に動き出してきましたが、そんな中目立ったのはやはり今年のプロ野球、セ・リーグを制覇した広島東洋カープですね。この翌日は市内でパレードが盛大に行われ、多くの人で大賑わいだったようですが、早朝の静かな広島の町でもわずかながら熱気を感じ取ることができました。

（3枚とも）広電とカープ

　近くにあったコンビニで朝食を調達してから広島バスセンターへ。この後、三次行きのバスに乗り込みますが、続きは後ほど（続く）。

電停で見つけた鉄道むすめのポスター