mattoh

mattoh通信（5／17）～スカ色と房総用E257系

mattoh — 2012-05-28T22:06:45+09:00

　この日は新幹線を撮るべく130円の入場券を買ってホームへ。特段あてはなく、200系K47編成あたりでも来ないか期待したものの、さすがに叶いませんでした。

　一方、11番ホームからは引込線に停まっていた房総特急用E257系とトタ車の115系の姿を目にしました。見様によってはちょっと前の房総半島で当たり前に見ることが出来た光景にも見えますね。

久しぶりにスカ色を目にしました

【5／21】金環日食

mattoh — 2012-05-28T20:37:49+09:00

　世紀の天体ショーから早1週間、首都圏では173年ぶりとなる金環日食でしたが、この日は幸か不幸か遅番だったこともあり、自宅でその様子を見てまいりました。

　いつもより20分ほど早くに起床。例によってあけぼの狙いの朝錬をしてきましたが、この時点では大きな変化はなし。その後自宅に戻って朝食を済ませたりして7時過ぎ、心なしか外が暗くなり始めてきました。空を見ると、太陽が三日月状に欠けてきたことがちらと見ただけでも確認できましたが、恥ずかしながら観測用グッズの類は全く用意していませんでした。何しろこの日が過ぎてしまえば用を成さなくなってしまう品々とあって全く手を出しませんでしたが、それでもそれでも何かしら記録に残しておきたいというのが心情なところ。何とか撮影できないものかと腕時計に反射させようとしてみるもなかなかうまくいきませんでした。

　そんなことをしているうちに時刻は7時半近く。もう少しで指輪のようなリングが出来そうなところまできたところで空には黒い雲が立ち込めてきました。この日は天体観測には決していい予報ではなく、日食すら見ることが出来るかどうかといったところでしたが、黒い雲がフィルターの役割をしてくれていて、この状況なら何とか撮影できそうな雰囲気でした。すばやくカメラをスタンバイし撮影。流れる雲の合間から指輪のリングのような太陽が現れました。

黒い雲の合間から指輪のリングが現れました

　この次首都圏で金環日食を見ることが出来るのは374年後とのことで、さすがに誰も生きていませんが、今回の日食も後世に伝えられるんでしょうねぇ。

【5／20】静岡日帰り旅その3～トレインフェスタと頂上だけ見えた富士山

mattoh — 2012-05-27T20:58:50+09:00

　先週の日帰り旅もこの記事で完結となります。長沼から歩いて10分足らず、東海道本線の東静岡駅へやってきました。すると中央コンコース付近で何やら人だかりが出来ていて、家族連れに混じって大型のカメラをセットした人の姿もあったので最初は何かと思っていたところ、すぐ下の新幹線の線路をドクターイエローが通過していきました。もうちょっと早ければ撮影できたんですけど、これは残念でした。

いざ、グランシップへ

　そんな悔しい思いをしながらやってきたのは、駅に隣接するグランシップという公共施設。前日19日とこの日の2日間、「グランシップトレインフェスタ2012」というイベントがここで開催されていたので、こちらを覗いてくことに。鉄道模型やミニSL、それにグッズ販売などなかなか盛りだくさんな内容でしたが、全体的にマニアックな内容よりも鉄道を通じて楽しんでもらおうといった雰囲気で、家族連れの姿が多かったですね。そんな中向かったのは6階の静岡県内の鉄道会社が一同に集まったPRコーナー。この中の大井川鉄道のブースで鉄道むすめのキャラクター、井川ちしろの限定版フィギュアがあったので1つ入手。実はネット通販ですでに入手済みではありましたが、せっかく訪れたこともあり記念にもう1つ購入いたしました。

写真展コーナーに設けられた記念撮影用のヘッドマーク

　こうして会場を離れ東静岡駅へ。東海道本線に乗り込もうとしたら、みどりの窓口で限定300枚のTOICA発売の案内があったので1枚入手。これを自動改札機にタッチしてからホームに入りました。この後はもう予定はなく、ただ帰るだけでしたが、そのまま帰るにはまだ早いので、富士川で途中下車することに。ここは今から20年ちょっと前に硬券入場券を買うため下車したことはありますが、買ってすぐに後続の列車で後を発ったため駅周辺の様子は全く記憶になし。到着後、駅のすぐ近くを流れる富士川の川ベりをめざし歩くこと10分ほど、富士川の先に頂上部分だけ顔を覗かせた富士山を拝むことが出来ました。この日は雲の多い天気ですっきりしませんでしたが、少しでも富士山の姿を見ることができ、満足でありました。

富士川の土手から富士山を望む

　駅へ戻り、後続の列車をホームで待っていたら、下りホームへ通じる跨線橋の袂付近に「岩淵駅」と書かれたプレートを発見。岩淵駅は富士川駅の旧駅名で、1970年に現在の駅名へと改称されましたが、こうした発見は実際に下車しないとなかなか味わえないところですね。

ホーム上で見つけた旧駅名の施工プレート

　そんな発見を楽しみながら再び東海道本線の普通列車に乗車。そのまま列車を乗り継ぎ帰ってまいりました。

【5／20】静岡日帰り旅その2～静鉄車両展示撮影会＠長沼

mattoh — 2012-05-27T18:34:18+09:00

　先週の続き、静岡駅でランチを済ませてから歩いて新静岡駅へ移動することに。この後は長沼の車庫で行われたイベントを覗いてきますが、新静岡駅周辺の様子が以前来たときとすっかり変わってしまい、周辺地図で確認しながら何とか駅ビルに到着。帰宅後に確認したところ、昨年10月に「新静岡セノバ」という駅ビルがオープンしたとのことで道理で以前と様子が違ったわけですが、そのまま静鉄の乗り場へと到着すると、改札付近に「思い出の新静岡駅」と題した記念入場券発売の案内があったので1部購入してから改札口を通り抜けました。

　ホームでしばらく待っていると、新清水からの列車がこちらに接近。列車から多くの乗客が降りてきました。先頭には「シズオカ×カンヌウィーク」と書かれたヘッドマークを装着。この電車に乗り込み、長沼へと向かいました。

「シズオカ×カンヌウィーク」のヘッドマークをつけた1000系1009号で出発

　長沼到着後、イベントが行われている車庫へと移動すると、敷地内にはオリジナル塗装の1000系1006号と静鉄のイベントではお馴染みの電動貨車、デワ1形が展示されていました。さっそくこれらの車両を見て回りましたが、首都圏の鉄道イベントに比べれば会場は余裕がありまったり見て回れるのがありがたいところですね。ただ今回の旅で一番の目的だったのは静岡ホビーショーだったんで、静鉄のイベントは幾分オマケではありました。

旧の方向幕を出して展示された1006号

長沼のアイドル的存在～デワ1形

　そんなわけで、展示車両を見て回るとこれといってすることもなかったので会場を離れ、駅から新静岡側へ歩いて数分の線路脇で撮影タイム。先程ここまで乗ってきたヘッドマークつきの車両をはじめ、塗装のない1007号などがやってきましたが、東急の車両と見間違えるほどよく似たステンレスのオリジナル車体は、地方私鉄の中にあっては一目を置く存在と言えるかもしれませんね。

（2枚とも）静鉄オリジナルのステンレス車両を撮影

　こうして撮影タイムを楽しんだ後は東静岡駅へと移動しました（つづく）。

【5／20】静岡日帰り旅その1～6年ぶりの静岡ホビーショー訪問

mattoh — 2012-05-26T19:38:58+09:00

　先週日曜日、6年ぶりに静岡ホビーショーへ行ってきました。当初は予定していなかったんですが、今年は鉄道むすめの新商品となるPLUS+03の新キャラが明らかになるとのことで、これはちょっと気になるところ。地元でいつもの通りあけぼのを見送ったあと、宮原駅の指定席券売機で休日おでかけパスを手に入れて出発です。

　4月の富士急に続き2回目となった休日おでかけパスでの旅でしたが、ホリデーパスのときは平塚までだったフリーエリアが小田原まで広がることになり、300円値上げながらトータル3,000円内で小田原まで往復できるようになりました。今回の変更でお徳になった区間で、これはうれしい変更ですね。

　上野では13番ホームで羽を休めていたあけぼのに再会。ここでもご挨拶してから東京駅へと向かいました。

青森からの長旅を終えて一息ついているところ･･･＞あけぼの

　朝食にするサンドウィッチを手に入れ、7時33分発小田原行きで発車。途中の平塚を出て大磯へ向かう間にある相模貨物駅で、EF 65に繋がれたE233系のグリーン車が止まっているのを車内から見かけました。そういえばここまでの各駅でカメラを抱え待機している人の姿をちらほら見かけましたが、どうやらこれ狙いだったようですね。

　こうして終点の小田原に到着。ここから静岡までは新幹線のお世話になります。次のこだま641号までは待ち時間が20分ほどあったので、ホームで撮影しながら時間潰し。行き交うのはN700系と700系の2系列のみで、300系や500系が行き来していた頃に比べると東海道新幹線も些かつまらなくなりましたが、現在の主役であるN700系の通過シーンを撮影してからこだま641号に乗り込みました。

東海道新幹線の今の主役、N700系が小田原駅を通過

　10時23分、静岡に到着。さっそく静岡ホビーショーが行われているツインメッセ静岡へ向かうべく駅北口からしずてつジャストラインのバスに乗り込み揺られること15分ほど、会場近くのバス停に到着しました。会場は日曜日ということもあってごった返しており、その中を掻き分けるようにトミーテックのブースへと到着。さっそくPLUS+3の3人のキャラクターを始めて目にすることが出来ました。

あやめさんとときえさんがお出迎え

製品展示の様子

PLUS+03の新しいキャラクターのイラスト。2名が埼玉つながりなのはちょっとうれしいかも

　公式サイトではシルエットで紹介されていましたが、真ん中の1名は些かネタバレモードで、残りのうちの1名はおおよそ予想があたりましたが、一番右側のキャラは読めませんでしたね。現地に来て「こう来たか」という感がありましたが、これで2名は地元埼玉から登場とあって限定版が出たときには行きやすいというのはありそうです。

　そんなわけでこれを確認して目的は終了。会場での滞在時間30分も満たずに静岡駅へと戻ってまいりました。時刻は11時半近く。駅ビル内にある居酒屋チェーン店で少し早めのランチにすることに。駿河湾丼なるものがあったので注文してみましたが、ご飯の上にしらすが敷き詰められた丼でした。

この日のランチ。店内が暗く、画像が暗くなってしまいました。

　これで腹も満たされ、この後は長沼で行われた静鉄のイベントへと向かいますが、長くなってきたのでこのあたりで一旦切ることとします。

今日は

mattoh — 2012-05-26T13:36:15+09:00

予定通り、地元のイベントに行って来ました。

mattoh通信（5／15）～新幹線狙い

mattoh — 2012-05-25T21:14:02+09:00

　この日は遅番だったので大宮駅で寄り道してから職場へと向かいました。今回は新幹線。特にあてはなかったものの、山形新幹線開業15周年のラッピング車両に出会うことが出来ました。

山形新幹線開業15周年のラッピング車両と対面

【5／19】橋本わかば限定版フィギュア購入＆スタンプキャンペーン訪問～京王

mattoh — 2012-05-24T21:49:13+09:00

　5月19日、例年であれば広瀬川原で行われる秩父鉄道のイベントへ行くところでしたが、1週間ほど前になって鉄道むすめPLUS+2のキャラクター、橋本わかばの限定版フィギュアがこの日から発売されるというニュースが入ってきたため、急遽予定を変更して京王沿線へと足を運びました。

　午前中、自宅で家事に専念してから昼前に出発。湘南新宿ラインで新宿に到着後、京王に乗り換えます。乗り込んだ準特急が座れないほど混んでいて、些か疲れてきた中ようやく調布に到着。隣のホームに停まっていた橋本行きに乗り換えましたが、乗り込んだのが急行だったため、次の停車駅である京王稲田堤で下車。急行はこれから向かう若葉台には停車しないことから乗り換えとなりましたが、ここでちょっとだけ休憩タイム。ホームの手前で大きくカーブして入線する9000系などを撮影してきました。

京王稲田堤でちょっとだけ撮影タイム

　後続の列車で若葉台に到着。改札を出るとすぐ脇にスタンプ台が設置されているのを確認し、用意されていた用紙を1枚取り出してさっそく押印することに。スタンプには橋本わかばのイラストがデザインされ、鉄道むすめで多くのキャラクターをデザインする宙花こより氏によるものですが、みぶなつき氏のものとは雰囲気が異なっていますね。

改札脇に設置されたスタンプ台

　ちなみにここ若葉台へ降り立ったのはほぼ10年ぶり。前回は当時行われていた関東の駅百選のスタンプラリーでしたが、仕事帰りでホームに降り立ったときにはすでに日が暮れて真っ暗だったため、駅周辺の様子などは全く記憶に残っていません。

　後続の列車で次の目的地、橋本に到着。さっそく改札へと向かうと、有人改札のすぐ脇で橋本わかばの等身大パネルがお出迎えしていました。ホームから降りてくるとすぐ正面に置かれていたため、かなりインパクトがあると思いますが、その等身大パネルのすぐ裏、改札を出たあたりにスタンプ台があり、2個目のスタンプを押印してきました。

橋本でわかばさんがお出迎え

　これで所定の2ヶ所をクリアし、いよいよ限定版フィギュアを入手するべく京王れーるらんどへと向かいますが、橋本から来た道を戻らずに行くとすれば八王子経由が一番早いとのことなので、横浜線に乗り込み八王子へ。10分ほど歩いて京王八王子駅から再び京王に揺られ、動物園線の乗換駅である高幡不動から多摩動物公園に到着したのは午後3時前でした。

　さっそく駅隣接の京王れーるらんどへ向かうことに。週末とあって店内には多くの家族連れが鉄道模型のレイアウトに注目していましたが、そんな光景を横目に売店で限定版フィギュアとスタンプキャンペーンの景品をゲット。景品の方は橋本わかばのイラストが入ったクリアファイルでした。

　これでミッションは終了。しかし帰るにはまだ早い時間とあってどこか出掛けたいところでしたが、今回はフィギュア購入とスタンプ巡り以外は特に予定を入れていなかったこともあり、どうしたものかとあれこれ考えた結果、まずは高幡不動へ戻ることに。乗り込んだのは動物のラッピングが施されている7000系。先代6000系の引退した後、その後を受け継いで登場した車両です。

6000系の後釜、7000系にも動物のラッピングが施されました

　高幡不動ですぐに新宿行きの準特急に乗り換え。府中で各停に乗り換えて東府中へとやってきました。この後は競馬場線に寄り道しようと思いましたが、さっそくやってきた都営新宿線の10-000形に乗車。落着く暇もなく終点の府中競馬正門前駅に到着しました。

週末の書き入れ時に競馬場線に入線する都営10-000形

　隣のホームには9000系の急行新宿行きが停まっていて、かわいらしい競走馬のイラストがデザインされたヘッドマークが取り付けられていました。以前、競馬場線でヘッドマークをつけて走っているという話をどこかで聞いていて今回はそれが目当てでしたが、5分ほどで発車するとのことだったため、改札を出て昨年6000系を撮影した踏切付近へと急行することに。逆光だった上に東府中からの都営10-000形が直前に接近してきたため、被られそうになりながら何とか見送ることが出来ました。

「東京競馬場へ行こう」とタイトルされたヘッドマーク（画像上）と、新宿へ向けて発車する直通急行（画像下）

　この後しばらく撮影してきたものの、ヘッドマークをつけた列車は先程の1本のみ。時刻も午後4時を回ったことからそろそろ帰り支度をすることにしました。その道すがら、府中本町駅へ向かう途中に大国魂神社の境内を通り抜けましたが、これまで何度かここは行き来したことはあったもののお参りはまだしてなかったため、少しだけ立ち寄り参拝することに。それから府中本町駅と向かい、武蔵野線に乗り込んで東所沢でむさしの号に乗り換えて大宮まで戻ってきました。

大国魂神社にお参りして帰ることに

mattoh通信（5／13）～1時間遅れ

mattoh — 2012-05-23T21:20:47+09:00

　こちらにも書きましたが、先週の日曜日は保谷で行われた西武のイベントに顔を出しておりました。その行きがけにあけぼのを見送ってきましたが、1時間ほど遅れての通過でした。

mattoh通信（5／12・日中編）～貨物をまったりと

mattoh — 2012-05-22T22:15:01+09:00

　12日の地元ネタの続き、土曜日のお楽しみの配6794レを狙おうとまずは3097レを待つことに。以前はEF64牽引だったこの貨物、このダイヤ改正でEF510形に変わり、そのおかげで地元ではEF510形を見る機会が多くなりました。

2日続けての対面となった”銀ガマ”509号機

　この509号機、こちらでも書きましたが、前日北斗星を牽いていたところを大宮駅で撮影していました。よって2日連続での対面となりました。

　それから10分ほどで配6794レが通過。こちらは1121号機でした。

この日の配6794レは1121号機

　時間は過ぎて夕方は安中貨物狙い。これでこの日はお開きとなりました。

この日の安中貨物は502号機でした

【5／18】病院と郵便局巡りと新幹線と

mattoh — 2012-05-22T19:55:51+09:00

　先週の金曜日、4月中に病院で受けた検査の結果が出る日だったため午後からお休み。東浦和駅から武蔵野線に乗ろうとしたら、それまで好天だった空に厚い雲が掛かり始め、雷もゴロゴロ鳴り出しました。雨も降ってきたので午後からは荒れるのかなとも思いましたが、北朝霞で東武東上線に乗り換えたあたりで天気も回復し、先程までの雷雲がまるでウソのようでした。

　診察の予約は午後3時。それまで多少時間があったことから近場で郵便局めぐりをしようと思い新河岸駅で下車することに。駅近くにある川越砂局で風景印を貰ってきました。新年度以降、仕事の関係で休みがなかなか取れない状況で郵便局巡りのほうはちょっとお休み状態となっていますが、今回はここ１ヶ所だけで終了。すぐ駅に戻ります。

川越砂郵便局の風景印

　少し時間があったので、ホームで東上線の列車を撮影することに。東上線も“東武顔”8111Fが引退してからはあまり足を運ばなくなってしまいましたが、ホーム北側から川越方面の空を眺めていたら、大気の状態が不安定だったこの日にふさわしく積乱雲が見えました。

川越寄りの空には積乱雲が･･･

　この後は川越を経由して日進へ。一旦自宅へ戻ってからマイカーに乗り換え病院へ直行しました。３時１５分前に到着したので診察まではちょうどいい待ち時間となりましたが、肝心の検査結果は今回も「異常なし」。それでも待っている間は何か出るんじゃないかと不安な気持ちになりますね。

　会計を済ませてから病院を後にして帰宅したときは午後４時１５分ほど前。今の時期はだいぶ日も長くなり、午後6時くらいまで十分なくらい明るくなってきましたが、せっかくなのでちょっとブラブラしてくることにしました。とはいえ行先はさいたま新都心駅。この日は金曜日とあって札幌行きのカシオペアが運転された日でしたが、この日は“青ガマ”514号機。銀ガマではありませんでした。

この日のカシオペアは青カマでした･･･

　続いて大宮駅へと向かい新幹線ホームへ。西日に当たる新幹線の様子を撮影しようとやってきましたが、E5系を使用したなすの276号が発車した直後、大きな揺れに見舞われました。この日は風も強く、当初はそのせいかと思ったりもしましたが、どうも揺れ方が違うので手持ちの携帯で情報を集めていたら、茨城県を震源とする最大深度4の地震とのこと。あれだけ揺れたのでもっと大きかったんじゃないかとも思いましたが、地震の影響の方は新幹線にも多少あったものの概ね数分程度といったところで、200系を使用するとき336号を撮影してお開きとなりました。

夕日に浴びながら入線する新幹線車両

　その帰り、大宮駅の売店に差し掛かったら200系の外箱のお菓子が店先に並んでいたので1つ入手することに。外箱には「東北・上越新幹線開業30周年」と書かれてあり、それを記念して発売されたものですが、中身はサイコロ状になったラスクでした。

東北・上越新幹線開業30周年を記念して発売された200系のボックス